Ô tô nhập khẩu Thái Lan giảm sức hút

Báo cáo của Tổng cục Hải quan cho biết, chỉ có 5.664 ô tô nguyên chiếc (CBU) được nhập khẩu từ Thái Lan trong tháng 11/2024, giảm đến 17,2% so với tháng liền trước. Mức giá trị kim ngạch cũng bị sụt giảm mất 14,9%, đạt 115,4 triệu USD.

Mẫu xe bán tải Mitsubishi Triton nhập khẩu từ Thái Lan ít được người dùng Việt Nam ưa chuộng - Ảnh: ĐT

Trong khi ô tô có xuất xứ từ Thái Lan lao dốc mạnh thì các loại xe từ Indonesia lại tăng tốc. Cụ thể, lượng ô tô CBU nhập khẩu từ đất nước vạn đảo tháng 11/2024 đạt 7.350 chiếc, tương ứng là mức giá trị kim. ngạch 110,4 triệu USD, tăng 8% về lượng và tăng xấp xỉ 12,9% về giá trị so với tháng liền trước.

Đồng thuận với Indonesia, ô tô nhập khẩu từ Trung Quốc cũng nối tiếp đà đi lên, thậm chí với tốc độ mạnh mẽ hơn nhiều.

Chi tiết hơn, đã có đến 3.769 ô tô CBU được nhập khẩu từ Trung Quốc trong tháng 11 vừa qua, tăng đến 44% so với tháng liền kề trước đó. Giá trị kim ngạch cũng đạt tỷ lệ tăng trưởng 16,2% với tổng số tiền 91,3 triệu USD.

Dễ nhận thấy mặt hàng ô tô nhập khẩu từ Thái Lan đang dần giảm sức hút tại thị trường Việt Nam, qua đó nhường chỗ cho xe có xuất xứ từ Indonesia.

Điểm chung của các loại ô tô nhập khẩu từ 2 nước trong khu vực Đông Nam Á là đều mang các thương hiệu phổ thông. Đa số các thương hiệu này hiện cũng đều đang được sản xuất, lắp ráp một số dòng xe ngay tại Việt Nam. Khác biệt là các mẫu xe nhập khẩu Thái Lan thường có giá trị cao hơn so với xe nhập khẩu Indonesia.

Cũng theo báo cáo của Tổng cục Hải quan, lũy kế 11 tháng năm 2024, Indonesia đang dẫn đầu 11 nước xuất khẩu ô tô vào Việt Nam nếu xét riêng về số lượng.

Cụ thể, đã có 65.043 ô tô CBU có xuất xứ từ Indonesia được thông quan vào thị trường Việt Na. Đứng thứ 2 là Thái Lan với 60.145 chiếc và tiếp theo là Trung Quốc với 28.379 chiếc.

Tuy nhiên, nếu xét về giá trị kim ngạch, ô tô nhập khẩu Thái Lan vẫn đang giữ vị trí đầu bảng với 1,174 tỷ USD. Indonesia ở vị trí tiếp theo với trên 954 triệu USD và thứ 3 là Trung Quốc với 824 triệu USD.

An Nhi