Nga không bỏ cuộc bất chấp tàu sân bay Đô đốc Kuznetsov vẫn là 'cơn đau đầu' lớn

Chuyên gia tình báo chiến lược và an ninh quốc gia, đồng thời là chuyên gia phân tích của tờ 19FortyFive (1945) - ông Isaac Seitz đã thu hút sự quan tâm lớn khi đưa ra nhận xét về tàu sân bay Đô đốc Kuznetsov của Hải quân Nga.

Vị chuyên gia cho biết, tàu Đô đốc Kuznetsov có lượng giãn nước tiêu chuẩn 46.540 tấn và lên tới 61.390 tấn khi đầy tảo, được hạ thủy vào năm 1985, trong thời khắc cuối cùng của Liên bang Xô viết.

Khác với Mỹ vốn đã thành thạo việc khai thác tàu sân bay trong nhiều thập kỷ, Moskva chủ yếu tập trung vào sức mạnh trên bộ, từ đó làm chậm trễ sự phát triển hải quân, chiếc hàng không mẫu hạm của họ vì vậy được thiết kế theo kiểu tuần dương hạm hạng nặng mang tên lửa.

Bất chấp việc được thiết kế để phô trương sức mạnh Hải quân của Liên Xô như một biểu tượng lớn, ngay từ đầu chiếc Đô đốc Kuznetsov đã gặp phải rất nhiều trục trặc về kỹ thuật và lỗi thiết kế.

Điển hình như hệ thống động lực của con tàu, không giống như hàng không mẫu hạm Mỹ được trang bị lò phản ứng hạt nhân hiện đại, chiếc Đô đốc Kuznetsov sử dụng dầu nhiên liệu và nồi hơi rất cũ.

Thiết kế trên giới hạn phạm vi hoạt động của con tàu chỉ còn 45 ngày. Nhưng đáng ngại nhất là khi đốt dầu sẽ tạo ra khói đen dày đặc, khiến chiếc hàng không mẫu hạm này dễ bị phát hiện từ xa và làm giảm hiệu quả tác chiến.

Động cơ thiếu tin cậy còn khiến con tàu thường xuyên gặp phải nhiều trục trặc khác nhau, từ hỏng nồi hơi cho đến gây mất điện, khiến thường phải có tàu kéo đi kèm trong các chuyến hải trình dài.

Trục trặc kỹ thuật là vấn đề thường xuyên đối với con tàu đầy tai tiếng này, công nghệ ứng dụng quá cũ cũng khiến cho việc sửa chữa ngày càng khó khăn hơn trong thời đại ngày nay.

"Tàu sân bay Đô đốc Kuznetsov đã gặp phải một số vụ tai nạn nghiêm trọng khiến khả năng hoạt động bị hạn chế hơn nữa. Năm 2018, trong sự cố trên ụ tàu, một cần cẩu đã rơi xuống sàn, gây ra thiệt hại nặng nề".

"Con tàu cũng phải đối mặt nhiều vụ hỏa hoạn, đáng kể là vụ cháy lớn xảy ra năm 2019 khiến một số người thiệt mạng và làm hư hỏng thêm trầm trọng, làm nổi bật vấn đề an toàn và hiệu quả", nhà phân tích nói rõ.

Một nhược điểm nữa đó là khác với tàu sân bay hiện đại sử dụng máy phóng, chiếc Đô đốc Kuznetsov vẫn dùng đường cất cánh kiểu nhảy cầu, gây hạn chế chủng loại và tải trọng vũ khí của chiến đấu cơ, làm giảm hiệu quả tổng thể.

Nhà phân tích nói thêm, cuộc chiến Ukraine kéo theo hàng loạt lệnh trừng phạt của phương Tây ảnh hưởng tiêu cực đến khả năng sửa chữa, bảo dưỡng và hiện đại hóa tàu sân bay của Nga.

Moskva không còn khả năng tiếp nhận các thành phần công nghệ quan trọng. Không chỉ có vậy, kinh phí dành cho công tác sửa chữa đã bị đình trệ đáng kể từ năm 2017.

"Những thông tin mới nhất cho biết tàu sân bay Đô đốc Kuznetsov đã rời ụ khô vào đầu năm 2023, nhưng vẫn cần phải xử lý nhiều công đoạn trước khi có thể hoạt động trở lại".

"Cuộc chiến Ukraine và các lệnh trừng phạt quốc tế đã gây sức ép lên nguồn lực của Nga, ảnh hưởng đến khả năng hoàn thành các sửa chữa và nâng cấp cần thiết đối với con tàu".

"Trở ngại về tài chính và hậu cần cũng tiếp tục cản trở tiến độ hoàn thành. Chưa dừng lại đây, tàu sân bay còn phải đối mặt với nhiều vướng mắc kỹ thuật khác, bao gồm động cơ cũ, hỏng hóc cơ học và độ an toàn".

"Tất cả những điều này làm phức tạp thêm quá trình sửa chữa, đồng thời làm dấy lên nghi ngờ về khả năng tái biên chế con tàu trong tương lai", vị chuyên gia nhấn mạnh.

Nhà phân tích bày tỏ nghi ngờ khả năng Hải quân Nga có thể đưa tàu sân bay Đô đốc Kuznetsov trở lại hoạt động trong tương lai, lý do là bởi việc duy trì chiếc hàng không mẫu hạm đã quá cũ là một cơn đau đầu nghiêm trọng.

Mặc dù vậy có vẻ Moskva vẫn chưa bỏ cuộc, họ tiếp tục khẳng định quyết tâm tái biên chế con tàu nhằm duy trì hình ảnh về năng lực hải quân và thể hiện sức mạnh trên thế giới.

"Trong khi Nga vẫn đang phải tiếp tục vật lộn với những khó khăn, tương lai của tàu sân bay Đô đốc Kuznetsov rõ ràng chưa chắc chắn".

"Mặc dù vậy những gì xảy ra xung quanh chiếc hàng không mẫu hạm này là lời cảnh báo về những khó khăn hiện hữu trong việc duy trì một lực lượng hải quân hiện đại , nhất là trong điều kiện hạn chế về công nghệ và nguồn lực", ông Isaac Seitz đưa ra kết luận.

Việt Dũng

Theo 19FortyFive