Khởi công cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng hơn 6.860 tỷ đồng

Với tinh thần cách mạng và chủ nghĩa anh hùng dân tộc đang được lan tỏa mạnh mẽ trên các công trình trọng điểm tại tỉnh Ninh Bình - nơi đang chứng kiến sự chuyển mình đầy quyết tâm thông qua những dự án hạ tầng giao thông mang tầm chiến lược quốc gia.

Dự án do Sở Xây dựng Ninh Bình làm chủ đầu tư, doanh nghiệp Xây dựng Xuân Trường thi công.

Tại công trường thi công Dự án mở rộng tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn Cao Bồ - Mai Sơn, hàng trăm cán bộ kỹ sư, công nhân vẫn ngày đêm hối hả với 11 mũi thi công khẩn trương (6 mũi đường, 5 mũi cầu).

Tại khu vực thi công cầu Cao Bồ, anh Hoàng Thái Hào - kỹ sư hiện trường - cho biết đội thi công chia làm 3 ca, 4 kíp làm việc không nghỉ để đẩy nhanh tiến độ, đồng thời đảm bảo chất lượng công trình. “Chúng tôi xác định đây là công trình trọng điểm quốc gia nên anh em đều nỗ lực hết mình, dù mệt nhưng luôn cảm thấy vui vì được đóng góp vào công cuộc phát triển đất nước”, anh Hào chia sẻ.

Theo kỹ sư Hoàng Thanh Bình - đại diện Ban điều hành dự án, hiện phần đường đã xử lý nền đất yếu đạt hơn 3.750m; đắp nền đạt 420/600m; phần cầu đã khoan đổ bê tông 46/158 cọc khoan nhồi tại cầu Cao Bồ; cầu vượt Quốc lộ 10 hoàn tất khảo sát hang Karst và hoàn thành một cọc khoan nhồi; tại cầu Quán Vinh và cầu Cẩm cũng đang triển khai khoan cọc đúng tiến độ. Tổng giá trị xây lắp đạt khoảng 45/1.029 tỷ đồng, tương đương 4,37%.

Chủ đầu tư và nhà thầu thi công phấn đấu đến ngày 30/4/2026 sẽ cơ bản hoàn thành Dự án mở rộng cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn Cao Bồ - Mai Sơn.

Dự án này có chiều dài 15,2km, là một trong 5 dự án được Thủ tướng giao bổ sung kế hoạch vốn đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021-2025. Dự án do Sở Xây dựng Ninh Bình làm chủ đầu tư, Doanh nghiệp Xây dựng Xuân Trường thi công. Mục tiêu là cơ bản hoàn thành vào ngày 30/4/2026, góp phần đồng bộ mạng lưới giao thông vùng, giảm áp lực giao thông, thúc đẩy kinh tế - xã hội hai tỉnh Ninh Bình và Nam Định, đồng thời thực hiện các định hướng phát triển hạ tầng chiến lược của Trung ương.

Ngay sau khi dự án mở rộng cao tốc được khởi công, một công trình trọng điểm khác - Dự án Đầu tư xây dựng tuyến cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng đoạn qua Ninh Bình - cũng chính thức được khởi công, đánh dấu quyết tâm cao của tỉnh. Dự án có chiều dài 25,3km, điểm đầu tại xã Khánh Thượng (huyện Yên Mô), điểm cuối tại xã Khánh Cường (huyện Yên Khánh), gồm 4 nút giao, 12 cầu vượt, 19 hầm chui, trạm dừng nghỉ, thiết kế tốc độ 120 km/h, tổng vốn đầu tư hơn 6.860 tỷ đồng từ ngân sách Trung ương và tỉnh, dự kiến hoàn thành trong năm 2026.

Thông điệp “Không nói không, không nói khó, không nói có mà không làm” từ Thủ tướng Chính phủ đã thôi thúc cả hệ thống chính trị vào cuộc. Tại huyện Yên Khánh - nơi tuyến đường đi qua gần 14km - công tác giải phóng mặt bằng đang được đẩy nhanh. Theo ông Nguyễn Quốc Hưng, Chủ tịch UBND huyện, đã kiểm đếm 1.160/1.438 hộ dân bị ảnh hưởng, chi trả hơn 62 tỷ đồng và triển khai 5 khu tái định cư. “Chúng tôi làm việc không kể ngày nghỉ để vận động Nhân dân hiểu, đồng thuận với chủ trương lớn này”, ông Hưng cho biết.

Ông Phạm Quốc Chính - Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh Ninh Bình, đánh giá: tuyến cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng sẽ tạo động lực phát triển kinh tế vùng, kết nối hiệu quả với trục Bái Đính - Kim Sơn ven sông Đáy, hình thành hành lang kinh tế Đông - Tây phía Bắc tỉnh Ninh Bình theo quy hoạch tỉnh đến năm 2050.

Điểm cuối tuyến cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng tại đầu cầu vượt sông Đáy thuộc xã Khánh Cường, huyện Yên Khánh.

Với khí thế ấy, tỉnh Ninh Bình đang dồn toàn lực - từ chính quyền đến người dân - để hiện thực hóa các công trình trọng điểm, không chỉ làm nên diện mạo hạ tầng mới mà còn kiến tạo những không gian phát triển hiện đại, bền vững, là điểm tựa vững chắc để tỉnh nhà cùng đất nước tiến vào kỷ nguyên phát triển thịnh vượng.

Minh Đức