Quân sự thế giới hôm nay (21-6): Bỉ sắp tiếp nhận tiêm kích F-35A

Nga phát triểnpin cho UAV cỡ nhỏ

Viện Hàng không Moskva (MAI) vừa cho ra mắt thế hệ pin lithium-ion mới sử dụng chất điện phân polymer và thành phần thiết kế đặc biệt nhằm nâng cao đáng kể thời gian hoạt động của các dòng máy bay không người lái (UAV) cỡ nhỏ. Đây là kết quả hợp tác giữa Khoa 1204 của Viện Hàng không Moskva và Công ty INTER (trụ sở tại Skolkovo). Theo thử nghiệm ban đầu, các mẫu pin có thể chịu dòng tải cao gấp 10 lần định mức mà không suy giảm hiệu suất, giúp tăng thời gian bay của UAV cỡ nhỏ từ 20 lên 35 phút, nâng cao rõ rệt hiệu quả các nhiệm vụ trinh sát tiền phương và giám sát chiến thuật.

Loại pin lithium-ion mới có thể sử dụng cho UAV cỡ nhỏ như Eleron-3. Ảnh: Army Recognition

Loại pin mới sử dụng vật liệu điện cực phân tán cao và chất điện phân polymer rắn, cho mật độ năng lượng cao hơn, ổn định nhiệt tốt hơn và an toàn vượt trội so với các hệ thống lithium-ion truyền thống dùng chất điện phân lỏng. Thiết kế này phù hợp để tích hợp vào UAV cỡ nhỏ mà không ảnh hưởng đến hiệu năng tổng thể.

Trên các thiết bị UAV cỡ nhỏ này, hệ thống pin lithium-ion mới giúp kéo dài thời gian hoạt động, tăng tải trọng mang theo và đảm bảo cung cấp điện liên tục cho các cảm biến và các cấu phần tiêu tốn nhiều năng lượng khác. Các UAV chạy bằng điện thực hiện nhiệm vụ trinh sát trong phạm vi ngắn, tác chiến điện tử, hoặc tăng cường giám sát chiến thuật ở cấp bộ binh sẽ hưởng lợi trực tiếp từ công nghệ này.

Nhật Bản đưa vào biên chế tàu hộ vệ JS Yubetsu

Bộ Quốc phòng Nhật Bản vừa tiếp nhận bàn giao tàu hộ vệ đa năng JS Yubetsu (FFM-8) từ Tập đoàn Mitsubishi Heavy Industries tại xưởng đóng tàu ở thành phố Tamano, tỉnh Okayama.

Tàu hộ vệ đa năng JS Yubetsu (FFM-8). Ảnh: Lực lượng Phòng vệ biển Nhật Bản

Tàu hộ vệ đa năng JS Yubetsu được đặt theo tên dòng sông Yubetsu ở Hokkaido, là con tàu thứ hai của Lực lượng Phòng vệ biển Nhật Bản mang tên này. Chiếc đầu tiên là tàu hộ vệ lớp Yubari, đã bị loại biên vào tháng 6-2010. Tàu JS Yubetsu được đặt ky ngày 30-8-2022 và hạ thủy ngày 14-11-2023. Hợp đồng đóng mới tàu JS Yubetsu trị giá khoảng 47,4 tỷ yên (tương đương gần 325 triệu USD). JS Yubetsu có lượng giãn nước tiêu chuẩn là 3.900 tấn, khi đầy tải là 5.500 tấn, chiều dài 133m, chiều rộng 16,3m, chiều cao mạn là 9m. Tàu sử dụng hệ thống động lực CODAG (kết hợp động cơ diesel và tuabin khí) gồm hai động cơ diesel MAN 12V28/33D STC và một tuabin khí Rolls-Royce MT30, tổng công suất 70.000 mã lực, vận tốc tối đa trên 30 hải lý/giờ.

Tàu JS Yubetsu được trang bị pháo hạm 127mm Mk 45 Mod 4, bệ phóng tên lửa SeaRAM, hai cụm phóng tên lửa chống hạm Type 17 (SSM-2), hai súng máy điều khiển từ xa 12,7mm, và hai cụm phóng ngư lôi 324mm HOS-303. Đây là tàu lớp Mogami thứ hai được trang bị Hệ thống ống phóng thẳng đứng Mk 41 (16 ống) do Mitsubishi sản xuất, đặt ở phía trước đài chỉ huy. Hệ thống ống phóng thẳng đứng có thể mang theo tên lửa chống ngầm Type 07, có khả năng tấn công mục tiêu dưới nước ở khoảng cách xa. JS Yubetsu còn được tích hợp hệ thống tác chiến thủy lôi, một hệ thống chưa có trên các tàu hộ vệ trước đây của Lực lượng Phòng vệ biển Nhật Bản.

