Metro số 1 chính thức khai thác thương mại

Ngày 22/12, Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM và Công ty TNHH MTV Đường sắt đô thị số 1 (HURC1) tổ chức lễ công bố vận hành chính thức tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên), đánh dấu bước ngoặt quan trọng trong hệ thống giao thông công cộng của thành phố.

Lãnh đạo tham dự lễ công bố vận hành chính thức tuyến metro số 1. Ảnh: Mỹ Quỳnh.

Phát biểu tại buổi lễ, ông Phan Công Bằng, Trưởng ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM (chủ đầu tư) chia sẻ, tuyến đường sắt đô thị metro được UBND TP phê duyệt năm 2007, quy mô dự án gồm 2,7km đường ngầm và 17,1 đường trên cao. Dự án còn có khu vực depot gồm các nhà xưởng dịch vụ và trung tâm điều hành.

Đến nay, dự án đã hoàn thành 100% tổng khối lượng, với 65 triệu giờ công lao động an toàn trên các công trường.

Trong quá trình triển khai dự án, theo ông Bằng, đơn vị luôn nhận được sự quan tâm, chỉ đạo quyết liệt, kịp thời của các cấp lãnh đạo Trung ương và thành phố, sự phối hợp hỗ trợ của các sở ban, ngành, quận huyện và sự đồng hành, hỗ trợ từ Chính phủ Nhật Bản, Đại sứ quán Nhật Bản tại Việt Nam, Tổng Lãnh sự Nhật Bản tại TP.HCM, cơ quan hợp tác quốc tế Nhật Bản (JICA) và các đối tác khác...

Ông Phan Công Bằng, Trưởng ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM. Ảnh: Mỹ Quỳnh.

Cũng theo ông Bằng, quá trình triển khai dự án đã chứng kiến sự nỗ lực không ngừng nghỉ của toàn thể đội ngũ viên chức, người lao động Ban Quản lý Đường sắt đô thị và Công ty TNHH MTV Đường sắt đô thị số 1; các chuyên gia, kỹ sư và công nhân của đơn vị tư vấn và các nhà thầu của dự án. Tuy phải đối mặt với không ít thách thức nhưng tập thể đã vượt qua tất cả nhờ vào tinh thần đoàn kết, quyết tâm và nỗ lực cao nhất.

Tại buổi lễ, ông Bằng gửi lời cám ơn sâu sắc đến lãnh đạo thành phố, nguyên lãnh đạo và toàn thể viên chức - người lao động cũng như người dân đã chia sẻ, tạo điều kiện để hoàn thành dự án.

"Chúng tôi kỳ vọng tuyến đường sắt đô thị số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) sẽ nhận được sự ủng hộ tích cực từ người dân Thành phố và khu vực, để có thể phát huy tối đa hiệu quả của dự án.

Trong thời gian tới, Ban Quản lý Đường sắt đô thị cam kết sẽ triển khai các dự án đường sắt đô thị tiếp theo với tinh thần sáng tạo, đột phá cùng sự quyết tâm cao; góp phần xây dựng một hệ thống giao thông xanh, bền vững, văn minh và hiện đại", ông Bằng nói.

Bí thư Thành ủy TP.HCM Nguyễn Văn Nên và Đại sứ Nhật Bản Ito Naoki. Ảnh: Mỹ Quỳnh.

Là đơn vị được giao nhiệm vụ khai thác, vận hành, ông Lê Minh Triết, Giám đốc Công ty TNHH MTV Đường sắt đô thị số 1 (HURC1) cho biết, đơn vị sẽ vận hành tuyến metro một cách an toàn, hiệu quả, mang đến sự tiện lợi nhất cho người dân.

Theo ghi nhận của PV Báo Giao thông, trong sáng nay, rất đông người dân đã tập trung tại các nhà ga để trải nghiệm chuyến tàu metro đầu tiên, ai nấy đều háo hức và tràn đầy kỳ vọng về một phương tiện giao thông hiện đại, giúp giảm kẹt xe và cải thiện chất lượng sống cho thành phố.

Ông Trần Văn Hoàng (52 tuổi, ngụ TP Thủ Đức) chia sẻ niềm vui khi lần đầu được trải nghiệm metro: “Tôi rất hào hứng khi tuyến metro số 1 đi vào hoạt động. Tàu chạy êm ái, không gian thoáng mát và sạch sẽ. Chỉ mất khoảng 30 phút để từ Thủ Đức vào trung tâm thành phố, nhanh hơn rất nhiều so với đi xe máy hay ô tô, nhất là vào giờ cao điểm”.

Ông Hoàng cũng bày tỏ kỳ vọng, sau khi metro vận hành, người dân sẽ ủng hộ và chọn metro làm phương tiện di chuyển thường xuyên. Theo ông Hoàng, tuyến đường xa lộ Hà Nội đang rất quá tải, nhiều xe container... nên rất nguy hiểm. Nếu người dân lựa chọn metro, điều này không chỉ giúp giảm kẹt xe mà còn giảm ô nhiễm môi trường, đặc biệt mang lại sự an toàn.

