Mua xe hybrid tầm giá 700 triệu đồng, chọn Haval Jolion hay Toyota Yaris Cross?

Sau hơn 3 tháng đưa xe về để thăm dò phản ứng của khách hàng, cuối cùng nhà phân phối Thành An đã quyết định công bố giá bán chính thức của mẫu Haval Jolion hybrid lần lượt là 669 triệu đồng (bản Pro) và 719 triệu đồng (bản Ultra). Mức giá này cũng đã giúp Haval Jolion trở thành mẫu xe hybrid có giá bán thấp nhất phân khúc SUV cỡ B hiện có trên thị trường Việt Nam.

Trong khi đó, Toyota Yaris Cross được giới thiệu tại Việt Nam vào tháng 9/2023 với 2 phiên bản xăng và hybrid và hiện đã được điều chỉnh giá bán xuống còn 650 triệu đồng và 765 triệu đồng. Có thể nói, trước khi Haval Jolion HEV trình làng, danh hiệu xe hybrid giá rẻ nhất thị trường đang thuộc về phiên bản Yaris Cross HEV.

Sự xuất hiện của Haval Jolion HEV đã soán ngôi vị thế xe hybrid rẻ nhất thị trường của Toyota Yaris Cross HEV. Ảnh: Ngô Minh

Nhưng giờ đây, sự hiện diện của Haval Jolion HEV với giá bán đã gần như tương đồng, thậm chí bản cao nhất là Ultra còn rẻ hơn gần 40 triệu đồng so với Toyota Yaris Cross HEV.

Vậy trong tầm giá hơn 700 triệu, Haval Jolion HEV Ultra và Toyota Yaris Cross HEV có gì hơn kém nhau? Hãy cùng VietNamNet so sánh các thông số của 2 mẫu xe này.

GIÁ BÁN

KÍCH THƯỚC

Mặc dù được xếp ở phân khúc SUV cỡ B nhưng kích thước tổng thể của Haval Jolion HEV Ultra gần như vượt trội so với Toyota Yaris Cross HEV và tương đương với người đàn anh Toyota Corolla Cross.

Nhưng đổi lại, kích thước xe gọn hơn, bán kính quay đầu nhỏ cùng khoảng sáng gầm xe lớn giúp cho mẫu xe SUV cỡ B của Toyota trở nên linh hoạt hơn với nhiều điều kiện vận hành. Thêm vào đó, Toyota Yaris Cross HEV cũng được tối ưu thiết kế để có khoang hành lý lớn hơn.

NGOẠI THẤT

Cả Haval Jolion HEV Ultra và Toyota Yaris Cross HEV đều hướng tới đối tượng khách hàng trẻ trung. Nhưng thiết kế của Toyota Yaris Cross HEV lại có phần hơi góc cạnh. Còn ngoại hình của Haval Jolion HEV Ultra mang đến cảm giác hiện đại và thanh lịch.

Các trang bị ngoại thất của mỗi mẫu xe đều có điểm đáng chú ý. Chẳng hạn như Toyota Yaris Cross HEV sở hữu tính năng đóng mở cốp điện rảnh tay. Trong khi, Haval Jolion HEV Ultra lại có tính năng gạt mưa tự động và gương tự động gập khi khóa xe.

NỘI THẤT

Ở phương diện này, Haval Jolion HEV tỏ ra nhỉnh hơn đối thủ nhờ thiết kế khoang lái tinh giản, tập trung vào trải nghiệm của khách hàng. Phần lớn các thao tác đều được thực hiện qua màn hình cảm ứng trung tâm.

Haval Jolion HEV cũng là mẫu xe duy nhất trong phân khúc được trang bị cần số dạng núm xoay, vốn thường chỉ tìm thấy ở trên các mẫu xe thuộc phân khúc cao hơn.

Còn khoang lái của Toyota Yaris Cross HEV trông hơi rối mắt vì hiện hữu nhiều nút bấm. Một số trang bị thua thiệt hơn so với đối thủ như chỉ có điều hòa tự động 1 vùng, không có lọc bụi mịn PM2.5, gương chống chói chỉnh tay, màn hình giải trí bé hơn (10 inch)...

ĐỘNG CƠ VÀ VẬN HÀNH

Sức mạnh đến từ hệ thống động cơ hybrid của Haval Jolion cho thấy sự vượt trội đáng kể, đặc biệt là motor điện. Tuy nhiên, kích thước lớn và trọng lượng nặng nên mức tiêu thụ nhiên liệu của mẫu xe Haval sẽ tốn hơn một chút.

Ngoài ra, xe còn được trang bị hệ thống trợ lực lái theo tốc độ nên sẽ đem đến trải nghiệm lái chắc chắn hơn cho người lái.

Ngược lại, Toyota Yaris Cross HEV được thiết kế để hài hòa giữa công suất và khả năng tiêu thụ nhiên liệu, hướng tới mục tiêu vận hành êm ái và có tính kinh tế cao.

Bên cạnh đó, Toyota cũng là nhà sản xuất đã tạo được danh tiếng về dòng xe hybrid nên độ tin cậy của động cơ trên Yaris Cross HEV sẽ cao hơn so với những thương hiệu ô tô Trung Quốc.

TÍNH NĂNG AN TOÀN

Cả hai mẫu xe Toyota Yaris Cross HEV và Haval Jolion HEV Ultra đều được trang bị gói hỗ trợ lái an toàn ADAS. Mẫu xe hybrid gầm cao đô thị đến từ Trung Quốc lại áp đảo ở một số tính năng mở rộng của hệ thống ADAS.

Thứ duy nhất mà Toyota Yaris Cross HEV hơn đối thủ ở phương diện an toàn chính là hệ thống đèn pha tự động thích ứng chiếu xa gần.

ĐÁNH GIÁ

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Ngô Minh