Khởi công dự án cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Thủ Dầu Một - Chơn Thành dài 59,2 km
Dự án đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Thủ Dầu Một - Chơn Thành đoạn qua tỉnh Bình Dương có có quy mô 4 làn xe, vận tốc thiết kế 100km/h, tổng mức đầu tư (bao gồm lãi vay) hơn 8.833 tỷ đồng.
Sáng 1/2/2025 (mùng 4 Tết Nguyên đán Ất Tỵ 2025), Ủy ban nhân dân tỉnh Bình Dương tổ chức Lễ khởi công dự án cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Thủ Dầu Một - Chơn Thành đoạn qua tỉnh Bình Dương.
Việc đầu tư xây dựng đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Thủ Dầu Một - Chơn Thành sẽ kết nối vùng Đông Nam Bộ, tạo động lực phát triển cho các địa phương, mở ra không gian phát triển mới.
Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính tới dự và phát biểu chỉ đạo tại Lễ khởi công.
![Thủ tướng Phạm Minh Chính và các đại biểu thực hiện nghi thức khởi công dự án cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Thủ Dầu Một - Chơn Thành đoạn qua tỉnh Bình Dương. Ảnh: VGP](https://photo-baomoi.bmcdn.me/w500_r1/2025_02_01_601_51373209/8dae4aa189ee60b039ff.jpg)
Thủ tướng Phạm Minh Chính và các đại biểu thực hiện nghi thức khởi công dự án cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Thủ Dầu Một - Chơn Thành đoạn qua tỉnh Bình Dương. Ảnh: VGP
Dự án đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Thủ Dầu Một - Chơn Thành đoạn qua tỉnh Bình Dương kết nối vùng Đông Nam Bộ
Dự án đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Thủ Dầu Một - Chơn Thành đoạn qua tỉnh Bình Dương có điểm đầu giao với đường Vành đai 3 Thành phố Hồ Chí Minh trên địa bàn Thành phố Thuận An, điểm cuối tại Km52 +159 (ranh giới giữa tỉnh Bình Dương và tỉnh Bình Phước).
Tuyến cao tốc này không đi qua địa phận Thành phố Thủ Dầu Một mà đi qua địa phận Thành phố Thuận An, Thành phố Tân Uyên và các huyện Bắc Tân Uyên, Phú Giáo, Bàu Bàng thuộc tỉnh Bình Dương.
Đây là cao tốc đầu tiên kết nối Thành phố Hồ Chí Minh với Bình Dương, Bình Phước và sẽ tiếp tục liên thông với cao tốc Chơn Thành - Gia Nghĩa (Đắk Nông) để kết nối lên Tây Nguyên.
Dự án đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Thủ Dầu Một - Chơn Thành đoạn qua tỉnh Bình Dương có tổng chiều dài 59,2 km, trong đó đoạn qua Bình Dương dài 52,1 km; qua Bình Phước 7,1 km. Ngoài ra còn đoạn nối từ Vành đai 2 đến Vành đai 3 dài khoảng 7 km gồm 4 km đã được tỉnh Bình Dương đầu tư quy mô đường đô thị 8 làn và 3 km địa phận Thành phố Hồ Chí Minh chưa đầu tư.
Dự án có quy mô 4 làn xe, có làn dừng xe khẩn cấp liên tục toàn tuyến, bề rộng nền đường 25,5m, vận tốc thiết kế 100km/h (riêng đoạn đầu tuyến dài 6,5km từ Vành đai 3 Thành phố Hồ Chí Minh đến trước nút giao Khánh Vân sẽ giữ nguyên quy mô mặt cắt đường hiện trạng). Các đoạn có nhu cầu giao thông lớn đầu tư đường gom đảm bảo 2 làn xe cơ giới.
![Đồ họa thiết kế cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Thủ Dầu Một - Chơn Thành đoạn qua tỉnh Bình Dương. Ảnh chụp màn hình](https://photo-baomoi.bmcdn.me/w500_r1/2025_02_01_601_51373209/fdae37a1f4ee1db044ff.jpg)
Đồ họa thiết kế cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Thủ Dầu Một - Chơn Thành đoạn qua tỉnh Bình Dương. Ảnh chụp màn hình
Phấn đấu hoàn thành dự án cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Thủ Dầu Một - Chơn Thành đoạn qua tỉnh Bình Dương vào ngày 2/9/2026
Phát biểu tại Lễ khởi công, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính yêu cầu tỉnh Bình Dương rà soát lại các thủ tục, bảo đảm công khai, minh bạch, phòng chống tham nhũng, tiêu cực; tính toán lại tiến độ, phấn đấu hoàn thành dự án vào ngày 2/9/2026 (sớm hơn dự kiến là năm 2027); bảo đảm chất lượng, kỹ thuật, mỹ thuật, an toàn, vệ sinh môi trường; kiểm tra, đôn đốc, chăm lo việc tái định cư cho nhân dân, bảo đảm nơi ở mới tốt hơn hoặc bằng nơi ở cũ.