Các đại biểu tham dự lễ công bố vận hành chính thức tuyến metro số 1.

Tương tự, Hồng Nhung (21 tuổi, sinh viên Đại học Khoa học Xã hội và Nhân văn TP.HCM) cũng không giấu được sự phấn khởi khi tuyến metro chính thức đưa vào hoạt động.

“Trước đây, em thường đi học bằng xe buýt hoặc xe máy, nhưng hay bị kẹt xe, nhất là vào giờ cao điểm. Nay có metro, thời gian di chuyển rút ngắn đáng kể, tàu lại rất mát mẻ, rộng rãi. Em còn tranh thủ đọc sách hoặc học bài trên tàu nữa", Nhung nói.

Cũng theo nữ sinh viên, đi metro rất thư giãn, có thể nhìn từ trên xuống thành phố với góc nhìn mới, xinh đẹp và hiện đại. Nhung tin rằng metro sẽ trở thành phương tiện được nhiều bạn trẻ yêu thích, vừa tiện lợi, vừa văn minh.

Trong 30 ngày đầu tiên khai thác thương mại, tất cả người dân đi metro và 17 tuyến xe buýt điện kết nối metro sẽ được miễn phí vé. Thời gian áp dụng từ ngày 22/12 đến 20/1/2025.

Depot Long Bình. Ảnh: Mỹ Quỳnh.

Để đi tàu, trong vòng 10 ngày đầu (từ 22/12 - 31/12), người dân có thể sử dụng thẻ EMV (thẻ ngân hàng gắn chip) do tổ chức Mastercard phát hành. Người dân chưa có thẻ sẽ được phát hành thẻ không định danh hoặc định danh (nếu yêu cầu) để quẹt thẻ tại các cổng soát vé vào và ra ở các nhà ga. Mastercard và các ngân hàng sẽ tổ chức phát thẻ và hướng dẫn định danh thẻ.

Trong 9 ngày kế tiếp (từ 1/1 - 9/1/2025), người dân có thể sử dụng căn cước công dân gắn chip quét thẻ tại thiết bị đầu đọc ở các cổng soát vé vào và ra ở các nhà ga để lên tàu trong giai đoạn miễn phí.

Từ ngày 10/1 - 20/1/2025, người dân sử dụng thẻ ngân hàng, thẻ EMV của các tổ chức trong và ngoài nước, đăng ký thẻ ảo để trải nghiệm metro qua Apple Pay/Samsung Pay hoặc đăng ký tài khoản qua HCMC Metro trên điện thoại và nhận thẻ QR Code để sử dụng đi tàu.

Trong thời gian này sẽ hoàn thành và đưa vào sử dụng ứng dụng HCMC Metro trên thiết bị di động và bổ sung tính năng đăng ký tài khoản cho người dân sử dụng metro, mua vé tháng.

Người dân trải nghiệm tuyến metro số 1. Ảnh: Mỹ Quỳnh.

Công ty TNHH MTV Đường sắt đô thị số 1 lưu ý, khi đi tàu, hành khách không được mang các chất gây cháy nổ, nguy hiểm, các đồ vật bị cấm theo quy định của pháp luật. Không ăn, uống, hút thuốc (bao gồm thuốc lá điện tử) trong buồng thang máy hoặc tại các khu vực đã soát vé, ke ga và trên tàu.

Người dân không được sử dụng ván trượt patin tại các khu vực trong nhà ga. Không nói chuyện lớn tiếng hoặc sử dụng các thiết bị di động với âm lượng lớn gây khó chịu, làm phiền đến các hành khách xung quanh.

Bên cạnh đó, không mang các thực phẩm, đồ vật nặng mùi lên tàu. Trường hợp có mang thực phẩm, thức ăn đi kèm, hành khách bắt buộc phải sử dụng túi nilon buộc kín để tránh gây mùi hoặc vương vãi trên tàu và khu vực nhà ga. Không được sử dụng cho đến khi rời khỏi khu vực nhà ga.

Người dân không được dắt theo vật nuôi, thú cưng lên tàu, trừ vật nuôi nhỏ có thể bỏ trong lồng, túi kín. Không mang bóng bay vào khu vực nhà ga và sảnh chờ trên tàu.

Đối với các nhà ga trên cao, hành khách không được rướn người hoặc vươn tay ra khỏi chiều cao của cửa chắn, ke ga. Không dựa vào cửa tàu và luôn giữ tay tránh xa các khe của cửa tàu. Không tự ý mở cửa sổ trên tàu. Không được vượt qua vạch màu vàng an toàn tại khu vực cửa chắn ke ga. Không xả rác hoặc vứt bỏ vật cứng xuống khu vực ke ga và đường ray. Không cố gắng lên tàu, rời tàu khi cửa tàu đang đóng hoặc có tín hiệu báo đóng.

Mỹ Quỳnh