Sự thật về xe ô tô Trung Quốc: 'Chiến thắng' áp đảo trong cuộc đua điện khí hóa, đạt doanh số bất ngờ về xe năng lượng mới

Xe điện Trung Quốc Zeekr 009 Grand vừa ra mắt, giá khoảng 2,8 tỷ đồng.

Sau khi trừ số lượng xe xuất khẩu, tỷ lệ doanh số của NEV tại thị trường Trung Quốc có thể đạt 55%.

Các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đang cho thấy sự áp đảo trong cuộc đua điện khí hóa ô tô. Không chỉ dẫn đầu thế giới về số lượng, thương hiệu, sản lượng sản xuất xe NEV gồm ô tô điện, hybrid và plug-in hybrid… Các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc cũng ngày càng chiếm ưu thế về về lượng ô tô NEV bán ra trên toàn cầu.

Theo Phó Chủ tịch kiêm Tổng thư ký Hiệp hội xe điện Trung Quốc Trương Vĩnh Vĩ, doanh số bán NEV của Trung Quốc đạt 13 triệu chiếc vào năm 2024 và dự kiến sẽ tăng 30% vào năm 2025.

Trong 10 năm qua, ngành công nghiệp NEV của Trung Quốc đã đạt được những thành tựu lớn, thu hút sự chú ý của thế giới.

Theo thống kê, doanh số bán NEV của Trung Quốc năm 2014 chỉ đạt 75.000 chiếc, chiếm 0,3% thị phần. Tuy nhiên, doanh số bán NEV hiện nay của Trung Quốc đã đứng đầu thế giới trong 10 năm liên tiếp. Đồng thời, các mẫu NEV của Trung Quốc rất phong phú về hình dáng, công năng và các thương hiệu xe của Trung Quốc cũng chiếm ưu thế tuyệt đối.

Theo Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc, trong 10 năm tới, Trung Quốc sẽ đẩy nhanh nghiên cứu và phát triển NEV, trong đó pin thể rắn là đỉnh cao của cuộc cạnh tranh công nghệ pin và là một trong những công nghệ chủ chốt nhằm củng cố và mở rộng lợi thế của các phương tiện sử dụng năng lượng mới.

Bên cạnh đó, Trung Quốc sẽ tăng cường những lợi thế mới của ô tô kết nối thông minh, nắm bắt cơ hội của các cuộc cách mạng kỹ thuật số như dữ liệu lớn và trí tuệ nhân tạo, đồng thời thúc đẩy chiều sâu tích hợp điện khí hóa và trí thông minh trên xe, tạo ra những đột phá trong các công nghệ thông minh quan trọng như chip thông minh và hệ điều hành gắn trên xe, đồng thời nắm bắt nền tảng chiến lược cao cho một vòng cách mạng công nghệ và cách mạng công nghiệp mới.

Thị phần ô tô năng lượng mới NEV toàn cầu nhìn chung đang cho thấy xu hướng tăng nhanh, đạt 13% vào năm 2022, lên 16% vào năm 2023 và 16,9% trong nửa đầu năm 2024. Trong 8 tháng đầu năm 2024, tỷ lệ thị phần ô tô năng lượng mới của Trung Quốc đạt 36,4%, Đức đạt 16%, Na Uy đạt 60,6%, Mỹ chỉ đạt 9% và Nhật Bản chỉ đạt 3%.

Chu Văn