6.990 tỉ đồng làm đường 12 làn xe kết nối đường sắt tốc độ cao đến Phan Thiết

Chiều 13-3, Thường trực Tỉnh ủy Bình Thuận đã giao Đảng ủy UBND tỉnh, lãnh đạo UBND tỉnh khẩn trương hoàn chỉnh phương án đầu tư dự án đường sắt tốc độ cao qua địa bàn tỉnh.

Sơ đồ kết cấu giao thông kết nối đường sắt tốc độ cao qua Ga Phan Thiết.

Theo đó, có phương án quy hoạch, phát huy hiệu quả quỹ đất hai bên tuyến đường trình Ban Thường vụ Tỉnh ủy trong tháng 4-2025. Trên cơ sở đó, hoàn chỉnh các quy hoạch có liên quan và báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án chậm nhất trong tháng 7-2025. Nghiên cứu báo cáo Ban Thường vụ Tỉnh ủy phương án quy hoạch khu vực ga Phan Rí; quá trình nghiên cứu thực hiện dự án cần quan tâm về đời sống, sinh kế đối với người dân có đất trong khu vực thực hiện dự án.

Dự án đường sắt tốc độ cao có tổng chiều dài tuyến khoảng 1.541 km đi qua địa phận 20 tỉnh, TP gồm Hà Nội, Hà Nam, Nam Định, Ninh Bình, Thanh Hóa, Nghệ An, Hà Tĩnh, Quảng Bình, Quảng Trị, Thừa Thiên - Huế, Đà Nẵng, Quảng Nam, Quảng Ngãi, Bình Định, Phú Yên, Khánh Hòa, Ninh Thuận, Bình Thuận, Đồng Nai và TPHCM.

Dự án đường sắt tốc độ cao xây dựng mới tuyến đường sắt đôi, khổ 1.435 mm, tốc độ thiết kế 350 km/h với sơ bộ tổng mức đầu tư khoảng 67,34 tỉ USD.

Phối cảnh nhà ga đường sắt tốc độ cao qua Bình Thuận.

Tiến độ thực hiện lập báo cáo nghiên cứu khả thi trong năm 2025-2026, khởi công dự án cuối năm 2027 và phấn đấu hoàn thành toàn tuyến trong năm 2035.

Trong đó, đoạn qua địa bàn tỉnh Bình Thuận có chiều dài 156 km với 2 ga hành khách là ga Phan Thiết và ga Phan Rí. Theo Tỉnh ủy Bình Thuận, việc thực hiện dự án đường kết nối ga Phan Thiết đến trung tâm TP Phan Thiết và phương án quy hoạch khu vực ga Phan Rí là một trong những nhiệm vụ chính trị rất quan trọng của tỉnh.

Ngay khi dự án được Quốc hội thông qua chủ trương đầu tư, tỉnh Bình Thuận đã chủ động lập phương án kết nối các tuyến giao thông quan trọng của quốc gia với trung tâm của tỉnh (đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, đường bộ cao tốc Bắc - Nam, QL1, đường ven biển,…), mở ra không gian mới, tạo động lực mới góp phần thúc đẩy phát triển hành lang kinh tế Đông - Tây của tỉnh.

Đối với tuyến đường kết nối trung tâm TP Phan Thiết với tuyến đường sắt tốc độ cao, dự án dự kiến có quy mô 12 làn xe với tổng mức đầu tư khoảng 6.990 tỷ đồng, trong đó có bố trí đất dự phòng để đầu tư hệ thống tuyến đường sắt nhẹ đô thị trong tương lai đồng bộ với tuyến đường bộ.

Đường sắt tốc độ cao qua địa bàn tỉnh Bình Thuận có chiều dài 156 km với 2 ga hành khách. Ảnh minh họa

Về lộ trình, dự kiến giai đoạn 1 (2026 - 2030) sẽ hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng toàn tuyến; đầu tư hoàn thành 6 làn xe cơ giới và các công trình hạ tầng kỹ thuật với tổng mức đầu tư khoảng 6.470 tỷ đồng. Giai đoạn 2 (sau năm 2030) sẽ tiếp tục đầu tư các hạng mục còn lại gồm 6 làn xe cơ giới phần giao thông ưu tiên và dải phân cách giữa với chi phí dự kiến là khoảng 520 tỷ đồng.

Tỉnh Bình Thuận quyết tâm hoàn thành dự án chậm nhất là quý IV/2028, sẵn sàng kết nối với tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam.

PHƯƠNG NAM