Nhà thầu tính toán giải pháp rút ngắn thời gian chờ lún các dự án cao tốc

Nhà thầu thi công nền đường một dự án đường bộ cao tốc Bắc-Nam. (Ảnh: Việt Hùng/Vietnam+)

Để 4 dự án đường cao tốc về đích vào cuối năm nay nhằm hiện thực hóa mục tiêu 3.000km đường bộ cao tốc, các ban quản lý dự án/chủ đầu tư và nhà thầu tính toán các giải pháp kỹ thuật cần thiết để rút ngắn thời gian chờ lún.

Các dự án vẫn chậm tiến độ

Tại báo cáo kết quả kiểm tra 4 Dự án thành phần đường bộ cao tốc ,gồm: đoạn Chí Thạnh-Vân Phong, Vân Phong-Nha, Dự án thành phần 1 và 3 thuộc cao tốc Khánh Hòa-Buôn Ma Thuột do Phó Thủ tướng Chính phủ Lê Thành Long kiểm tra ngày 12/3 vừa qua, lãnh đạo Bộ Xây dựng cho biết 4 dự án trên có tổng chiều dài 210,9km với tổng mức đầu tư 34.079 tỷ đồng; chiếm khoảng 20% khối lượng phải hoàn thành để đạt mục tiêu 3.000km đường cao tốc năm 2025.

Cụ thể, Dự án thành phần đoạn Chí Thạnh-Vân Phong hiện có sản lượng thi công của dự án khoảng 70% hợp đồng, chậm 0,69% so với tiến độ, trong đó điểm nghẽn của dự án là công tác xử lý đất yếu còn khoảng 525.500m3 và phải hoàn thành trong tháng 3/2025 để chuyển sang giai đoạn chờ lún.

Dự án thành phần đoạn Vân Phong-Nha Trang hiện tại sản lượng thi công tuyến chính của dự án đạt 91% giá trị hợp đồng, vượt tiến độ hợp đồng khoảng 11%. Tuy nhiên, đối với đoạn tuyến còn lại (13km) hiện tiến độ chậm so với kế hoạch hoàn thành trong tháng 4/2025 do điều kiện thời tiết khá bất lợi. Các đơn vị đang nỗ lực để hoàn thành tuyến chính dịp 30/4/2025 và hoàn thành toàn bộ trong tháng 6/2025.

Tại cao tốc Khánh Hòa-Buôn Ma Thuột, Dự án thành phần 1 đến nay sản lượng thi công của dự án đạt đạt 48,26% giá trị hợp đồng, chậm khoảng 8,3% so với tiến độ hợp đồng. Trong đó, đoạn 20km đầu tuyến (Gói thầu XL01) chậm 12,5% so với tiến độ hoàn thành 31/12/2025. Dự án thành phần 3 đạt 34,9% giá trị hợp đồng, chậm khoảng 10% so với tiến độ hoàn thành 2025. Nguyên nhân tại dự án này chậm được Đoàn kiểm tra chỉ ra là do còn vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng và di dời công trình hạ tầng kỹ thuật, vị trí các bãi đổ thải vật liệu.

Nhà thầu thi công "3 ca, 4 kíp" để đẩy nhanh tiến độ, bù lại sản lượng chậm tiến độ. (Ảnh: PV/Vietnam+)

Để dự án về đích vào cuối năm nay theo đúng kế hoạch, Đoàn kiểm tra yêu cầu tỉnh Khánh Hòa và Đắk Lắk tuyên truyền, vận động người dân khẩn trương bàn giao mặt bằng và đẩy nhanh tiến độ di dời công trình hạ tầng kỹ thuật, hoàn thành và bàn giao toàn bộ mặt bằng cho các dự án trước 31/3/2025. Bộ Công Thương phối hợp, hỗ trợ các địa phương trong việc di dời các đường điện cao thế, đáp ứng tiến độ.

Có giải pháp để bù lại khối lượng đã chậm

Với Dự án Chí Thạnh-Vân Phong, Bộ Xây dựng chỉ đạo chủ đầu tư, nhà thầu tăng cường các mũi thi công, chủ động về nguồn vật liệu để đắp nền đường; chủ động điều phối vật liệu giữa các gói thầu bảo đảm đủ nguồn vật liệu đắp đáp ứng tiến độ yêu cầu.

Các chủ đầu tư chỉ đạo tư vấn, các nhà thầu tính toán các giải pháp kỹ thuật cần thiết để rút ngắn thời gian chờ lún. Với các đoạn tuyến không phải xử lý nền đất yếu, nhà thầu đẩy nhanh tiến độ thi công và hoàn thiện các hạng mục; tổ chức triển khai thi công cuốn chiếu kết cấu móng, mặt đường đảm bảo tính đồng bộ, liên tục trên toàn tuyến để hoàn thành toàn bộ vào 30/9/2025 nhằm tập trung lực lượng thi công khi các đoạn xử lý đất yếu đủ điều kiện dỡ tải.

Bộ Xây dựng chỉ đạo chủ đầu tư, nhà thầu tại Dự án Vân Phong-Nha Trang hoàn thiện toàn bộ các thủ tục liên quan để bàn giao đưa vào khai thác sử dụng 70km cuối tuyến trong dịp 30/4/2025; hoàn thành toàn bộ 13km đoạn đầu tuyến, đảm bảo mục tiêu hoàn thành toàn tuyến vào 30/6/2025.

Đối với các Dự án thành phần 1 và 3 cao tốc Khánh Hòa-Buôn Ma Thuột, Ủy ban Nhân dân tỉnh Khánh Hòa và Đắk Lắk chỉ đạo chủ đầu tư, nhà thầu lập lại tiến độ, tăng cường tổ chức thi công hoàn thành các hạng mục nền, móng mặt đường, các hạng mục an toàn giao thông,... đảm bảo không để điều kiện thời tiết ảnh hưởng đến mục tiêu hoàn thành dự án trong năm 2025.

Các chủ đầu tư chỉ đạo tư vấn, các nhà thầu cập nhật lại tiến độ thi công tổng thể, tiến độ thi công chi tiết các dự án cao tốc. (Ảnh: Việt Hùng/Vietnam+)

Các chủ đầu tư chỉ đạo tư vấn, các nhà thầu cập nhật lại tiến độ thi công tổng thể, tiến độ thi công chi tiết, trong đó xác định rõ các vướng mắc để hoàn thành các dự án trong năm 2025 (phải có giải pháp để bù lại khối lượng đã chậm, dự phòng thời gian trong điều kiện thời tiết không thuận lợi); tăng cường nhân lực, máy móc thiết bị thi công, nguồn lực tài chính để tổ chức thi công “3 ca, 4 kíp” đảm bảo hoàn thành các dự án theo đúng kế hoạch đề ra; kiểm soát chặt chẽ quá trình thi công xây dựng, đảm bảo chất lượng, tiến độ, an toàn lao động, an toàn giao thông, vệ sinh môi trường.

Bộ Nông nghiệp và Môi trường rà soát các quy định của pháp luật để hướng dẫn việc giải quyết các nội dung liên quan đến việc hoàn trả bãi đổ thải vật liệu thừa sau khi thi công xong công trình./.

(Vietnam+)