A321

Bộ Xây dựng đề xuất khoảng 2.661 tỷ đồng cải tạo Cảng hàng không quốc tế Cần Thơ trong kế hoạch đầu tư công trung hạn 2026 - 2030.

Trong kế hoạch đầu tư công trung hạn 2026-2030, Bộ Xây dựng đã đề xuất nhu cầu khoảng 2.661 tỷ đồng cho Cảng hàng không quốc tế Cần Thơ để cải tạo đường cất hạ cánh hiện hữu, xây dựng đường lăn song song.

Quân đội Đức đang cử 5 máy bay đến New Zealand để tham gia hoạt động huấn luyện chung với không quân New Zealand.

Cảng hàng không quốc tế Gia Bình là công trình trọng điểm quốc gia, mang tầm vóc quốc tế, đóng vai trò quan trọng trong hệ thống quy hoạch cảng hàng không toàn quốc. Đây cũng là sân bay lưỡng dụng chiến lược của vùng Thủ đô, vừa phục vụ phát triển kinh tế - xã hội, vừa bảo đảm nhiệm vụ quốc phòng, an ninh.

Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) vừa ra thông báo đóng cửa tạm thời Cảng hàng không Cà Mau để mở rộng, đón tàu bay lớn. Dự kiến công tác nâng cấp sẽ diễn ra trong vòng 1 năm.

Cảng hàng không Cà Mau sẽ được nâng cấp, mở rộng đường băng, sân đỗ, nhà ga và hạ tầng, nhằm phục vụ máy bay hiện đại và tăng năng lực khai thác.

Sân bay Cà Mau đóng cửa từ nay đến cuối tháng 10 năm sau để phục vụ dự án mở rộng với tổng vốn đầu tư hơn 2.400 tỉ đồng. Sau khi hoàn thành, sân bay sẽ đạt chuẩn để khai thác các dòng máy bay hiện đại, hướng tới công suất 1 triệu hành khách/năm vào năm 2030.

Dự án mở rộng và nâng cấp Cảng hàng không Cà Mau có tổng mức đầu tư 2.400 tỷ đồng, bao gồm nâng cấp đường băng, sân đỗ, nhà ga và hạ tầng kỹ thuật, nhằm phục vụ các loại máy bay hiện đại và tăng năng lực khai thác.

Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) vừa ban hành thông báo về việc đóng cửa tạm thời Cảng hàng không Cà Mau nhằm phục vụ dự án mở rộng và nâng cấp hạ tầng.

Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh vừa ký quyết định chuyển giao nhiệm vụ quản lý Nhà nước về hàng không dân dụng tại Cảng hàng không Buôn Ma Thuột và tổ chức lại các Cảng vụ hàng không miền Trung và miền Nam thuộc Cục Hàng không Việt Nam.

Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) vừa thông báo tạm đóng cửa sân bay Cà Mau.

Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) vừa ra thông báo đóng cửa tạm thời Cảng hàng không Cà Mau.Theo đó, Cảng hàng không Cà Mau sẽ đóng cửa từ 7h00 ngày 30/10/2025 đến 23h59 ngày 31/10/2026 (giờ địa phương) để triển khai Dự án mở rộng, nâng cấp Cảng hàng không Cà Mau.

Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) vừa có thông báo, đóng cửa tạm thời Cảng hàng không Cà Mau để thực hiện dự án mở rộng, nâng cấp, thời gian thực hiện 1 năm bắt đầu từ ngày 30-10.

Cảng hàng không Cà Mau sẽ đóng cửa tạm thời đến cuối tháng 10/2026 để triển khai thi công dự án nâng cấp, mở rộng nhằm đảm bảo khai thác các loại tàu bay hiện đại.

Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) vừa ra thông báo đóng cửa tạm thời Cảng hàng không Cà Mau.

Mắc kẹt trong cuộc khủng hoảng động cơ toàn cầu, một số nơi đang đối mặt với nghịch lý phải dỡ máy bay vừa dùng được vài năm để lấy phụ tùng, nhất là động cơ, để cho thuê.

