Sớm đầu tư đường kết nối, nút giao với hệ thống đường bộ cao tốc

Thống kê sơ bộ nhu cầu vốn đầu tư hoàn thiện đường kết nối và nút giao với hệ thống đường bộ cao tốc cả nước khoảng 181.240 tỷ đồng.

Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa báo cáo Chính phủ về kết quả rà soát đầu tư hệ thống giao thông kết nối với đường cao tốc bao gồm cả đường kết nối và nút giao.

 Đầu tư đường kết nối, nút giao với hệ thống đường bộ cao tốc để thúc đẩy phát triển kinh tế xã hội các vùng, địa phương. Ảnh minh họa.

Đầu tư đường kết nối, nút giao với hệ thống đường bộ cao tốc để thúc đẩy phát triển kinh tế xã hội các vùng, địa phương. Ảnh minh họa.

Theo Bộ GTVT, hiện các địa phương đang có 158 đề xuất về kết nối với các tuyến cao tốc, được chia làm 3 nhóm.

Đến năm 2025, cả nước sẽ có trên 3.000km và đến năm 2030 có trên 5.000km cao tốc. Thống kê sơ bộ nhu cầu đầu tư hoàn thiện kết nối đường cao tốc khoảng 181.240 tỷ đồng.

Cụ thể, nhóm 1 có 22 đề xuất về kết nối với đường cao tốc đã và đang được Bộ GTVT, địa phương chuẩn bị đầu tư, bố trí nguồn vốn để triển khai. Một số tuyến kết nối đang triển khai thi công, dự kiến hoàn thành trong năm 2025.

Các công trình kết nối chủ yếu thuộc tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông, cao tốc Hà Nội - Hải Phòng, cao tốc Nội Bài - Lào Cai, Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột và cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng.

Nhóm 2 có 23 đề xuất là các nút giao, đường kết nối cần ưu tiên sớm đầu tư để tạo điều kiện thúc đẩy phát triển kinh tế xã hội của địa phương, nâng cao hiệu quả đầu tư của đường cao tốc.

Những ông trình kết nối này chủ yếu thuộc tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông, cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Lộ Tẻ - Rạch Sỏi và cao tốc Hà Nội - Hải Phòng với tổng nhu cầu vốn khoảng 5.410 tỷ đồng.

Nhóm 3 có 113 đề xuất kết nối được xem xét, nghiên cứu đầu tư trong giai đoạn tiếp theo. Các đề xuất này chủ yếu liên quan đến việc đầu tư hoàn thiện nút giao, bổ sung các nút giao, mở rộng hoặc đầu tư mới các tuyến kết nối.

Trong điều kiện nguồn lực còn khó khăn, nhu cầu đầu tư hoàn thiện kết nối đường cao tốc rất lớn, Bộ GTVT cho rằng cần có giải pháp đầu tư hợp lý, hiệu quả.

Sắp xếp thứ tự ưu tiên đầu tư bảo đảm đồng bộ với các tuyến cao tốc, đặc biệt với các tuyến cao tốc sắp đưa vào khai thác.

Với các tuyến đường kết nối còn lại, Bộ GTVT và các địa phương thuộc thẩm quyền đầu tư của mình rà soát, ưu tiên bố trí vốn đầu tư các kết nối trong quá trình triển khai kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026 - 2030.

P.V

Nguồn Công Luận: https://congluan.vn/som-dau-tu-duong-ket-noi-nut-giao-voi-he-thong-duong-bo-cao-toc-post326845.html
Zalo