Khánh Hòa: Dự án xây dựng hầm qua núi Cù Hin chọn được đơn vị tư vấn khảo sát

Ngày 30/5, Ban Quản lý Bảo trì công trình giao thông (Sở Xây dựng Khánh Hòa) cho biết, đơn vị vừa có thông báo kết quả lựa chọn nhà thầu gói thầu tư vấn khảo sát, lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi đầu tư xây dựng dự án xây dựng hầm qua núi Cù Hin kết nối từ Sông Lô, xã Phước Đồng - Nha Trang đến xã Cam Hải Đông - Cam Lâm.

Đèo Cù Hin đường kết nối Nha Trang - Cam Lâm.

Theo đó, đơn vị trúng thầu là Liên danh Công ty Cổ phần Tư vấn thiết kế cầu lớn - hầm và Công ty Cổ phần Tư vấn T27. Gói thầu có trị giá 2,2 tỷ đồng, thời gian thực hiện 60 ngày.

Trước đó, tháng 7/2024, Sở Giao thông vận tải (nay là Sở Xây dựng) đã báo cáo UBND tỉnh đề xuất chủ trương đầu tư dự án xây dựng hầm qua núi Cù Hin. Theo đó, điểm đầu dự án kết nối đường Nguyễn Tất Thành ở phía xã Phước Đồng (TP Nha Trang), điểm cuối kết nối đường Nguyễn Tất Thành phía xã Cam Hải Đông (huyện Cam Lâm).

Trong báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư, sở đưa ra 3 phương án vị trí tuyến.

Phương án một có điểm đầu kết nối đường Nguyễn Tất Thành phía Nha Trang, điểm cuối kết nối đường Nguyễn Tất Thành phía huyện Cam Lâm. Tổng chiều dài đoạn tuyến làm mới khoảng 5.760m, bao gồm 1 hầm có chiều dài 4.280m.

Phương án hai cũng có điểm đầu kết nối đường Nguyễn Tất Thành phía Nha Trang, điểm cuối kết nối đường Nguyễn Tất Thành phía huyện Cam Lâm. Tổng chiều dài đoạn tuyến làm mới 5.640m, bao gồm 1 hầm có chiều dài 4.880m.

Phương án ba có điểm đầu kết nối đường Nguyễn Tất Thành phía Nha Trang nhưng cách điểm đầu tuyến theo Đồ án điều chỉnh Quy hoạch chung TP Nha Trang đến năm 2040 về phía Tây khoảng 1,5km; điểm cuối kết nối đường Vinh Bình - Cù Hin, cách điểm cuối tuyến theo Quy hoạch chung đô thị mới Cam Lâm đến năm 2045 khoảng 1km.

Toàn bộ chiều dài tuyến là 5.980m, bao gồm 1 hầm có chiều dài 3.760m. Phương án này có vị trí tuyến cơ bản phù hợp theo Đồ án điều chỉnh Quy hoạch chung TP. Nha Trang đến năm 2040 nhưng có điều chỉnh hướng tuyến để giảm chiều dài hầm.

Sau khi xem xét, Sở Giao thông vận tải (nay là Sở Xây dựng) đề xuất lựa chọn phương án một, vừa hài hòa về tổng vốn đầu tư, vừa đảm bảo tính kết nối được thuận lợi nhất. Dự kiến, tổng mức đầu tư của dự án từ 2.700 - 3.500 tỷ đồng, tùy vào việc đầu tư 1 hầm hoàn thiện và một hầm lánh nạn hay đầu tư 2 hầm hoàn thiện.

Dự án xây dựng hầm qua núi Cù Hin sẽ hình thành thêm tuyến giao thông kết nối từ sân bay quốc tế Cam Ranh về Nha Trang, cũng như rút ngắn tuyến đường Nguyễn Tất Thành, phục vụ phát triển các ngành công nghiệp, du lịch, dịch vụ, tạo điều kiện thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội trên địa bàn tỉnh.

An Tùng Nam