Khánh thành metro Bến Thành - Suối Tiên sau 2 tháng vận hành

Tuyến metro Bến Thành – Suối Tiên có chiều dài 19,7 km với 14 ga, kết nối từ Trung tâm TP HCM đến thành phố Thủ Đức. Đây là tuyến có đoạn đi ngầm đầu tiên tại Việt Nam, áp dụng nhiều biện pháp thi công hiện đại, tiên tiến.

Công trình sử dụng nguồn vốn ODA của Chính phủ Nhật Bản và vốn đối ứng trong nước, là dự án hợp tác kinh tế trọng điểm giữa hai Chính phủ Việt Nam và Nhật Bản. Sau hơn 2 tháng hoàn thành và đưa vào vận hành thương mại, đến nay tuyến metro này đã phục vụ hơn 5 triệu lượt hành khách, đón nhận phản hồi tích cực từ người dân.

Buổi lễ khánh thành tuyến metro Bến Thành – Suối Tiên diễn ra trong bối cảnh TP HCM và cả nước thi đua chào mừng kỷ niệm 50 năm Ngày thống nhất đất nước (30/4/1975-30/4/2025) và nhân sự kiện Lễ hội Việt – Nhật lần thứ 10, thể hiện tình hữu nghị giữa hai nước.

Metro Bến Thành - Suối Tiên chính thức khánh thành. Đây là dự án hợp tác kinh tế trọng điểm giữa hai Chính phủ Việt Nam và Nhật Bản. Ảnh: Cổng TTĐT TP HCM.

Phát biểu tại sự kiện, ông Miyaji Takuma, Thứ trưởng Bộ Ngoại giao Nhật Bản cho biết, tuyến metro Bến Thành – Suối Tiên là tuyến tàu điện ngầm đầu tiên tại Việt Nam và cũng là dự án viện trợ ODA lớn nhất của Nhật Bản dành cho Việt Nam từ trước đến nay.

“Có thể nói, đây là đại công trình biểu tượng cho sự hợp tác giữa Nhật Bản và Việt Nam. Phía Nhật Bản luôn mong muốn tuyến metro số 1 sẽ được đông đảo người dân Việt Nam sử dụng và trở thành một hiện diện được yêu mến của Nhật Bản tại Việt Nam. Dự án xây dựng tuyến metro số 1 sẽ góp phần giúp nâng cao môi trường sống cho người dân thành phố như làm giảm thiểu tình trạng ùn tắc giao thông, giảm ô nhiễm môi trường không khí, góp phần nâng cao chất lượng cuộc sống của người dân,” ông Takuma nói.

Ông Nguyễn Văn Được, Chủ tịch UBND TP HCM cho rằng, metro Bến Thành – Suối Tiên không chỉ là một công trình giao thông hiện đại, có ý nghĩa quan trọng đối với sự phát triển kinh tế - xã hội của thành phố, mà còn là dự án hợp tác kinh tế trọng điểm giữa Việt Nam và Nhật Bản, được Thủ tướng Chính phủ hai nước nhất trí ưu tiên thúc đẩy hợp tác đầu tư.

Tuy nhiên, theo ông Được, đây mới chỉ bước khởi đầu, bởi vì quá trình vận hành hoạt động và quản lý, khai thác công năng của tuyến metro số 1 phải đảm bảo an toàn, hiệu năng, hiệu quả - là yếu tố quan trọng cần đặc biệt chú trọng trong thời gian tới.

Vì vậy ông đề nghị Ban quản lý dự án đường sắt đô thị cùng các cơ quan chức năng liên quan hết sức lưu ý vấn đề này, có phương án và kịch bản hết sức cụ thể, chi tiết để chủ động vận hành, khai thác đối với công trình điểm nhấn, có nhiều ý nghĩa hợp tác giữa hai quốc gia Việt Nam - Nhật Bản.

Hà Anh

Cổng TTĐT TP HCM