Ông Trần Đình Long: Tự tin cung cấp đầy đủ thép đường ray các dự án trọng điểm đường sắt

Chủ tịch HĐQT Tập đoàn Hòa Phát Trần Đình Long trả lời cổ đông

Trong phần thảo luận, câu chuyện được cổ đông quan tâm nhất là tác động của thuế đối ứng của Mỹ đến tập đoàn và chiến lược tham gia vào các dự án đường sắt. Chủ tịch HĐQT Trần Đình Long nhận định năm 2025, tình hình thế giới tiềm ẩn nhiều yếu tố khó lường, đặc biệt là những biến động về địa chính trị của các siêu cường trên thế giới, xu hướng bảo hộ đang gia tăng.

Hòa Phát luôn cố gắng duy trì tỷ trọng xuất khẩu nằm khoảng 20%. Thực tế có giai đoạn như 2024 khi thị trường trong nước khó khăn thì tỷ trọng xuất khẩu đã lên tới 31% - cao nhất từ trước tới nay. Đây là giải pháp tức thời còn về nguyên tắc cố gắng duy trì tỷ tọng bán hàng ở ngưỡng 20%.

Về phương án chia cổ tức, Hòa Phát dự kiến chia cổ tức 2024 với tỷ lệ 20%, toàn bộ bằng cổ phiếu. Lý do là để đảm bảo an toàn dòng tiền có tính phòng thủ trước những biến động của thế giới, đặc biệt là chính sách thuế đối ứng của Mỹ.

Chiến lược của Tập đoàn thời gian tới sẽ tăng mạnh tỷ trọng sản xuất các loại thép chất lượng cao như thép làm tanh lốp, bố lốp ô tô, thép dập nguội, thép dự ứng lực, thép lò xo không hợp kim, thép làm ống dẫn dầu, cáp cẩu, thép làm đinh vít chính xác; thép thanh tròn trơn và thép thanh dạng cuộn phục vụ cho các ngành chế biến chế tạo,...

Liên quan đến việc sản xuất thép ray, Hòa Phát sẽ đặt nhà máy tại nhà máy tại Dung Quất với vốn đầu tư khoảng 14.000 tỷ đồng. Chủ tịch Trần Đình Long tự tin sẽ sản xuất thành công sản phẩm thép ray và nhiều thép chất lượng cao, nhằm thực hiện cam kết với Thủ tướng Chính phủ về sản xuất, cung cấp đầy đủ các loại thép cho dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam, các dự án đường sắt đô thị tại Hà Nội, TP. Hồ Chí Minh và nhiều dự án khác. Hiện tại, Tập đoàn đã đàm phán xong với đối tác cung cấp dây chuyền đúc phôi bloom làm ray. Dự kiến trong tháng 5 sẽ ký hợp đồng dây chuyền cán ray và các loại thép đặc biệt. Trong năm 2027 dự kiến sẽ có sản phẩm ray.

Ngoài ra, thời gian tới Hòa Phát còn cung cấp thép để tập đoàn Công nghiệp - Năng lượng quốc gia Việt Nam (PVN) xây dự án điện gió, điện mặt trời. Ngoài ra, tập đoàn muốn cung cấp sản phẩm cho VinFast, Thành Công Group và THACO để sản xuất ôtô.

Về câu hỏi đóng góp doanh thu, lợi nhuận của thép đường ray, lãnh đạo Hòa Phát cho biết việc bán thép xe lửa đường ray thể hiện sức mạnh và chất lượng thép Hòa Phát, còn trọng số là rất nhỏ trong cơ cấu kết quả kinh doanh.

Về vấn đề khả năng tiêu thụ của sản phẩm HRC, Chủ tịch Trần Đình Long cho biết, hiện thép HRC sản xuất đến đâu bán hết đến đó. Công ty sẽ tiếp tục thăm dò thị trường và tự tin có thể tăng sản lượng bán hàng thép HRC thêm 35%.

Chủ tịch Trần Đình Long nhấn mạnh: Đội ngũ Hòa Phát đã làm chủ công nghệ sản xuất được nhiều loại thép khó. Thép làm tanh lốp ô tô khó 10 thì Hòa Phát đã sản xuất và cung cấp cho thị trường từ nhiều năm trước. Độ khó của thép đường ray ở mức 7,8. Do vậy chúng tôi hoàn toàn tự tin cung cấp đầy đủ nhu cầu vật liệu sắt thép cho các dự án trọng điểm quốc gia trong lĩnh vực đường sắt.

Hồ Hương