Thủ tướng cũng yêu cầu các nhà thầu thi công, đơn vị tư vấn, giám sát với trách nhiệm cao nhất phải bám sát mục tiêu, yêu cầu, chấp hành nghiêm các quy định về quản lý đầu tư xây dựng; thực hiện đầy đủ, đúng thủ tục, quy trình thi công; làm việc với tinh thần "vượt nắng, thắng mưa, không thua dông bão", "ăn tranh thủ, ngủ khẩn trương", thi công "3 ca 4 kíp", làm xuyên ngày nghỉ, ngày lễ.
Nhấn mạnh dự án Thành phố Hồ Chí Minh - Thủ Dầu Một - Chơn Thành và kéo dài lên Gia Nghĩa (Đắk Nông) có ý nghĩa chiến lược, Thủ tướng nêu rõ, dự án này phần lớn đi qua tỉnh Bình Dương, rất quan trọng với Bình Dương, nhưng với Tây Nguyên còn quan trọng hơn, "có con đường này thì Đắk Nông mới thoát nghèo được, Bình Phước mới giàu lên được".
Thủ tướng yêu cầu Thành phố Hồ Chí Minh khẩn trương đầu tư càng sớm càng tốt đoạn tuyến 3 km thuộc địa phận Thành phố Hồ Chí Minh, tỉnh Bình Phước đẩy nhanh việc triển khai đoạn tuyến 7 km còn lại qua tỉnh với tinh thần không trông chờ, ỷ lại và mục tiêu hoàn thành trong năm 2025 để nối thông toàn tuyến khi đoạn qua Bình Dương hoàn thành.
Yêu cầu trong quý I/2025, Bộ Giao thông vận tải, Bộ Kế hoạch và Đầu tư, các bộ, ngành, địa phương liên quan phải hoàn thành xong các thủ tục để khởi công trước ngày 30/4/2025 tuyến đường cao tốc từ Chơn Thành (Bình Phước) tới Gia Nghĩa (Đắk Nông) để tới kết nối giữa Tây Nguyên và Đông Nam Bộ. Đây là mệnh lệnh của trái tim, phải thực hiện bằng được để đáp ứng mong đợi của nhân dân, đáp ứng yêu cầu phát triển và tri ân những người đã khuất, đã cống hiến, hy sinh vì đất nước, với vùng đất này.
Yêu cầu Thành phố Hồ Chí Minh và Tây Ninh khẩn trương chuẩn bị các thủ tục để sớm khởi công dự án cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh – Mộc Bài; đẩy mạnh các dự án kết nối vùng Đông Nam Bộ như cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu, dự án Vành đai 3, Vành đai 4 Thành phố Hồ Chí Minh…; nghiên cứu triển khai tuyến tàu điện kết nối Thành phố Hồ Chí Minh (từ Bến Thành - Suối Tiên) tới Bình Dương.
Đơn vị trúng thầu dự án này là liên danh Tổng Công ty Đầu tư và Phát triển Công nghiệp (Becamex IDC) - Công ty Cổ phần Phát triển Hạ tầng kỹ thuật - Công ty Cổ phần Phát triển Hạ tầng Kỹ thuật Becamex Bình Phước - Công ty Cổ phần Tập đoàn Đèo Cả. Loại hợp đồng thực hiện là xây dựng - kinh doanh - chuyển giao (BOT).
Tổng mức đầu tư (bao gồm lãi vay) hơn 8.833 tỷ đồng từ nguồn vốn chủ sở hữu, vốn vay và vốn huy động hợp pháp khác.
Thời gian chuẩn bị khởi công xây dựng, hệ thống cơ sở hạ tầng và thời gian xây dựng công trình là 36 tháng.
Thời gian vận hành, kinh doanh công trình, hệ thống cơ sở hạ tầng là 32 năm 5 tháng, kể từ ngày được cơ quan có thẩm quyền chấp thuận cho nhà đầu tư thu phí sử dụng đường bộ.