Liên doanh Mỹ mua lại các cảng ở Kênh đào Panama

Tổng thống Mỹ Donald Trump từng tuyên bố sẽ lấy lại quyền kiểm soát Kênh Panama. Ảnh: Getty.

Một công ty có trụ sở tại Hong Kong đã công bố kế hoạch bán cổ phần chi phối trong một doanh nghiệp vận hành 2 cảng lớn trên Kênh đào Panama cho một liên doanh các nhà đầu tư do một công ty đa quốc gia của Mỹ đứng đầu. Thỏa thuận này diễn ra trong bối cảnh Tổng thống Donald Trump ngày càng tăng sức ép về cáo buộc Trung Quốc có ảnh hưởng đến tuyến đường thủy quan trọng này.

Phát biểu tại phiên họp chung đặc biệt của hai viện của Quốc hội Mỹ trong hôm 4/3, ông Trump tuyên bố ông đang thực hiện một nỗ lực ngoại giao thành công để giành lại Kênh đào Panama, mà ông mô tả là một dự án cơ sở hạ tầng quan trọng do người Mỹ tạo ra dành cho người Mỹ.

Gã khổng lồ hậu cần châu Á CK Hutchison Holdings sẽ bán 90% cổ phần tại Panama Ports Company cho một liên doanh bao gồm công ty đầu tư BlackRock của Mỹ, công ty con Global Infrastructure Partners và công ty đầu mối cảng container Terminal Investment có trụ sở tại Geneva, theo một tuyên bố chung do CK Hutchison và BlackRock đưa ra.

Panama Ports Company nắm giữ hợp đồng điều hành các cảng Balboa và Cristobal, lần lượt nằm ở lối vào Thái Bình Dương và Đại Tây Dương của kênh đào, cho đến năm 2047.

Thỏa thuận mới cũng bao gồm việc bán 80% cổ phần của các công ty con của CK Hutchison đang vận hành 43 cảng tại 23 quốc gia, bao gồm Vương quốc Anh, Đức, Mexico, Australia, Argentina và Hàn Quốc.

Theo tuyên bố, thỏa thuận trị giá gần 23 tỷ USD, bao gồm 5 tỷ USD nợ. Cổ phiếu của CK Hutchison, với vốn hóa thị trường lên tới 148 tỷ đô la Hong Kong (19 tỷ USD) đã tăng vọt 22% trong phiên giao dịch buổi sáng tại Hong Kong trong hôm 5/3.

Ông Trump đã nhiều lần đe dọa sẽ giành lại quyền kiểm soát Kênh đào Panama, viện dẫn "các khoản phí vô lý" và lo ngại về ảnh hưởng ngày càng tăng của Trung Quốc xung quanh tuyến đường thủy này, được Mỹ xây dựng vào đầu thế kỷ 20 và bàn giao cho Panama vào năm 1999.

Vào tháng 2, Tổng thống Panama Jose Raul Mulino đã nhượng bộ Washington bằng cách từ chối gia hạn các thỏa thuận năm 2017 của nước này với Trung Quốc theo Sáng kiến Vành đai và Con đường của Bắc Kinh.

Huyền Chi