Mưa bão cận kề, Cục Hàng không yêu cầu đánh giá lại toàn diện rủi ro hạ tầng, đường bay

Cục Hàng không Việt Nam vừa có văn bản yêu cầu các cơ quan, đơn vị trong ngành triển khai nghiêm túc phương án phòng chống thiên tai năm 2025, trong đó đặc biệt nhấn mạnh nhiệm vụ đánh giá lại toàn diện mức độ an toàn của hạ tầng và đường bay khi mùa mưa bão đang tới gần.

Theo đó, Cục yêu cầu các đơn vị hàng không chủ động rà soát từng công trình, từng tuyến đường bay để nhận diện nguy cơ tiềm ẩn, xác định các điểm dễ tổn thương do thiên tai. Việc đánh giá phải thực hiện theo hướng quản lý rủi ro, bảo đảm mỗi sân bay, mỗi khu vực khai thác đều có phương án ứng phó riêng, phù hợp với thực tế địa hình, thời tiết và cường độ khai thác.

Cục Hàng không VN yêu cầu các cơ quan, đơn vị liên quan huy động mọi nguồn lực để hạn chế đến mức thấp nhất thiệt hại về người, tài sản, cơ sở hạ tầng, phương tiện vận tải do thiên tai có thể gây ra.

Cục cũng yêu cầu kiện toàn Ban Chỉ huy Phòng chống thiên tai và Tìm kiếm cứu nạn ở từng đơn vị, xây dựng kịch bản ứng phó cụ thể theo phương châm “4 tại chỗ”, đảm bảo lực lượng, vật tư, phương tiện và chỉ huy sẵn sàng tại chỗ. Mọi tình huống cần được dự báo trước, ứng phó kịp thời, không để bị động hay bất ngờ khi thiên tai xảy ra.

Đặc biệt, đối với các sân bay nằm trong khu vực thường xuyên chịu ảnh hưởng của bão, mưa lớn, ngập úng, lũ quét… việc đánh giá rủi ro phải thực hiện sát thực tế, không hình thức, tránh để hạ tầng bị tê liệt hoặc uy hiếp an toàn bay.

Cục Hàng không nhấn mạnh: Thiên tai ngày càng diễn biến dị thường, cực đoan, do đó công tác phòng chống phải chuyển từ đối phó sang chủ động, từ phản ứng bị động sang dự báo và chuẩn bị từ sớm, từ xa. Việc đánh giá đúng rủi ro hạ tầng và đường bay là điều kiện tiên quyết để bảo vệ an toàn con người, tài sản và duy trì hoạt động hàng không thông suốt trong mùa mưa bão.

Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu chấn chỉnh tình trạng phi công 'bay quá tốc độ'.

Thành Long