Porsche 911 được làm mới với động cơ hybrid, đang trưng bày tại Hà Nội

Phiên bản nâng cấp mới của dòng xe thể thao nổi tiếng Porsche 911 vừa được giới thiệu trong khuôn khổ Triển lãm xe Porsche tại Bảo tàng Mỹ thuật Việt Nam (Hà Nội). Đáng chú ý, Porsche 911 thế hệ mới lần đầu tiên được trang bị công nghệ T-Hybrid, giúp chiếc xe thể thao trở nên mạnh mẽ nhưng lại tiết kiệm tối đa không gian.

Hai biến thể Porsche 911 được ra mắt trong khuôn khổ Triển lãm xe của Porsche tại Bảo tàng Mỹ thuật (Hà Nội). Ảnh: Hoàng Hiệp

Porsche 911 là một trong những mẫu xe thể thao mang tính biểu tượng nhất trong lịch sử ngành công nghiệp ô tô thế giới. Ra mắt lần đầu vào năm 1963, mẫu xe này đã trải qua nhiều thế hệ nhưng vẫn giữ được thiết kế đặc trưng với kiểu dáng coupe 2 cửa, động cơ đặt sau và hiệu suất cao.

Điểm nổi bật nhất của Porsche 911 chính là sự kết hợp hài hòa giữa kiểu dáng và sức mạnh. Xe được trang bị động cơ 6 xi-lanh đối đỉnh (flat-six), mang lại khả năng tăng tốc nhanh và cảm giác lái phấn khích. Khác với những dòng siêu xe, chủ nhân có thể sử dụng 911 hàng ngày một cách khá thuận tiện.

Hai phiên bản của mẫu xe 911 mới được Porsche Việt Nam trưng bày trong sự kiện. Ảnh: Porsche

Tại triển lãm đang diễn ra tại Bảo tàng Mỹ thuật Việt Nam, hãng xe Đức đã ra mắt thế hệ mới của dòng xe thể thao 911 và mang đến không gian trưng bày 2 phiên bản là Carrera và 911 Carrera GTS.

Trong đó, đáng chú ý nhất là 911 Carrera GTS mới - mẫu 911 thương mại đầu tiên được trang bị công nghệ hybrid hiệu suất cao siêu nhẹ (T-Hybrid). Hệ thống truyền động được phát triển mới với dung tích 3.6 lít, mang lại hiệu suất lái được cải thiện đáng kể với công suất 541 mã lực, mô-men xoắn cực đại 610Nm. 911 Carrera GTS Coupé có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong 3,0 giây và đạt tốc độ tối đa 312 km/h.

Porsche 911 GTS Coupé Cabriolet trong không gian trưng bày của Porsche. Ảnh: Hoàng Hiệp

Theo Porsche Việt Nam, hệ thống T-Hybrid trên 911 thế hệ mới gồm 1 động cơ điện tích hợp, được đặt giữa máy nén và bánh xe turbin, ngay lập tức có thể đưa bộ tăng áp lên tốc độ cần thiết và tạo ra áp suất tăng áp tức thì. Một động cơ điện khác nằm trong bộ tăng áp cũng hoạt động như một máy phát điện và tạo ra công suất điện 11kW (15 mã lực).

Hệ thống truyền động cũng bao gồm một động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu được tích hợp vào hộp số ly hợp kép tám cấp (PDK) mới, mạnh mẽ hơn. Ngay cả ở tốc độ không tải, động cơ điện này hỗ trợ động cơ boxer với mô-men xoắn bổ sung lên đến 150Nm và cung cấp khả năng tăng công suất lên đến 40kW (54 mã lực).

Porsche kết nối cả hai động cơ điện với một nguồn pin điện áp cao nhẹ và nhỏ gọn. Kích thước và trọng lượng của khối pin này chỉ tương ứng với ắc quy khởi động 12V thông thường, nhưng lưu trữ năng lượng lên đến 1,9 kWh (tổng) và hoạt động ở điện áp 400V. Để tối ưu trọng lượng tổng thể, Porsche đã lắp đặt pin lithium-ion nhẹ cho hệ thống điện 12 V trên xe.

Chiếc Porsche 911 Carrera có màu xám Slate Grey Neo. Ảnh: Hoàng Hiệp

Phiên bản 911 Carrera tiêu chuẩn thế hệ mới tiếp tục được trang bị động cơ boxer tăng áp kép 3.0 lít. Động cơ này đã được cải tiến với các điều chỉnh tùy chọn như bộ làm mát nạp khí kế thừa từ 911 Turbo thế hệ trước, bộ tăng áp được thừa hưởng từ các mẫu GTS thế hệ trước.

Với những thay đổi này, Porsche 911 Carrera có công suất 394 mã lực, mô-men xoắn cực đại 450Nm. Phiên bản này tăng tốc từ 0-100 km/h trong 4,1 giây (3,9 giây với gói độ Sport Chrono) và có tốc độ tối đa 294 km/h.

Theo Porsche Việt Nam, 911 thế hệ mới được giới thiệu với 8 biến thể, bao gồm: 911 Carrera (8,87 tỷ đồng), Carrera T (9,77 tỷ đồng), Carrera S (10,3 tỷ đồng), Carrera GTS (13,2 tỷ đồng); Carrera 4 GTS (13,59 tỷ đồng); 911 Targa 4 GTS (14,54 tỷ đồng); 911 GT3 (16,86 tỷ đồng) và GT3 Touring (16,86 tỷ đồng).

Ở phân khúc xe thể thao hạng sang, Porsche 911 gần như không có sự cạnh tranh đáng kể nào. Một số đối thủ có thể kể tới như: BMW M4 Competition (giá 5,3-6 tỷ đồng, nhập khẩu chính hãng), Mercedes-AMG GT (giá 11-12 tỷ đồng, nhập khẩu chính hãng), Audi R8 (đã ngừng phân phối chính hãng, nhưng có thể nhập khẩu tư nhân với giá 13-16 tỷ đồng),...

Triển lãm xe của Porsche Việt Nam được tổ chức tại Bảo tàng Mỹ thuật Việt Nam trong 2 ngày 22-23/3/2025. Trong dịp này, hãng xe Đức không chỉ giới thiệu đến công chúng mẫu 911 mới mà còn trưng bày gần như toàn bộ dải sản phẩm của mình trong không gian nghệ thuật.

Dưới đây là một số mẫu xe khác được Porsche Việt Nam đưa đến Triển lãm:

Mẫu xe thể thao thuần điện Porsche Taycan. Ảnh: Hoàng Hiệp

Chiếc Porsche 718 Cayman màu hồng khá nổi bật. Ảnh: Hoàng Hiệp

Mẫu SUV Porsche Cayenne. Ảnh: Hoàng Hiệp

Ngoài ra, những chiếc Gran Turismo Panamera và Macan cũng được Porsche Việt Nam mang đến không gian triển lãm. Ảnh: Hoàng Hiệp

Logo mới của Porsche đã được gắn lên các mẫu xe của mình. Ảnh: Hoàng Hiệp

Bạn có góc nhìn hoặc trải nghiệm về vấn đề này? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Báo VietNamNet qua email: otoxemay@vietnamnet.vn. Những nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Hoàng Hiệp