Pin 'siêu dài' của ngành xe điện Trung Quốc ra mắt

Sau quá trình thử nghiệm, hãng xe điện Nio triển khai dịch vụ cho thuê loại pin mới (gọi là pin "siêu dài" ở Trung Quốc), do quãng đường thử nghiệm thực tế đạt 1.070km một lần sạc.

Tất cả các phương tiện của Nio đều hỗ trợ đổi pin mới, gồm khách hàng mua xe có kèm pin cũng như các chủ xe thuê pin, được đổi sang thuê viên pin "siêu dài".

Giá thuê viên pin "siêu dài", sau giai đoạn khuyến mãi (7 ngày kể từ 1/6), mức giá thuê theo ngày là 50 nhân dân tệ/ngày, tương đương 180 nghìn đồng/ngày (khoảng 5,4 triệu đồng/tháng).

Xe điện Nio ET5 có thể đi được 1.000km mỗi lần sạc, sau khi nâng cấp viên pin "siêu dài". Ảnh: Nio.

Nio cho biết các viên pin "siêu dài" 150kWh đầu tiên sẽ trải rộng khắp đất nước, ưu tiên các thành phố trên các tuyến đường có mật độ di chuyển đường dài cao.

Nio cho biết, việc sản xuất bộ pin tầm "siêu dài" hiện đang trong giai đoạn tăng công suất, không tiết lộ chính xác số lượng.

Là một công nghệ mới, bộ pin 150kWh hiện rất đắt tiền. Vào tháng 2/2023, chủ tịch hãng Nio đã hé lộ rằng bộ pin này có giá gần bằng một chiếc xe điện Nio ET5.

ET5 là model rẻ nhất của Nio ở thời điểm hiện tại, giá khởi điểm là 298.000 nhân dân tệ, bao gồm pin (xấp xỉ 1 tỷ đồng).

Pin "siêu dài" của Nio được cung cấp bởi WeLion, công ty phát minh loại pin thể rắn mật độ năng lượng cao, tích trữ 360Wh/kg.

WeLion đã ký hợp đồng thỏa thuận cung cấp pin thể rắn với Nio vào ngày 30/6/2023.

Pin thể rắn hiện được một số quốc gia đánh giá cao và chính phủ Trung Quốc được cho là đã bắt đầu hỗ trợ nghiên cứu và phát triển trong lĩnh vực này.

Tờ China Daily cho biết hôm 29/5, Chính phủ Trung Quốc có thể sẽ đầu tư khoảng 6 tỷ nhân dân tệ cho hoạt động nghiên cứu phát triển pin thể rắn.

Bản tin cho biết, 6 công ty bao gồm CATL, WeLion, BYD, China FAW Group, SAIC Motor Corp và Geely Auto Group có thể sẽ nhận được hỗ trợ R&D từ chính phủ.

Lam Anh