Sà lan chở cát biển đầu tiên về công trường cao tốc ở Cà Mau

Ngày 10/7, theo thông tin từ Ban điều hành gói thầu xây lắp XL02 (đoạn qua huyện Thới Bình, tỉnh Cà Mau), chiều tối 9/7, sà lan chở cát biển đầu tiên đã về đến công trường. Một đoạn kênh xáng Huyện Sử sôi động hẳn lên vì có nhiều sà lan chở cát (cát biển và cát sông) nối đuôi nhau, xếp hàng đợi bơm cát lên công trình.

Đây là điều có ý nghĩa rất lớn đối với các nhà thầu thi công cao tốc đoạn Cần Thơ - Cà Mau, bởi cơ bản sẽ giải quyết được khó khăn về việc thiếu vật liệu cát đắp nền thời gian qua.

Gói thầu XL02 cần khoảng 1 triệu m3 cho 9km, hiện tại đã đưa về được khoảng 300.000m3, còn thiếu khoảng 700.000m3. Khi có nguồn cát, nhà thầu sẽ tăng cường thêm ca, kíp đẩy nhanh tiến độ thi công bù khối lượng bị chậm.

Theo chia sẻ của ông Kiều Quốc Thanh, tài công chạy sà lan chở cát biển đầu tiên về Cà Mau, thời gian chạy sà lan từ cửa biển Trần Đề vào đến công trình là khoảng 24 giờ.

"Khai thác cát biển ở khu vực cửa biển Trần Đề, tàu hút cát lên rồi bơm sang sà lan lớn chở vào luồng sông Hậu, rồi sang qua sà lan nhỏ chờ từ Cần Thơ đi qua thành phố Vị Thanh xuôi về Ngã Ba Đình đến điểm cuối ở Cà Mau", ông Thanh chia sẻ thêm.

Do bến sà lan tập kết thường cách xa các điểm đang thi công, có đoạn lên đến vài km, nên để cát đến được công trình, thường phải qua nhiều công đoạn bơm chuyền.

Các tổ máy bơm chuyền có hàng chục người phụ trách từ hút cát dưới sà lan, vận hành tổ máy và khuân vác ống. Nếu cát về nhiều thì nhân công sẽ được chia ca ra làm.

Công nhân tất bật bơm cát biển lên công trường phục vụ thi công cao tốc Cần Thơ - Cà Mau đoạn qua Cà Mau.

Gia Minh