Kiến nghị nghiên cứu phương án đầu tư dự án xây dựng cầu nối thành phố Biên Hòa và thành phố Thủ Đức

Theo đó, đối với cầu bắc qua sông Đồng Nai kết nối với đường vành đai 3 - Thành phố Hồ Chí Minh, sẽ có điểm đầu tuyến nối với đường tỉnh 778B theo quy hoạch (đường Long Hưng - Phước Tân). Đối với cầu nối thành phố Biên Hòa với thành phố Thủ Đức, Sở Xây dựng cho rằng, thành phố Thủ Đức và thành phố Biên Hòa là 2 địa phương phát triển năng động, nhưng tính liên kết trong phát triển kinh tế - xã hội chưa được chú trọng. Hiện 2 thành phố ngăn cách với nhau qua tuyến sông Đồng Nai, từ vị trí cầu Đồng Nai hiện hữu đến cầu Đồng Nai 2 (quy hoạch) có chiều dài đường sông khoảng 10km, cần nghiên cứu bổ sung thêm cầu kết nối vào khoảng giữa 2 cầu trên để tăng cường giao lưu phát triển kinh tế - xã hội.

Theo quy hoạch đã được UBND tỉnh và UBND Thành phố Hồ Chí Minh thống nhất, cầu Đồng Nai 2 sẽ kết nối từ đường vành đai 3 - Thành phố Hồ Chí Minh tại nút giao Gò Công thuộc phường Long Thạnh Mỹ, thành phố Thủ Đức kết nối với tuyến đường tỉnh 777B thuộc xã Tam An, huyện Long Thành.

Thành phố Hồ Chí Minh và Đồng Nai bị chia cắt bởi các sông: Đồng Nai, Lòng Tàu, Đồng Tranh và Thị Vải. Hiện nay, cầu Long Thành trên đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây là cây cầu duy nhất đang khai thác kết nối trực tiếp 2 địa phương. Cùng với đó, có 2 cây cầu khác kết nối 2 địa phương đang được triển khai xây dựng là cầu Nhơn Trạch trên tuyến đường vành đai 3 - thành phố Hồ Chí Minh và cầu Phước Khánh trên tuyến đường cao tốc Bến Lức - Long Thành.

Bên cạnh đó, có 3 cây cầu khác kết nối 2 địa phương đã được đưa vào quy hoạch để triển khai gồm cầu Đồng Nai 2, cầu Phú Mỹ 2 và cầu Cát Lái.

Quỳnh Nhi