Khởi công Dự án mở rộng tuyến cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận trong quý II/2025

Văn phòng Chính phủ vừa có công văn gửi Bộ Giao thông vận tải, UBND TP.HCM, Long An, Tiền Giang thông báo ý kiến của Thủ tướng về triển khai dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận, theo phương thức đối tác công - tư (PPP).

Cụ thể, Thủ tướng đồng ý đề xuất, kiến nghị của Bộ Giao thông vận tải về việc giao Bộ này là cơ quan có thẩm quyền triển khai dự án, đồng thời cùng các bộ, ngành liên quan khẩn trương khởi công dự án trong quý II năm nay, tránh tiêu cực, lãng phí.

Trước đó, hồi tháng 12 năm ngoái, Phó thủ tướng Trần Hồng Hà cũng đã yêu cầu Bộ Giao thông Vận tải khẩn trương triển khai các thủ tục để khởi công dự án trong quý II/2025.

Thời điểm đó, Phó thủ tướng cho biết đã chỉ đạo Bộ Giao thông Vận tải tham mưu việc đầu tư mở rộng cao tốc này từ tháng 7/2023. Đến ngày 31/8/2023, Phó thủ tướng giao Bộ Giao thông Vận tải nghiên cứu và đề xuất phương án đầu tư. Trong quá trình thực hiện, Bộ Giao thông Vận tải đã lựa chọn nhà đầu tư và lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi cho dự án.

Tuy nhiên, tiến độ triển khai vẫn chậm so với yêu cầu, một phần do phải chờ Luật Đường bộ có hiệu lực từ ngày 1/1/2025.

Dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận được đầu tư theo phương thức PPP

Tuyến cao tốc TPHCM - Trung Lương - Mỹ Thuận thuộc tuyến đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía đông, chiều dài khoảng 91 km.

Trong đó, đoạn TP.HCM - Trung Lương được đầu tư bằng vốn ngân sách Nhà nước ứng trước, đã hoàn thành, đưa vào sử dụng từ năm 2010 với chiều dài 40 km, quy mô 4 làn xe, giải phóng mặt bằng 8 làn xe.

Đoạn Trung Lương - Mỹ Thuận được đầu tư theo phương thức PPP, đã hoàn thành, đưa vào khai thác từ năm 2022 với chiều dài 51 km, quy mô 4 làn xe hạn chế, giải phóng mặt bằng 6 làn xe.

Trước nhu cầu giao thông ngày càng tăng và khó khăn trong việc cân đối vốn ngân sách để mở rộng tuyến cao tốc, Bộ Giao thông Vận tải đề xuất phương án mở rộng toàn tuyến theo hình thức PPP.

Cụ thể, đoạn TP.HCM - Trung Lương sẽ được mở rộng từ 4 lên 8 làn xe, trong khi đoạn Trung Lương - Mỹ Thuận sẽ tăng từ 4 lên 6 làn xe.

Trong báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, Liên danh Đèo Cả - CII - Tasco đề xuất chia dự án này thành 2 dự án thành phần.

Dự án thành phần 1 sẽ đầu tư mở rộng cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận theo phương thức PPP, trong đó mở rộng đoạn cao tốc TP.HCM - Trung Lương đạt quy mô 8 làn xe và 2 làn dừng khẩn cấp; mở rộng đoạn cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận (bao gồm đoạn cao tốc cầu Mỹ Thuận 2) đạt quy mô 6 làn xe và 2 làn dừng khẩn cấp. Tổng mức đầu tư là 42.063 tỷ đồng.

Dự án thành phần 2 tập trung giải phóng mặt bằng giai đoạn hoàn thiện 10-12 làn xe của đoạn cao tốc TP.HCM - Trung Lương theo phương thức đầu tư công với tổng mức đầu tư 6.968 tỷ đồng.

Nguyễn An