Kiểm soát chặt tiến độ, chất lượng cao tốc Vân Phong - Nha Trang

Thi công cao tốc Vân Phong - Nha Trang

Nhiều đoạn tuyến thi công còn chậm

Văn bản cho biết, thực hiện chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ tại Thông báo số 201/TB-VPCP ngày 06/5/2024 về "phấn đấu hoàn thành dự án vào dịp 30 tháng 4 năm 2025" cũng như các chỉ đạo của Bộ GTVT, Ban QLDA7 (chủ đầu tư dự án) và các đơn vị liên quan đã nỗ lực tổ chức triển khai thực hiện dự án thành phần đoạn Vân Phong - Nha Trang nhằm đáp ứng tiến độ yêu cầu.

Theo báo cáo của Ban QLDA 7, đến nay, sản lượng thi công của dự án đã đạt 83,2%, đang tiếp tục triển khai thi công hạng mục móng mặt đường cũng như công tác hoàn thiện các cầu, hệ thống an toàn giao thông để sớm hoàn thành dự án theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ. Tuy nhiên, tại một số đoạn tuyến, tiến độ triển khai thi công còn chậm, chưa đáp ứng kế hoạch đã được Ban QLDA 7 xây dựng và báo cáo Bộ GTVT.

Để đảm bảo hoàn thành dự án theo kế hoạch, khối lượng công việc cần triển khai là rất lớn, tập trung chủ yếu ở các hạng mục có yêu cầu kỹ, mỹ thuật cao cũng như công tác quản lý chất lượng hết sức quan trọng; công tác hoàn thiện hồ sơ nội nghiệp, các thủ tục nghiệm thu cần sớm hoàn thiện song song, đồng thời.

Bộ GTVT yêu cầu Ban QLDA7 tiếp tục quyết liệt chỉ đạo các đơn vị, không lơ là, chủ quan, đã nỗ lực cần nỗ lực hơn nữa, khẩn trương rà soát để xử lý triệt để các hạng mục cục bộ còn một số tồn tại, khiếm khuyết đã được Hội đồng Kiểm tra nhà nước về công tác nghiệm thu công trình xây dựng chỉ ra trong các lần kiểm tra hiện trường, không để ảnh hưởng đến chất lượng công trình.

Đồng thời, tăng cường công tác kiểm tra và giám sát chặt chẽ chất lượng thi công, kiểm soát nguồn gốc xuất xứ của vật tư, vật liệu và thiết bị sử dụng cho công trình đảm bảo đáp ứng các yêu cầu của hồ sơ thiết kế, chỉ dẫn kỹ thuật của dự án, đặc biệt trong công tác thảm bê tông nhựa (thành phần cấp phối, hỗn hợp nhựa, thiết bị thi công, sơ đồ lu, nhiệt độ lu) đảm bảo chất lượng, độ bằng phẳng, sai số cho phép…

Đối với các hạng mục có yêu cầu cao về kỹ, mỹ thuật như đường đầu cầu, khe co giãn, lan can, dải phân cách… cần kiểm tra rà soát và xử lý ngay các vị trí không đạt yêu cầu.

Lập lại tiến độ thi công chi tiết từng hạng mục bị chậm

Về tổ chức triển khai thực hiện, Ban QLDA7 cần chủ động làm việc, phối hợp với địa phương để hoàn thành toàn bộ công tác giải phóng mặt bằng, đặc biệt đối với trạm dừng nghỉ, bàn giao cho dự án trước 31/12/2024, không làm ảnh hưởng đến tiến độ thi công.

Đối với các nhà thầu chậm tiến độ (tiến độ đã báo cáo Bộ GTVT), Ban QLDA7 chỉ đạo tư vấn giám sát, các nhà thầu lập lại tiến độ thi công chi tiết cho từng hạng mục, đưa ra các mốc thời gian cụ thể về huy động nguồn lực tài chính, máy móc, thiết bị, vật tư, tổ chức thi công "3 ca 4 kíp" để hoàn thành đồng bộ, đáp ứng tiến độ đề ra.

Đối với các nhà thầu chậm trễ, chủ đầu tư cần có giải pháp quyết liệt theo thẩm quyền để đảm bảo tiến độ hoàn thành đồng bộ dự án; chỉ đạo nhà thầu đứng đầu liên danh phải phát huy vai trò điều hành, điều phối giữa các thành viên; các nhà thầu tham gia dự án phải phối hợp chặt chẽ, hỗ trợ lẫn nhau trong công tác tổ chức thi công, đáp ứng kế hoạch.

Tổ chức thi công cuốn chiếu các dây chuyền thi công nền, móng, mặt, hệ thống an toàn giao thông, đường gom… thi công đến đâu hoàn thiện đến đó; tập trung rà soát, hoàn thiện hồ sơ quản lý chất lượng, hồ sơ hoàn công phục vụ công tác kiểm tra, nghiệm thu đưa công trình vào khai thác sử dụng theo quy định.

Trong quá trình thi công phải đảm bảo công tác an toàn giao thông, an toàn lao động, vệ sinh môi trường; thi công theo đúng biện pháp tổ chức thi công được duyệt (đặc biệt các vị trí giao cắt với đường ngang,…), bổ sung đầy đủ các biển báo, chỉ dẫn, trang bị bảo hộ lao động theo quy định; tuyệt đối không để mất an toàn lao động, an toàn giao thông.

Đồng thời, đẩy nhanh tiến độ triển khai hệ thống quản lý giao thông thông minh, trạm thu phí, công trình kiểm soát tải trọng xe, trạm dừng nghỉ để hoàn thành đồng bộ khi đưa công trình vào khai thác; Hoàn thiện đồng thời hồ sơ nghiệm thu, thanh toán và đẩy nhanh công tác giải ngân khối lượng hoàn thành, đảm bảo hoàn thành mục tiêu giải ngân vốn đầu tư công năm 2024 theo kế hoạch.

Ngoài ra, Bộ GTVT yêu cầu Ban QLDA7 khẩn trương thực hiện công tác thẩm tra an toàn giao thông trước khi đưa công trình vào khai thác, lập phương án tổ chức giao thông trình cấp có thẩm quyền phê duyệt; chủ động phối hợp với Hội đồng Kiểm tra nhà nước về công tác nghiệm thu công trình xây dựng để tổ chức thực hiện kiểm tra công tác nghiệm thu hoàn thành công trình, bảo đảm đưa công trình vào khai thác theo đúng kế hoạch.

Đình Quang