Phân khúc ô tô gầm cao cỡ C: Ford Territory bám đuổi Mazda CX-5
Ford Territory vượt qua Hyundai Tucson để bám đuổi quyết liệt vị thế dẫn đầu của Mazda CX-5 trong phân khúc ô tô gầm cao cỡ C.
Kết quả bán hàng tháng 1/2025 ở nhóm SUV/crossover cỡ C đã đem đến những biến động đáng kể. Trong đó, Mazda CX-5 tiếp tục duy trì vị trí đầu bảng với 1.000 chiếc bán ra thị trường.

Ford Territory là mẫu xe duy nhất trong phân khúc tăng trưởng doanh số bán hàng - Ảnh: Ford
Đáng chú ý là Ford Territory đã vượt mặt Hyundai Tucson để leo lên chiếm vị trí thứ 2 với sản lượng bán hàng tròn 700 chiếc. Nhờ vậy, Ford Territory cũng đã theo chân Mazda CX-5 để cùng dắt tay nhau nhảy vào Top 10 ô tô bán chạy nhất trên toàn thị trường tháng đầu năm 2025.
Nhìn vào bảng thống kê phía dưới có thể thấy rõ Ford Territory là mẫu xe duy nhất trong phân khúc đạt tăng trưởng doanh số so với tháng liền trước. Trong khi đó, toàn bộ các đối thủ còn lại đều sụt giảm, kể cả “quán quân” Mazda CX-5.
Cụ thể, theo số liệu từ Hiệp hội các Nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), sản lượng bán hàng của Ford Territory tháng 1/2025 đã tăng trưởng 14,4% so với tháng cuối cùng của năm 2024. Ngược lại, Mazda CX-5 đã bị sụt giảm doanh số 11,1%.
Bất ngờ nhất là trường hợp Hyundai Tucson. Sau quãng thời gian đầu ra mắt phiên bản nâng cấp mới gặt hái được những kết quả rất đáng khích lệ, mẫu xe Hàn Quốc đã rơi mất đến 51% sản lượng bán hàng xuống còn 476 chiếc.
Các mẫu xe khác cũng đều chịu sự sụt giảm sản lượng bán hàng. Trong đó, Honda CR-V đạt 453 chiếc trong tháng 1, giảm 22,5%, Kia Sportage đạt 137 chiếc, giảm 22,2% và Mitsubishi Outlander đạt 32 chiếc, giảm đến 61% so với tháng liền kề trước đó.

Việc đa số các mẫu xe trong phân khúc đều sụt giảm sản lượng bán hàng trong tháng 1/2025 không phải hiện tượng khó lý giải. Bởi lẽ, đây là quãng thời gian thị trường “dính” vào đợt nghỉ Tết Nguyên đán.
Trên thực tế, không chỉ nhiều mẫu xe gầm cao cỡ C rơi mất một phần doanh số so với tháng trước đó mà tổng lượng tiêu thụ ô tô trên toàn thị trường cũng sụt giảm.
Cũng theo số liệu của VAMA, tổng sức mua ô tô trên toàn thị trường tháng 1/2025 thậm chí sụt giảm đến 40% so với tháng liền trước, đạt 18.893 chiếc.