Kinh nghiệm lái xe giúp tiết kiệm nhiên liệu không phải tài xế nào cũng biết

Chi phí dành cho nhiên liệu luôn chiếm một phần lớn trong tổng chi phí "nuôi" ô tô, nhất là đối với xe sử dụng động cơ đốt trong. Có nhiều yếu tố ảnh hưởng đến mức tiêu thụ nhiên liệu của một chiếc xe như thông số về dung tích xy-lanh, công nghệ của động cơ, hộp số, trọng lượng xe, thiết kế khí động học và tình trạng cụ thể của phương tiện sau nhiều năm sử dụng.

Tuy nhiên, ngoài những yếu tố về mặt kỹ thuật, các chuyên gia cho rằng, việc "ngốn xăng" hay không phụ thuộc khá nhiều vào kỹ năng lái xe của từng tài xế. Trên thực tế, với cùng một loại xe và quãng đường di chuyển như nhau nhưng cách lái sẽ cho ra mức tiêu thụ nhiên liệu rất khác nhau, có thể chênh lệch 10-20%.

Mức độ tiêu thụ nhiên liệu phụ thuộc khá nhiều vào kỹ năng của người cầm lái. Ảnh minh họa: Hoàng Hiệp

Theo các chuyên gia về kỹ thuật ô tô, tài xế cần chú ý một số điều sau trước và trong khi cầm lái để xe đạt được mức tiết kiệm nhiên liệu tối ưu nhất:

Bỏ ra khỏi xe những vật dụng không cần thiết

Nhiều người thường có thói quen biến chiếc xe của mình như một nhà kho di động với rất nhiều đồ đạc ít dùng đến. Với trọng lượng tăng thêm, đương nhiên chiếc xe sẽ cần nhiều năng lượng hơn để di chuyển. Do đó, hãy thường xuyên dọn dẹp và bỏ bớt những vật dụng không cần thiết ra khỏi xe.

Đảm bảo lốp xe luôn đủ hơi

Lốp xe trong tình trạng non hơi sẽ khiến ma sát với mặt đường tăng, điều này có thể tiêu tốn một lượng nhiên liệu từ 5-10% so với lốp đủ hơi. Chính vì thế, hãy kiểm tra áp suất lốp xe và giữ trong ngưỡng mà nhà sản xuất đã khuyến cáo. Ngoài tiết kiệm nhiên liệu, lốp xe đủ hơi sẽ giúp chiếc xe có sự cân bằng và an toàn hơn trên đường.

Luôn đảm bảo áp suất lốp đủ tiêu chuẩn, không để lốp quá non. Ảnh: Hoàng Hiệp

Nên duy trì vòng tua máy dưới 2.000 vòng/phút

Các chuyên gia về kỹ thuật ô tô cho rằng, vùng làm việc hiệu quả nhất đối với xe sử dụng động cơ đốt trong (cả xăng và dầu diesel) là từ 1.200 đến dưới 2.000 vòng/phút. Tốc độ quay này kết hợp với từng loại hộp số lắp trên từng xe sẽ cho ra dải vận tốc tiết kiệm nhiên liệu khác nhau, thường từ 60 đến dưới 100 km/h.

Hạn chế "chạy nhanh phanh gấp"

Tăng ga đột ngột là một thói quen không tốt, vừa gây hại cho động cơ lại rất hao xăng. Tương tự như vậy, việc đạp phanh gấp khi ở tốc độ cao cũng khiến chiếc xe lãng phí năng lượng không nhỏ. Do vậy, hãy đi đều chân ga nhất có thể.

Sang số hợp lý

Với ô tô số sàn, việc sử dụng số linh hoạt, hợp lý cũng giúp chiếc xe tiết kiệm nhiên liệu hơn. Nếu thường xuyên sử dụng số nhỏ đi với tốc độ cao sẽ khiến vòng tua máy quá cao, động cơ gằn, nhanh nóng máy và tốn nhiên liệu. Ngược lại, nếu sử dụng số cao để đi với tốc độ thấp sẽ khiến máy yếu, động cơ có thể bị giật và lịm đi.

Sử dụng số hợp lý với cả xe số sàn hay số tự động sẽ giúp tiết kiệm nhiên liệu hơn. Ảnh: Hoàng Hiệp

Về số N hoặc P khi phải dừng lâu

Khi xe phải dừng đỗ lại với lượng thời gian dừng trên 30 giây, người điều khiển nên đưa xe về số N hoặc thậm chí là P với xe số tự động thay vì để D và đạp phanh. Hạn chế việc để động cơ duy trì trong trạng thái chờ quá lâu khiến xe hao phí một lượng xăng không cần thiết.

Sử dụng Cruise Control khi đi đường trường, cao tốc

Trên đường trường hoặc cao tốc, lái xe nên sử dụng tính năng kiểm soát hành trình Cruise Control để giữ tốc độ và chân ga ổn định. Khi kích hoạt tính năng này, ECU của chiếc xe sẽ làm việc giúp tối ưu hóa lượng tiêu thụ nhiên liệu của xe. Việc sử dụng Cruise Control còn giúp tài xế phần nào kiểm soát được tốc độ, tránh bị "mát" chân ga.

Ưu tiên sử dụng chế độ Eco để tối ưu hóa mức tiêu thụ nhiên liệu. Ảnh: Carcoops

Sử dụng các chế độ tiết kiệm nhiên liệu

Những loại xe đời mới hiện nay thường có nhiều chế độ lái, trong đó có chế độ tiết kiệm (Eco hoặc Econ). Nếu chiếc xe của bạn có chế độ này, nên ưu tiên sử dụng để tối ưu hóa mức tiêu thụ nhiên liệu.

Trên một số dòng xe cũng có chế độ tạm dừng động cơ không tải (I-Stop hoặc Auto Start/Stop tùy cách gọi của từng hãng xe). Chế độ này sẽ tắt động cơ tạm thời trong các trường hợp như dừng đèn đỏ, dừng xe tắc đường nhằm giảm mức tiêu hao nhiên liệu trong quá trình động cơ không sinh công năng.

Kiểm tra, vệ sinh các bộ phận như bu-gi, kim phun, họng hút, lọc gió. Ảnh: Hoàng Hiệp

Ngoài những kinh nghiệm trên, các chuyên gia cho rằng cần chăm sóc và bảo dưỡng chiếc xe định kỳ theo đúng khuyến cáo của nhà sản xuất. Trong đó, thường xuyên vệ sinh các bộ phận như bu-gi, kim phun, họng hút, lọc gió, dầu máy, nước làm mát,... để chiếc xe vận hành trơn tru, tiết kiệm nhất.

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Hoàng Hiệp