Quyết tâm 'chặn' xăng dầu lậu trên vùng biển Kiên Giang

Lực lượng chức năng kiểm tra tàu thuyền vận chuyển xăng dầu lậu trên vùng biển Tây Nam. Ảnh Yến Ngọc

Liên tiếp bắt giữ các vụ vận chuyển xăng dầu lậu

Vào lúc 0 giờ 5 phút ngày 6/2/2025, tại vùng biển Tây Nam, tổ công tác thuộc Bộ Tư lệnh Vùng Cảnh sát biển 4 phát hiện tàu cá BV99889TS có dấu hiệu nghi vấn. Tại thời điểm kiểm tra, trên tàu cá có khoảng 100.000 lít dầu DO. Thuyền trưởng là Nguyễn Văn Tùng (sinh năm 1973, trú tại tỉnh Vĩnh Long) và 7 thuyền viên trên tàu không xuất trình được hồ sơ tàu cũng như giấy tờ chứng minh nguồn gốc hợp pháp của số dầu. Lực lượng tuần tra đã lập biên bản tạm giữ, niêm phong hàng hóa, tiếp tục điều tra, xử lý theo quy định.

Trước đó, vào lúc 7 giờ 30 phút ngày 5/2/2025, tại khu vực xã đảo Thổ Châu, thành phố Phú Quốc, tỉnh Kiên Giang, tổ công tác của Đồn Biên phòng cửa khẩu cảng An Thới chủ trì, phối hợp với Đồn Biên phòng Thổ Châu phát hiện các hầm trên tàu cá KG91149TS chứa khoảng 23.000 lít dầu DO. Tại thời điểm kiểm tra, thuyền trưởng là Nguyễn Văn Ngọc (sinh năm 1977, trú tại thành phố Rạch Giá, tỉnh Kiên Giang) và 3 thuyền viên trên tàu khai nhận số dầu DO nói trên do ông Ngọc mua lại của một tàu lạ, không rõ lai lịch trong vùng biển Việt Nam để bán lại kiếm lời. Ông Ngọc không xuất trình được giấy tờ chứng minh tính hợp pháp của số dầu DO nói trên.

Tại khu vực cách mũi An Thới về hướng Tây Nam khoảng 24 hải lý, vào lúc 2 giờ 30 phút ngày 3/2, tổ công tác của Đồn Biên phòng cửa khẩu cảng An Thới chủ trì, phối hợp với Đồn Biên phòng Thổ Châu phát hiện tàu cá KG96113TS chứa khoảng 20.000 lít dầu DO. Thuyền trưởng là Trần Minh Trân (sinh năm 1995, trú tại huyện An Biên, tỉnh Kiên Giang) và 3 thuyền viên trên tàu khai nhận, số dầu DO đó là do anh Trân mua lại của một tàu lạ, không rõ lai lịch. Thuyền trưởng Trân cũng không xuất trình được giấy tờ chứng minh tính hợp pháp của số dầu DO nói trên.

Tiếp tục thực hiện nhiệm vụ, đến 4 giờ 45 phút cùng ngày, tại khu vực cách mũi An Thới về hướng Tây Nam khoảng 18 hải lý, tổ công tác tiến hành kiểm tra tàu cá KG91060TS, phát hiện 21.000 lít dầu DO. Tại thời điểm kiểm tra, thuyền trưởng là Nguyễn Thành Công (sinh năm 1987, ngụ tại thành phố Rạch Giá, tỉnh Kiên Giang) làm thuyền trưởng không xuất trình được giấy tờ chứng minh tính hợp pháp của số dầu DO nói trên. Ông Công và 2 thuyền viên trên tàu khai nhận, số dầu DO nói trên được ông Công mua lại của 1 tàu lạ, không rõ lai lịch trong vùng biển Việt Nam.

Với tinh thần kiên quyết đấu tranh với các loại tội phạm, trước đó, vào lúc 20 giờ 45 phút ngày 5/12/2024, tại khu vực cách đảo Thổ Châu về hướng Đông Bắc khoảng 21 hải lý, Đồn Biên phòng cửa khẩu cảng An Thới chủ trì, phối hợp với Đồn Biên phòng Thổ Châu phát hiện tàu cá TG92878TS chở 70.000 lít dầu DO. Tại thời điểm kiểm tra, thuyền trưởng Bùi Thanh Điền (43 tuổi, trú tại thành phố Mỹ Tho, tỉnh Tiền Giang) và 3 thuyền viên trên tàu không xuất trình được giấy tờ chứng minh nguồn gốc hợp pháp của số dầu nói trên. Ông Điền khai nhận, đã mua lại của một tàu lạ, không rõ lai lịch trong vùng biển Việt Nam, mục đích mua là để bán lại kiếm lời.

