Những đời xe Toyota Corolla cần tránh khi mua xe cũ

Tính đến thời điểm hiện tại, đã có hơn 50 triệu xe Toyota Corolla được giao tới tay khách hàng toàn cầu. Kết quả này đã vượt qua doanh số bán hàng của Volkswagen Beetle để giúp mẫu sedan cỡ nhỏ của Toyota trở thành mẫu xe bán chạy nhất thế giới.

Mặc dù nổi tiếng là mẫu xe có độ tin cậy cao nhưng có hoàn hảo đến đâu thì Toyota Corolla vẫn có một vài đời xe gặp phải nhiều vấn đề. Vì vậy, nếu bạn đang tìm mua một chiếc Toyota Corolla cũ, đây sẽ là những đời xe mà bạn nên tránh.

Đời xe Toyota Corolla 2002-2003

Đời xe Toyota Corolla 2002-2003 được biết đến với các khiếu nại liên quan đến động cơ hao dầu quá mức. Theo Repairpal (trung tâm cung cấp dịch vụ sửa chữa ô tô của Mỹ), nhiều chủ sở hữu Toyota Corolla cho biết họ gặp phải vấn đề này khi xe của họ chạy chưa đến 160.000km.

Điều này nghe có vẻ không quá tệ nhưng nếu không được xử lý, điều này có thể dẫn tới những hao mòn khác. Giải pháp khắc phục là sử dụng loại dầu động cơ đặc hơn, thay thế xéc măng pít-tông. Trong trường hợp phải sửa chữa, chi phí sẽ khá tốn kém từ 2.600-5.000 USD (66-127 triệu đồng).

Ngoài ra, đời xe 2002-2003 còn gặp phải vấn đề nghiêm trọng về lỗi hộp số, khiến chủ sở hữu phải tốn ít nhất 1.000 USD để sửa chữa. Vì vậy, khi xét đến mức độ phổ biến của những lỗi này và mức chi phí sửa chữa đắt đỏ như thế nào, đời xe Toyota Corolla 2002-2003 đã được xếp vào danh sách cần thận trọng khi mua xe cũ.

Đời xe Toyota Corolla 2009

Nhìn vào lịch sử của Toyota Corolla, năm 2009 là đời xe tệ nhất của dòng xe này khi nhận được nhiều khiếu nại nhất từ các chủ sở hữu. Theo Cục Quản lý An toàn giao thông đường cao tốc quốc gia Mỹ (NHTSA), họ đã nhận tổng cộng 1.532 khiếu nại. Trong số đó, các khiếu nại tập trung vào các vấn đề như động cơ ăn dầu, lỗi hệ thống làm mát và hộp số bị hỏng.

Các vấn đề này thường dẫn tới danh sách dài chi phí sửa chữa tốn kém. Chẳng hạn như vấn đề do hao hụt dầu động cơ có hóa đơn sửa chữa trung bình là 4.570 USD (khoảng hơn 100 triệu đồng), hộp số bị hỏng sau hơn 200.000km với chi phí thay thế thông thường là 2.460 USD (khoảng 62 triệu đồng), động cơ kêu to với chi phí sửa trung bình 900 USD (gần 25 triệu đồng)...

Đời xe Toyota Corolla 2010

Toyota Corolla 2010 là đời xe nhận được nhiều lệnh triệu hồi nhất của NHTSA với 17 lần. Sáu trong số đó liên quan đến túi khí và hai lệnh liên quan đến chân ga bị kẹt, nhưng vẫn còn một lệnh thu hồi khác mà chủ sở hữu và người mua tiềm năng nên biết.

Đợt triệu hồi này đã ảnh hưởng tới hơn 1,8 triệu xe có liên quan đến cụm công tắc nâng hạ cửa sổ điện chính bị nóng chảy và có khả năng bắt lửa. Ngoài ra, còn có 1.250 khiếu nại cũng đã được NHTSA ghi nhận. Còn trang thu thập khiếu nại của khách hàng tại Mỹ CarComplaints cũng ghi nhận hơn 1.000 khiếu nại.

Một trong những khiếu nại phổ biến mà chủ sở hữu Toyota Corolla 2010 báo cáo là vấn đề nghiêm trọng ở hệ thống phanh và hệ thống lái. Nếu xe đã hết hạn bảo hành, hóa đơn sửa chữa phanh thông thường là 540 USD (gần 14 triệu đồng). Ngoài ra, một vấn đề khác cũng đáng chú ý không kém là khả năng tăng tốc ngoài ý muốn, cùng hàng loạt các vấn đề như lỗi sơn ngoại thất, hệ thống điện và túi khí đã ảnh hưởng đến đời xe này.

Đời xe Toyota Corolla 2014

Thế hệ 11 của Toyota Corolla đã được nâng cấp trở nên lớn hơn để cung cấp không gian bên trong nhiều hơn nhưng xe cũng trở nên tiết kiệm hơn. Thế nhưng, năm 2014 cũng là một đời tồi tệ đối với Toyota Corolla thế hệ 11. Theo NHTSA, các khiếu nại của chủ sở hữu tập trung vào các vấn đề về điện bên trong xe, các trục trặc động cơ và hỏng hộp số.

Bên cạnh đó, vấn đề lỗi túi khí vẫn chưa dừng lại khi hãng xe Nhật Bản tiếp tục phải triệu hồi hơn 2,8 triệu xe bị ảnh hưởng. Chưa hết, tiếng kêu lạch cạch từ bảng điều khiển cũng là mối quan tâm nổi bật đối với những chủ sở hữu bởi họ thấy vấn đề này vô cùng khó chịu.

Nhìn chung, Toyota Corolla vẫn là một mẫu xe tuyệt vời và đáng để lựa chọn. Nhưng nếu muốn lựa chọn một mẫu xe đã qua sử dụng, hãy đặc biệt lưu ý tới 4 đời xe kể trên để bạn tránh khỏi những rắc rối và những hóa đơn sửa chữa tốn kém.

Bạn đang hài lòng hay thất vọng với xế cưng của mình? Hãy chia sẻ bài viết trải nghiệm về chiếc xe của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Ngô Minh