Ô tô quay ngang khi đi đường đèo, sai lầm của nhiều lái mới

Thời tiết miền Bắc vẫn đang trong giai đoạn nồm ẩm, mưa nhiều. Đặc biệt, các vùng núi đường trơn trượt, sương mù dày đặc ảnh hưởng đến tầm nhìn và tốc độ xử lý của lái xe. Do đó, nhiều trường hợp ô tô bị quay ngang khi đổ đèo vô cùng nguy hiểm.

Ô tô quay ngang khi đang đi.

Mới nhất, một chiếc ô tô sedan 4 chỗ đang đi đã bất ngờ quay ngang và được camera hành trình của xe phía sau ghi lại. Đặc biệt, xe quay ngược hẳn lại và lao xuống rãnh nước bên đường. Rất may, xe không va chạm với phương tiện khác trên đường nên không xảy ra thương vong.

Quan sát tình huống trên, rất nhiều ý kiến trái chiều đã nổ ra trên diễn đàn ô tô về nguyên nhân dẫn đến sự việc.

Theo chuyên gia xe, có nhiều nguyên nhân khách quan và chủ quan dẫn đến những vụ tai nạn nói trên.

Về nguyên nhân khách quan, dễ nhận thấy do thời tiết sương mù, trời mưa dẫn đến đường trơn trượt. Do đó, độ bám đường của ô tô bị giảm so với đường khô ráo.

Tiếp theo, một số dòng xe đời thấp, phiên bản tiêu chuẩn hoặc xe giá rẻ không có tính năng cân bằng điện tử. Đây là một trong những tính năng quan trong giúp xe lấy lại trạng thái cân bằng trong trường hợp bánh, thân xe bị trơn trượt do đường ướt.

Ô tô bị quay ngang khi đường trơn.

Nguyên nhân chủ quan đến từ việc lái xe không hiểu rõ chiếc xe của mình đang tham gia giao thông trong hoàn cảnh nào. Nhiều lái xe thậm chí còn không biết xe mình có hay không tính năng cân bằng điện tử. Điều này dẫn đến việc không biết tốc độ an toàn để di chuyển dưới điều kiện đường trơn, sương mù dày đặc.

Khi đi đường trơn tốc độ cao, đánh lái vào cua kết hợp với việc đạp phanh nhiều dẫn đến tình trạng xe quay ngang, mất kiểm soát. Không chỉ nguy hiểm cho chính mình mà còn có thể ảnh hưởng khi va chạm với các xe trên đường. Đây là thực trạng chung mà các lái mới chưa có kinh nghiệm điều khiển xe dưới thời tiết xấu.

Để đảm bảo an toàn khi đi đường trơn trượt do trời mưa, chuyên gia khuyên lái xe di chuyển với tốc độ thấp. Đường đèo trời khô ráo thường chạy được với tốc độ trung bình 50 km/h, nhưng khi đường trơn, lái xe chỉ nên đi khoảng 30 km/h.

Khi tốc độ trong ngưỡng an toàn, lái xe có thể xử lý các tình huống khẩn cấp. Đặc biệt, khi đi đường đèo, lái xe nên đi với số thấp, hạn chế dùng phanh, đặc biệt không được phanh gấp, tránh trường hợp mất kiểm soát.

Nhìn chung, hiểu xe và di chuyển với tốc thấp khi đi đường trơn trượt sẽ hạn chế thấp nhất những tình huống lái xe mất kiểm soát khiến ô tô bị quay ngang.

Khải Phạm