Nissan phát triển pin thể rắn có khả năng sạc tới 65% chỉ trong 5 phút

Công nghệ pin thể rắn này hứa hẹn mật độ năng lượng cao hơn, giúp xe điện có phạm vi hoạt động ấn tượng hơn. Bên cạnh đó, pin thể rắn còn được đánh giá bền bỉ hơn, sạc nhanh hơn và an toàn hơn đáng kể so với các thiết kế pin lithium-ion hiện tại.

Pin thể rắn mang đến vô số lợi ích vượt trội và Nissan hứa hẹn sẽ giúp xe điện có phạm vi hoạt động ấn tượng hơn. Ảnh: Nissan.

Với những ưu điểm vượt trội này, không ngạc nhiên khi nhiều nhà sản xuất ô tô và các công ty cung ứng đang tích cực nghiên cứu và phát triển loại pin đầy tiềm năng này, trong đó có Nissan. Thậm chí, hãng xe Nhật Bản còn có kế hoạch thương mại hóa công nghệ này nhanh hơn nhiều người dự đoán.

Theo báo cáo từ Inside EVs, hãng sản xuất ô tô Nhật Bản đang nỗ lực giới thiệu thiết kế pin thể rắn hoàn toàn (ASSB) vào cuối năm tài chính 2028.

Pin thể rắn có các ưu điểm như mật độ năng lượng vượt trội, an toàn được tăng cường tối đa, tốc độ sạc nhanh chóng, trọng lượng nhẹ hơn đáng kể và quãng đường di chuyển xa hơn.

Hiện tại, lịch trình này có một điểm đặc biệt cần lưu ý, đó là năm tài chính của Nissan không trùng với năm dương lịch. Tuy nhiên, điều này vẫn đồng nghĩa với việc nhà sản xuất ô tô này sẽ trang bị pin thể rắn cho xe điện của mình vào một thời điểm kết thúc năm tài chính 2028.

Theo các báo cáo, pin thể rắn của Nissan sử dụng công nghệ ASSB có khả năng sạc tới 65% chỉ trong vòng 5 phút – một hiệu suất sạc đáng kinh ngạc, hứa hẹn mang đến trải nghiệm sở hữu xe điện dễ dàng và tiện lợi hơn. Để đạt được điều này, loại pin này sẽ kết hợp chất điện phân gốc lưu huỳnh với cực dương kim loại lithium.

Trong tương lai, Nissan có thể tích hợp cực âm làm từ niken-mangan-cobalt, niken-mangan hoặc thậm chí là lưu huỳnh-mangan. Những thành phần hóa học thay thế này sẽ cho phép Nissan loại bỏ việc sử dụng cobalt trong các thiết kế ASSB tương lai, một vật liệu có thể khan hiếm và khá đắt đỏ.

Nissan đang hướng tới mật độ năng lượng khoảng 1.000 Watt-giờ trên một lít, một con số vượt trội so với nhiều thiết kế hiện tại, vốn chỉ đạt khoảng 700 Wh trên một lít thể tích pin.

Hiện vẫn chưa rõ mẫu xe Nissan nào hoặc những mẫu xe nào sẽ được trang bị công nghệ ASSB mới này. Tuy nhiên, nhà sản xuất ô tô Nhật Bản hoàn toàn có khả năng trở thành hãng đầu tiên thương mại hóa thành công công nghệ pin đầy hứa hẹn này.

Khoảng một thập kỷ rưỡi trước, chiếc hatchback chạy hoàn toàn bằng điện Leaf đã là một mẫu xe tiên phong trong lĩnh vực xe điện, và Nissan hoàn toàn có thể một lần nữa vươn lên dẫn đầu nếu họ là hãng đầu tiên giới thiệu pin thể rắn khả thi về mặt thương mại, mặc dù sự cạnh tranh trong lĩnh vực này là vô cùng khốc liệt.

Hãng Honda, Hyundai Motor Group, Mercedes-Benz, Toyota và nhiều công ty cung ứng khác cũng đang nỗ lực phát triển công nghệ pin thể rắn tương tự. Tuy nhiên, ai sẽ là người đầu tiên "về đích" vẫn còn là một ẩn số.

PHƯƠNG LÊ

Theo Topspeed