Mazda dừng sản xuất 4 mẫu xe trong năm 2025

Đầu tiên là Mazda MX-30 EV, chiếc xe thuần điện thương mại đầu tiên của hãng sẽ chính thức ngừng sản xuất vào tháng 3/2025. Ra mắt từ năm 2020 nhưng MX-30 đã không thể tạo được chỗ đứng trên thị trường do mức giá cao và phạm vi hoạt động hạn chế.

Tuy nhiên, phiên bản e-SkyActiv R-EV sử dụng động cơ xoay làm bộ mở rộng phạm vi vẫn sẽ tiếp tục được sản xuất. Dẫu vậy, đây chỉ được coi là nỗ lực của Mazda để giữ lại động cơ xoay huyền thoại của mình trên dòng sản phẩm hiện hành.

Tiếp theo là Mazda2, mẫu xe hatchback cỡ nhỏ đã có mặt trên thị trường từ năm 2014 cũng sắp bị khai tử. Dù đã trải qua nhiều lần nâng cấp, bao gồm các bản facelift vào 2019, 2023 và 2024, Mazda vẫn quyết định dừng sản xuất mẫu xe này trước cuối năm 2025.

Chưa có thông tin về một mẫu xe kế nhiệm cho Mazda2 tại Nhật Bản. Tuy nhiên, Mazda đã đăng ký nhãn hiệu Mazda2e, có thể là một dòng xe điện hóa cỡ nhỏ mới. Trong khi đó, tại châu Âu, khách hàng vẫn có thể mua Mazda2 Hybrid - phiên bản đổi logo từ Toyota Yaris.

Mẫu xe Mazda thứ 3 sắp bị khai tử là CX-3. Dòng SUV cỡ nhỏ này ra mắt từ năm 2014 và được cho là sẽ ngừng sản xuất vào tháng 9/2025. Dù từng được nâng cấp vào năm 2018, CX-3 không thể duy trì sức hút trong bối cảnh thị trường SUV ngày càng cạnh tranh.

CX-3 đã bị khai tử tại Bắc Mỹ và châu Âu từ lâu, nhưng vẫn có mặt tại Nhật Bản và một số thị trường tại châu Á. Tuy nhiên, Mazda đã có kế hoạch cho một mẫu SUV nhỏ kế nhiệm, với thiết kế lấy cảm hứng từ CX-5 và phong cách coupe-SUV.

Mẫu xe này sẽ được sản xuất tại Thái Lan, dự kiến có tên CX-20 nhưng thời gian ra mắt và thị trường phân phối vẫn chưa được xác định.

Cuối cùng, dòng sedan cỡ trung Mazda6 từng là biểu tượng của hãng xe Nhật cũng sẽ sớm bị khai tử. Sau khi ra mắt vào năm 2012, Mazda6 đã trải qua một số lần nâng cấp nhưng vẫn bị tụt lại trong bối cảnh thị trường đang nghiêng về SUV và xe điện.

Mazda6 lần lượt rời khỏi thị trường Bắc Mỹ (2021), Anh (2023) và Nhật Bản (2024), trước khi bị loại khỏi danh mục sản phẩm tại Australia do không đáp ứng được một số quy định an toàn mới. Hiện tại, mẫu sedan này đã được thay thế bằng dòng xe điện hóa Mazda 6e tại Trung Quốc, châu Âu và mới nhất là Thái Lan.

Dựa trên nền tảng của Mazda EZ-6 tại Trung Quốc, Mazda 6e sẽ có cả phiên bản xe thuần điện chạy pin và hybrid cắm sạc (PHEV). Trong đó, bản thuần điện có phạm vi hoạt động từ 479-552 km theo chuẩn WLTP châu Âu.

Mazda 6e là dòng xe kế nhiệm Mazda6 trong dải sản phẩm của hãng.

Việc khai tử nhiều mẫu xe phản ánh chiến lược của Mazda trong việc tái cơ cấu danh mục sản phẩm để tập trung vào xe điện, hybrid và SUV. Mặc dù bỏ đi một số cái tên quen thuộc, hãng vẫn đang phát triển nhiều sản phẩm mới, bao gồm các phiên bản kế nhiệm và dòng xe điện hoàn toàn.

Trong số 4 mẫu xe Mazda sắp ngừng sản xuất kể trên, có 3 mẫu đang được phân phối tại Việt Nam bởi Thaco gồm Mazda2, Mazda6 và CX-3. Hai cái tên trước là sản phẩm lắp ráp nội địa trong khi SUV CX-3 được nhập từ Thái Lan.

Lê Tuấn