Chủ động, tích cực trong phòng, chống các vi phạm trên vùng biển, đảo

Với bờ biển dài trên 200km, vùng biển rộng lớn và nhiều hòn đảo (khoảng 63.000km2) tiếp giáp với vùng biển các nước trong khu vực, thời gian qua, Kiên Giang luôn là một trong những địa bàn nóng về buôn bán, vận chuyển xăng dầu lậu.

Theo Đại tá Nguyễn Trường Giang, Phó Chỉ huy trưởng nghiệp vụ BĐBP Kiên Giang, với hơn 9.500 tàu cá, trong đó có khoảng 3.700 tàu có chiều dài từ 15m trở lên khai thác ở vùng khơi (chưa kể hàng ngàn tàu của các tỉnh khác), việc buôn bán, vận chuyển hàng lậu, nhất là xăng dầu ở vùng biển Kiên Giang diễn ra khá phức tạp. Các đối tượng thường lợi dụng đêm tối, khu vực có nhiều cửa sông, cửa biển, các vùng có nhiều đảo để luồn lách, tránh sự phát hiện, truy đuổi của cơ quan chức năng. Khi gặp lực lượng tuần tra, kiểm soát trên biển, các đối tượng sẵn sàng tăng tốc bỏ trốn, thậm chí đâm va, gây nguy hiểm cho người và phương tiện thực hiện nhiệm vụ.

Theo kinh nghiệm của ngư dân các địa phương vùng biển Tây Nam, thời điểm trước và sau Tết nguyên đán khoảng 1 tháng, thường ngư dân đánh bắt hải sản được nhiều hơn. Bởi vậy, phần lớn tàu thuyền đánh bắt cá đều có thông lệ tổ chức xuất bến khai thác đầu năm. Do nhu cầu nhiên liệu cho các tàu cá hoạt động thời gian này là rất lớn nên việc buôn bán, vận chuyển xăng dầu lậu cũng diễn ra khá sôi nổi. Nắm bắt được vấn đề “nhạy cảm” đó nên Đồn Biên phòng cửa khẩu cảng An Thới đã liên tiếp tuần tra, phối hợp bắt giữ được nhiều vụ vận chuyển xăng dầu lậu.

Trung tá Huỳnh Việt Kiều, Đồn trưởng Đồn Biên phòng cửa khẩu An Thới cho biết, thủ đoạn mà các đối tượng thường sử dụng là cải hoán tàu cá thành tàu dầu để phục vụ cho việc mua dầu DO từ các tàu không rõ danh tính. Ngoài ra, nhiều đối tượng còn thay đổi tên và số hiệu phương tiện, tuyến hành trình, tắt thiết bị định vị. Tùy tình hình thực tế, sau khi mua lại từ các tàu không rõ nguồn gốc, xăng dầu lậu được bán lại ngay cho các tàu cá đang hoạt động trên biển hoặc vận chuyển vào nội địa để tiêu thụ.

Quá trình thực hiện hành vi vi phạm, các đối tượng thường tổ chức thành nhiều đường dây mua bán, vận chuyển dầu từ đất liền ra biển và ngược lại. Các phương tiện vi phạm được trang bị khá hiện đại, khi hoạt động trên biển luôn tìm mọi cách trốn tránh lực lượng chức năng. Đáng chú ý, các đối tượng thường tắt thiết bị theo dõi, giám sát, khi phát hiện lực lượng chức năng thì tăng tốc chạy trốn...

Để tạo sức mạnh tổng hợp, đấu tranh hiệu quả với các loại tội phạm, nhất là buôn bán, vận chuyển hàng lậu, xăng dầu lậu trên biển, bằng nhiều hình thức, biện pháp linh hoạt, sáng tạo, thời gian qua, Đảng ủy, Bộ Chỉ huy BĐBP Kiên Giang thường xuyên lãnh đạo, chỉ đạo các đồn, đơn vị Biên phòng trong tỉnh nêu cao tinh thần cảnh giác, chủ động, nhạy bén, có ý chí quyết tâm cao, khắc phục mọi khó khăn, thử thách. Cùng với đó, tăng cường các biện pháp nghiệp vụ, kịp thời phát hiện và đấu tranh kiên quyết, liên tục với các loại tội phạm, vi phạm pháp luật.

Phương Vy