Mặt bằng đã đủ nhưng nhà thầu vẫn thi công chậm cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu
Tổng công ty Xây dựng Trường Sơn và Công ty Cổ phần Tập đoàn Xây dựng Miền Trung chưa đáp ứng tiến độ thi công dự án thành phần 2 của cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu.
Chủ đầu tư dự án thành phần 2 của cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu là Ban Quản lý dự án 85 vừa thông tin về các nhà thầu thi công chậm tiến độ dự án trọng điểm này.
Theo đó, nhà thầu thi công gói thầu số 9-XL là Tổng công ty Xây dựng Trường Sơn chưa đáp ứng yêu cầu về tiến độ, chưa huy động đủ phương tiện phục vụ thi công.
Cụ thể, Tổng công ty Xây dựng Trường Sơn chỉ thực hiện được khối lượng đắp nền khoảng 2.400 m3/ngày trong khi yêu cầu phải đạt khoảng 5.000 m3/ngày.
Nhiều nhà thầu huy động thiếu máy móc, phương tiện thi công (Ảnh: Duy Phương)
Cũng tại gói thầu số 9-XL, nhà thầu là Công ty Cổ phần Tập đoàn Xây dựng Miền Trung cũng chỉ thực hiện được khoảng 2.400 m3/ngày trong khi yêu cầu về tiến độ đặt ra phải đạt khoảng 5.200 m3/ngày.
Hiện Tổng công ty Xây dựng Trường Sơn huy động thiếu 3 xe lu, 1 máy san, 2 máy ủi, 2 máy xúc và dây chuyền thi công cấp phối đá dăm gia cố xi măng.
Trong khi đó, Công ty Cổ phần Tập đoàn Xây dựng Miền Trung huy động thiếu 7 máy lu rung, 1 máy rải. Ngoài ra, nhà thầu này gần như không thực hiện tập kết cấp phối đá dăm trong khi khối lượng cần để phục vụ thi công rất lớn khoảng 100.000 m3.
Tiến độ thi công chậm tại dự án thành phần 2 cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu (Ảnh: Duy Phương)
Trước đó, tại dự án thành phần 1 của cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu, chủ đầu tư là Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh Đồng Nai cũng có văn bản kiểm điểm, nhắc nhở tiến độ thi công đối với một số nhà thầu, trong đó có Tổng công ty Xây dựng Trường Sơn (thành viên liên danh thi công gói thầu số 18).
Về điều kiện thi công của dự án thành phần 2, cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu, Ban Quản lý dự án 85 cho biết hiện mặt bằng dự án đã cơ bản được bàn giao đủ đáp ứng nhu cầu thi công.
Về nguồn đất đắp, UBND tỉnh Đồng Nai đã cấp phép khai thác 3 mỏ đất đắp tại các xã Phước Bình, Bàu Cạn, huyện Long Thành và thị trấn Long Giao, huyện Cẩm Mỹ nên nguồn vật liệu đất đắp phục vụ thi công dự án đã cơ bản đáp ứng yêu cầu.
Dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu được khởi công giai đoạn 1 vào ngày 18/6/2023 với chiều dài gần 54 km. Điểm đầu dự án giao với tuyến tránh Quốc lộ 1 qua TP Biên Hòa, điểm cuối giao với Quốc lộ 56 (Bà Rịa - Vũng Tàu).
Đoạn qua tỉnh Đồng Nai có chiều dài khoảng 34 km chia làm 2 dự án thành phần, cần thu hồi gần 290ha diện tích đất. Trong đó, dự án thành phần 1 đi qua hầu hết địa bàn TP Biên Hòa có chiều dài khoảng 16 km, còn dự án thành phần 2 đi qua huyện Long Thành có chiều dài hơn 18 km.
TIN NÓNG
Thủ tướng Phạm Minh Chính đề nghị Việt Nam – Hoa Kỳ hợp tác hơn nữa trong đào tạo công nghệ cao
Cảnh báo khủng khiếp từ Nhật Bản: 298.000 người có thể thiệt mạng trong siêu động đất
Chú ý: Từ 1/7, rất nhiều người khám - chữa bệnh đúng tuyến vẫn không được hưởng BHYT, ai cũng cần nắm rõ
Sắp xếp bộ máy, Quảng Bình yêu cầu không tổ chức đoàn công tác ngoại tỉnh
Cứu hộ Việt Nam sử dụng radar quét xuyên tường tìm nạn nhân động đất ở Myanmar
Người phụ nữ suýt mất mạng vì tạt đầu xe container
TIN MỚI
Đẩy mạnh công tác tuyên giáo, truyền thông, đưa văn hóa Petrovietnam lan tỏa, thấm sâu đến từng người lao động
Đảm bảo cung cấp điện trong cao điểm mùa khô
Tiền Giang: Mưa trái mùa ở các địa phương phía Đông
Nghệ An 'thần tốc' xây dựng, sửa chữa nhà cho người nghèo
Nhật Bản cảnh báo về siêu động đất có thể giết chết 298.000 người
Quân khu 1 rút kinh nghiệm nhiệm vụ huấn luyện quý I-2025 và công tác tuyển quân năm 2025
Khởi công cầu đường bộ qua sông Hồng khu vực biên giới Bát Xát (Việt Nam) - Bá Sái (Trung Quốc)
Vận động viên đến từ 33 quốc gia tham gia Đại hội Du lịch Golf châu Á - AGTC 2025