Bỉ sắp tiếp nhận tiêm kích F-35A

Theo thông tin do đại diện Tập đoàn Lockheed Martin tại châu Âu công bố, Không quân Bỉ sẽ tiếp nhận chiếc tiêm kích F-35A Lightning II đầu tiên vào mùa thu năm nay. Hiện có 8 chiếc F-35A đang được sử dụng cho chương trình huấn luyện phi công Bỉ tại Căn cứ Không quân Luke (Mỹ). Các máy bay còn lại trong đơn hàng sẽ được tổng lắp và kiểm tra cuối ở nhà máy Cameri của Lockheed Martin tại Italy.

Chiếc F-35A đầu tiên của Không quân Bỉ đang trong quá trình sơn lót và hoàn thiện các khâu lắp ráp cuối cùng trước khi bàn giao vào mùa thu năm nay. Ảnh: Lockheed Martin

Song song với việc tiếp nhận tiêm kích F-35A, Bộ Quốc phòng Bỉ đang triển khai kế hoạch hiện đại hóa toàn diện hai căn cứ không quân chứa các loại tiêm kích chủ lực là Florennes và Kleine-Brogel. Gói đầu tư hạ tầng trị giá 275 triệu Euro bao gồm kế hoạch xây dựng các nhà chứa máy bay, hầm trú ẩn kiên cố, khu vực bảo dưỡng, trung tâm mô phỏng hiện đại, hệ thống cảnh báo phản ứng nhanh (QRA), trung tâm lập kế hoạch bay, và khu nghỉ chất lượng cao. Các hạng mục này nhằm đáp ứng yêu cầu kết nối hậu cần và vận hành các loại máy bay thế hệ thứ năm của Không quân Bỉ, đồng thời đảm bảo tiêu chuẩn sẵn sàng triển khai của NATO.

Kế hoạch hiện đại hóa hạ tầng các căn cứ không quân diễn ra trong bối cảnh Bỉ chuẩn bị loại biên dần tiêm kích F-16. Một số máy bay F-16 sẽ được chuyển giao cho Ukraine khi F-35A bắt đầu được đưa vào biên chế. Theo định hướng của NATO về việc các nước thành viên dành ít nhất 2% GDP cho quốc phòng, đồng thời nhằm củng cố năng lực tác chiến không quân, Bỉ dự kiến sẽ đặt mua thêm 21 chiếc F-35A, nâng tổng số lượng có trong biên chế không quân nước này lên 55 máy bay.

F-35A Lightning II là máy bay tiêm kích tàng hình đa nhiệm thế hệ thứ năm do Tập đoàn Lockheed Martin (Mỹ) phát triển. Máy bay được thiết kế cho nhiều nhiệm vụ như giành ưu thế trên không, yểm trợ hỏa lực mặt đất, tấn công chiến lược, chế áp phòng không đối phương (SEAD), và trinh sát, giám sát, thu thập tin tức tình báo (ISR).

Tiêm kích có khoang vũ khí bên trong mang được 2.586kg đạn dược khi bay ở chế độ tàng hình. Khi không cần duy trì khả năng tàng hình, tải trọng vũ khí tối đa có thể lên tới hơn 8.165kg. Máy bay trang bị radar mảng pha quét điện tử chủ động AN/APG-81, hệ thống cảm biến DAS (quan sát toàn cảnh), hệ thống ngắm điện quang EOTS, và các phần mềm tác chiến điện tử tiên tiến.

F-35A có bán kính hoạt động hơn 1.000km, có thể tiếp dầu trên không để mở rộng phạm vi hoạt động. Thiết kế tàng hình giúp giảm diện tích phản xạ tín hiệu radar, cho phép xâm nhập các khu vực phòng không đối phương mà khó bị phát hiện. Hệ thống liên kết dữ liệu cho phép phối hợp hiệu quả với các lực lượng và sở chỉ huy trong hiệp đồng tác chiến.

TRUNG THÀNH (tổng hợp)

* Chuyên mục Quân sự thế giới hôm nay trên Báo Quân đội nhân dân Điện tử gửi tới bạn đọc thông tin mới nhất về các hoạt động an ninh, quốc phòng quân sự thế giới trong 24 giờ qua.