Nhiều chuyến bay phải điều chỉnh giờ cất cánh vì sương mù dày đặc

Thông tin từ Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam, do ảnh hưởng của hiện tượng sương mù vào sáng sớm ngày 13/3 khiến nhiều sân bay ở khu vực miền Bắc giảm tầm nhìn và trần mây xuống dưới tiêu chuẩn khai thác.

Nhiều chuyến bay phải điều chỉnh giờ cất cánh vì sương mù dày đặc xuất hiện tại các cảng hàng không khu vực miền Bắc. Ảnh: TL.

Sân bay Thọ Xuân xuất hiện sương mù, trần mây thấp kéo dài từ 5h - 7h30’, tầm nhìn ngang thấp nhất ghi nhận được giảm xuống 400m, trần mây thấp 60m.

Sân bay Vinh xảy ra sương mù, trần mây thấp từ 6h - 7h30’, tầm nhìn ngang thấp nhất là 400m, tầm nhìn thẳng đứng là 60m.

Sân bay Đồng Hới xuất hiện trần mây thấp từ 5h - 9h, sương mù xuất hiện từ 5h30’ - 8h, tầm nhìn ngang thấp nhất là 350m, tầm nhìn thẳng đứng là 60m.

Sân bay Nội Bài xảy ra mưa phùn, sương mù trong khoảng 9h - 10h33’, tầm nhìn ngang thấp nhất có trạm đo ghi nhận được giảm xuống 650m, trần mây thấp 90m.

Mặc dù nhiều sân bay có tầm nhìn và trần mây thấp giảm xuống dưới tiêu chuẩn khai thác nhưng không có chuyến bay nào phải bay chờ hay chuyển hướng đi sân bay dự bị.

Tuy nhiên một số chuyến bay sớm đến sân bay Thọ Xuân, Vinh và Đồng Hới đã phải điều chỉnh lùi giờ cất cánh từ sân bay cất cánh. Những chuyến bay đến 3 sân bay trên đã bị trễ khoảng 1 - 2 tiếng so với kế hoạch bay ban đầu.

Theo dự báo của Trung tâm Khí tượng hàng không Nội Bài, hiện tượng sương mù, mưa phùn, trần mây thấp xuất hiện ở các sân bay khu vực miền Bắc sẽ còn kéo dài từ nay đến ngày 15/3.

Từ sau ngày 15/3 có một đợt không khí lạnh mạnh ảnh hưởng đến các sân bay miền Bắc, thời tiết chuyển sang trạng thái lạnh và khô.

Hiện tượng sương mù mây thấp kéo dài trong nhiều giờ sẽ ảnh hưởng rất lớn đến hoạt động khai thác của các hãng hàng không. Các chuyến bay rất khó để có thể cất hạ cánh đúng theo kế hoạch, phải chuyển hướng đi sân bay dự bị thậm chí phải hủy chuyến tại sân bay cất cánh.

Thế Anh