Ô tô Lada của Nga có thể cạnh tranh tại Việt Nam?

Những hình ảnh được chia sẻ rộng rãi trên mạng xã hội mới đây cho thấy, 4 mẫu ô tô Lada gồm: Granta, Vesta, Niva và Niva Travel đã cập cảng Việt Nam.

Lô xe ô tô Nga Lada tại cảng Việt Nam (Ảnh: Maks Phortochkin).

Theo một số nguồn tin, dù thuộc nhiều phân khúc khác nhau, 4 mẫu ô tô Nga này đều có điểm chung là giá bán rẻ, dự đoán khởi điểm trong khoảng từ 360 - 390 triệu đồng.

Lada Granta

Lada Granta thuộc nhóm sedan hạng B. Với chiều dài x rộng x cao là 4.260 x 1.700 x 1.500 (mm), kích cỡ của xe thuộc diện nhỏ nhất phân khúc.

Lada Granta có kích cỡ ngang Kia Soluto.

Có giá khởi điểm dự kiến là 360 triệu đồng, chỉ ngang xe hạng A, song Granta thua thiệt lớn về mặt trang bị so với loạt xe ăn khách ở phân khúc này như Toyota Vios, Hyundai Accent hay Honda City.

Tại nhiều thị trường, mẫu ô tô Lada dùng điều hòa chỉnh cơ, đèn halogen, la-zăng 14 inch, có từ 1 - 2 túi khí, phanh ABS/EBD và không có màn hình trung tâm, camera lùi hay tính năng ga tự động.

Lada Vesta

Lada Vesta có kích thước lớn hơn Granta và ngang ngửa Toyota Vios, với chiều dài x rộng x cao là 4.410 x 1.764 x1.497 (mm).

Mẫu Lada Vesta đời 2024 tại Nga.

Bên cạnh phiên bản sedan, Vesta có thêm biến thể với kiểu dáng wagon. Tuy nhiên, loại xe wagon cũng ít phổ biến và không được ưa chuộng tại Việt Nam.

Trang bị của Vesta tốt hơn mẫu Granta với la-zăng 15 inch, màn hình trung tâm 7 inch, điều hòa tự động, từ 2 - 3 túi khí, ga tự động, phanh ABS/EBD và cân bằng điện tử.

Tuy nhiên so với loạt xe Nhật Bản, Hàn Quốc cùng phân khúc có cả gói hỗ trợ lái ADAS cùng hàng loạt tính năng an toàn và tiện nghi khác, trang bị trên Lada Vesta vẫn ở mức rất cơ bản và ít ỏi.

Lada Niva

Trong 4 mẫu ô tô Nga, Lada Niva là cái tên có phần quen thuộc hơn, khi dòng xe này từng được nhập khẩu và sử dụng tại Việt Nam cho đến đầu những năm 1990.

Mẫu Lada Niva xuất hiện tại Việt Nam (Ảnh: Maks Phortochkin).

Xe có kiểu dáng SUV 2 cửa, kích cỡ không chênh lệch nhiều mẫu Suzuki Jimny, khoảng sáng gầm cao, hệ dẫn động hai cầu phù hợp chạy off-road.

Một số nguồn tin cho biết, xe nhiều khả năng có giá từ 390 triệu đồng, chỉ bằng phân nửa Jimny. Song đi kèm với mức giá này là danh sách trang bị nghèo nàn so với đối thủ, thiếu cả những hệ thống cơ bản như túi khí hay phanh ABS.

Lada Niva Travel

Là mẫu xe cao cấp nhất trong 4 xe Lada xuất hiện tại Việt Nam, nhưng Niva Travel cũng chỉ có kích cỡ ngang các dòng SUV hạng A như Toyota Raize hay Kia Sonet, với chiều dài x rộng x cao là 4.060 x 1.800 x 1.690 (mm).

Mẫu Lada Niva Travel bán tại Nga.

Thiết kế hiện đại và không gian rộng hơn mẫu Nivan, nhưng trang bị của Nival Travel vẫn bị xem là lỗi thời và không thể cạnh tranh cùng các đối thủ, với cửa kính sau mở cơ (dùng tay quay), ghế nỉ, vô-lăng không nút bấm, điều hòa chỉnh cơ, tính năng an toàn chỉ có phanh ABS/EBD, ga tự động...

Ghi nhận các phản hồi từ người tiêu dùng, phần lớn đều nhận xét 4 mẫu xe Lada có thiết kế lỗi thời, không phù hợp thẩm mỹ người Việt.

Một số người từng có kinh nghiệm sử dụng ô tô Nga cho rằng, ưu thế của xe là sự bền bỉ theo kiểu “nồi đồng, cối đá”, nhưng hạn chế là ít tính năng và tốn xăng, không cập nhật xu hướng và được nhiệt đới hóa cho những thị trường như Việt Nam.

Yếu tố thương hiệu và mạng lưới đại lý cũng được cho rằng sẽ là những rào cản mà xe Lada cần vượt qua khi mở bán tại Việt Nam.

Trước Lada, một thương hiệu ô tô Nga “vang bóng một thời” khác là UAZ cũng từng trở lại Việt Nam vào năm 2017, nhưng đến năm 2019 đã sớm bị dừng bán.

Chí Vũ