Theo nghị quyết HĐND tỉnh Lâm Đồng vừa thông qua, sân bay Phan Thiết sẽ chấm dứt chủ trương đầu tư theo hình thức đầu tư loại hợp đồng BOT, tiến hành các thủ tục đầu tư theo Luật Đầu tư .

Đặc khu Côn Đảo (TP.HCM) đang vươn mình mạnh mẽ với một diện mạo mới cùng hạ tầng ngày càng hiện đại, không gian đô thị xanh, môi trường trong lành, phát triển bền vững.

Chủ đầu tư đang lập thiết kế bản vẽ thi công dự án xây dựng Đài DVOR/DME (thuộc Dự án Nâng cấp, mở rộng Cảng hàng không Cà Mau), dự kiến khởi công trong tháng 12/2025.

Bộ Xây dựng vừa quyết định điều chỉnh nhu cầu vốn đầu tư phát triển hệ thống cảng hàng không trên cả nước đến năm 2030 lên khoảng 485.472 tỷ đồng.

Airbus mở rộng quy mô sản xuất tại Toulouse, tập trung vào dòng máy bay A321 NEO và tăng công suất, nhằm đáp ứng đơn hàng kỷ lục và củng cố vị thế toàn cầu.

Những năm gần đây, tỉnh Điện Biên đã nỗ lực huy động nguồn lực, triển khai nhiều giải pháp đồng bộ xây dựng kết cấu hạ tầng theo hướng hiện đại. Nhiều công trình trọng điểm được khởi công, đưa vào sử dụng, tạo diện mạo mới cho đô thị Điện Biên và thúc đẩy tiến trình công nghiệp hóa, hiện đại hóa ở vùng biên cương Tổ quốc.

Theo quy hoạch đến năm 2050, sân bay Gia Bình có công suất khoảng 50 triệu hành khách/năm và 2,5 triệu tấn hàng hóa/năm.

Bộ Xây dựng phê duyệt quy hoạch sân bay Gia Bình công suất 50 triệu khách/năm, chi phí đầu tư xây dựng hơn 161.000 tỷ đồng.

Bộ Xây dựng vừa ban hành quyết định phê duyệt điều chỉnh quy hoạch Cảng HKQT Gia Bình thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Theo quy hoạch vừa được phê duyệt điều chỉnh, sân bay quốc tế Gia Bình sẽ kết nối với Trung tâm Hà Nội bằng đường sắt đô thị và cao tốc.

Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh vừa ký quyết định phê duyệt điều chỉnh quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Gia Bình giai đoạn 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Cảng hàng không quốc tế Gia Bình sẽ được đầu tư quy mô lớn, công suất lên tới 50 triệu hành khách mỗi năm vào năm 2050, trở thành đầu mối giao thông quan trọng kết nối vùng Thủ đô với cả nước và quốc tế.

Bộ trưởng Xây dựng Trần Hồng Minh vừa ký quyết định phê duyệt điều chỉnh quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Gia Bình thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 với công suất đạt khoảng 30 triệu hành khách/năm (2030) và 50 triệu hành khách/năm (2050).

Bộ Xây dựng vừa phê duyệt điều chỉnh quy hoạch Cảng Hàng không quốc tế Gia Bình (sân bay Gia Bình, Bắc Ninh) thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Việc được điều chỉnh từ cấp sân bay 4E lên cấp sân bay 4F sẽ giúp Cảng hàng không quốc tế Gia Bình đón được các loại máy bay lớn nhất thế giới, mở ra cơ hội trở thành cảng hàng không trung chuyển lớn trong khu vực.

Ước tính chi phí đầu tư sân bay Gia Bình 161.600 tỉ đồng thời kỳ 2021-2030, khoảng 52.700 tỉ đồng tầm nhìn đến 2050. Nhu cầu sử dụng đất 1.960 ha.

Bộ Xây dựng vừa quyết định phê duyệt điều chỉnh quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Gia Bình thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Bộ Xây dựng đã điều chỉnh quy hoạch sân bay Gia Bình (Bắc Ninh) giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, với công suất dự kiến 30 triệu khách vào năm 2030.

Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh vừa có quyết định phê duyệt điều chỉnh quy hoạch Cảng Hàng không quốc tế Gia Bình thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Cảng Hàng không quốc tế Gia Bình được định hướng có tuyến đường cao tốc, đường sắt đô thị kết nối với Thủ đô Hà Nội để phục vụ nhu cầu đi lại của người dân.

Trong bối cảnh chuyển đổi số, hội nhập quốc tế và yêu cầu phát triển xanh, bền vững, Luật Chuyển giao công nghệ cần được sửa đổi toàn diện. Với 6 nhóm chính sách mới, dự thảo Luật (sửa đổi) không chỉ khắc phục bất cập mà còn mở đường cho thương mại hóa kết quả nghiên cứu, khuyến khích công nghệ nội sinh, đồng thời kiểm soát chặt chẽ chuyển giao công nghệ xuyên biên giới, tạo động lực mạnh mẽ cho đổi mới sáng tạo và nâng cao năng lực cạnh tranh quốc gia.

Theo đánh giá, việc duy tu, sửa chữa hiện nay đối với sân bay Vinh chỉ mang tính tạm thời. Tiến độ đầu tư các công trình mới còn chậm. Bởi vậy, cần phải điều chỉnh quy hoạch, nâng công suất.

Bộ Xây dựng vừa phê duyệt nhiệm vụ lập điều chỉnh Quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Gia Bình thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 đạt quy mô cấp sân bay 4F.

Bộ Xây dựng vừa phê duyệt nhiệm vụ lập điều chỉnh Quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Gia Bình thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Với quy mô gần 2.000 ha và định hướng đạt chuẩn quốc tế cấp 4E, Cảng hàng không quốc tế Gia Bình được quy hoạch trở thành sân bay trung chuyển hành khách và hàng hóa hàng đầu khu vực phía Bắc.

Quy hoạch được lập cho thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 trong phạm vi ranh giới nghiên cứu lập điều chỉnh Quy hoạch Cảng là khoảng 1.960 ha và khu vực lân cận, đạt quy mô cấp sân bay 4F (theo tiêu chuẩn ICAO).

Bộ Xây dựng vừa phê duyệt nhiệm vụ lập điều chỉnh Quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Gia Bình thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050, với mục tiêu đưa sân bay này trở thành trung tâm trung chuyển hành khách và hàng hóa quy mô khu vực, góp phần hoàn thiện mạng lưới hạ tầng hàng không quốc gia và thúc đẩy phát triển kinh tế vùng Bắc Bộ.

Bộ Xây dựng vừa phê duyệt nhiệm vụ lập điều chỉnh quy hoạch Cảng Hàng không quốc tế Gia Bình thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, hướng tới công suất 50 triệu hành khách mỗi năm, trở thành trung tâm hàng không hiện đại của miền Bắc.

Phê duyệt nhiệm vụ lập điều chỉnh quy hoạch sân bay Gia Bình hướng tới hình thành trung tâm trung chuyển hành khách, hàng hóa quy mô khu vực.

Tàu bay vừa được đẩy ra đường lăn chuẩn bị cất cánh từ sân bay Tân Sơn Nhất đi Hà Nội thì gặp trục trặc kỹ thuật, bốc khói tại động cơ số 2.

Hãng hàng không Quốc gia Việt Nam (Vietnam Airlines) nhận giải thưởng 'Hãng hàng không phục vụ khách du lịch tốt nhất', tại lễ trao Giải thưởng du lịch Việt Nam 2025, sáng 27-9.

Vietnam Airlines vừa được nhận giải thưởng 'Hãng hàng không phục vụ khách du lịch tốt nhất' tại Lễ trao Giải thưởng Du lịch Việt Nam 2025.