Honda xuất xưởng xe máy điện đầu tiên tại Việt Nam, tăng tốc vào kỷ nguyên điện hóa

Mẫu xe máy điện Honda ICON e: xuất hiện lần đầu tiên trong khuôn khổ triển lãm Vietnam Motor Show hồi cuối tháng 10/2024. Honda ICON e: ngay sau đó thu hút sự chú ý từ đông đảo phụ huynh và giới học sinh nhờ thiết kế trẻ trung, hiện đại và cao cấp, cùng hàng loạt tính năng an toàn hiện đại.

Xe máy điện được giới trẻ mong chờ

Dự kiến Honda ICON e: sẽ chính thức có mặt trên thị trường từ đầu tháng 4/2025. Nhóm khách hàng mục tiêu của mẫu xe máy điện là học sinh, sinh viên. Liên doanh Nhật Bản chưa tiết lộ giá bán song cho biết giá đề xuất của Honda ICON e: sẽ dưới 30 triệu đồng.

Các lãnh đạo Bộ Xây dựng, Bộ Tài chính, Bộ Công Thương, Honda Việt Nam và UBND tỉnh Vĩnh Phúc cùng chiếc xe máy điện ICON e: đầu tiên vừa xuất xưởng - Ảnh: ĐT

ICON e: trang bị pin lithium-ion cao cấp, đạt tiêu chuẩn an toàn của Honda, cho phép sạc trực tiếp trên xe hoặc có thể tháo rời pin để sạc rất tiện lợi. Vỏ pin được làm bằng hợp kim nhôm chắc chắn nhưng vẫn nhẹ nhàng. Mặt trên của pin có tay nắm cao su nên dễ dàng cầm nắm và có các đèn chỉ báo để dễ dàng quan sát trạng thái sạc pin. Bộ sạc thiết kế an toàn nên khách hàng có thể yên tâm sạc khi đang ngủ. Thời gian sạc pin từ 25% đến 75% chỉ trong 3,5 giờ.

Honda ICON e: là mẫu xe máy điện nhắm đến nhóm khách hàng chủ yếu là học sinh, sinh viên - Ảnh: ĐT

Động cơ tích hợp tại bánh sau có công suất 1,5 kW giúp chiếc xe có bề ngoài thon gọn. Pin xe được đặt dưới sàn để chân và một bộ điều khiển năng lượng PCU được đặt ở bên dưới cốp xe. Trên tay lái được trang bị một cảm biến, để nhận biết các thao tác tay ga của khách hàng.

Người sử dụng có thể tùy chọn chế độ lái tiêu chuẩn hoặc Eco. Bên cạnh chế độ tiêu chuẩn thông thường, chế độ Eco thì được thiết kế để đi lại một cách nhẹ nhàng và phù hợp với người mới lần đầu điều khiển xe gắn máy. Chế độ Eco cũng giúp tiết kiệm pin hơn và từ đó giúp kéo dài quãng đường di chuyển thêm khoảng 15% so với chế độ tiêu chuẩn.

Honda ICON e: trang bị nhiều tiện ích và công nghệ an toàn - Ảnh: ĐT

Về an toàn, hệ thống phanh kết hợp CBS tiên tiến giúp rút ngắn quãng đường phanh và tăng độ an toàn, cùng hệ thống đèn LED cao cấp tăng cường chiếu sáng, mang đến sự an tâm khi di chuyển. Ngoài ra, xe còn sở hữu cốp rộng rãi với dung tích 26 lít, hai hộc trước tiện lợi và tích hợp cổng sạc USB loại A.

Bước ngoặt công nghệ xanh

Ông Koji Sugita, Tổng giám đốc Honda Việt Nam, cho biết sự kiện ICON e: xuất xưởng không chỉ là bước khởi đầu cho kỷ nguyên di chuyển mới mà còn thể hiện cam kết mạnh mẽ của Honda trong việc mang đến các phương tiện giao thông thân thiện với môi trường, hướng đến một tương lai xanh và bền vững.

Công đoạn lắp ráp mẫu xe máy điện Honda ICON e: - Ảnh: ĐT

Người đứng đầu nhà sản xuất xe máy chiếm đến 80% thị phần Việt Nam cũng chia sẻ mục tiêu của hãng là giảm 46% lượng phát thải CO2 vào năm 2030, tiến tới phát thải ròng bằng 0 vào năm 2050. Do đó, Honda Việt Nam không ngừng đầu tư vào công nghệ tiên tiến và triển khai các dự án trọng điểm, mở đường cho một kỷ nguyên di chuyển xanh, hiện đại và bền vững.

“ICON e: không chỉ là sản phẩm tiên tiến mà còn là minh chứng cho bước tiến vượt bậc trong công nghệ sản xuất của Honda Việt Nam. Toàn bộ quy trình sản xuất, từ khâu đầu vào đến lắp ráp hoàn thiện, đều được kiểm soát nghiêm ngặt để đảm bảo từng chi tiết đạt độ chính xác và đồng nhất cao nhất”, ông Koji Sugita chia sẻ.

Quy trình sản xuất nghiêm ngặt tại dây chuyển xe Honda ICON e: - Ảnh: ĐT

Mỗi chiếc xe hoàn thiện đều phải trải qua quy trình kiểm định khắt khe theo tiêu chuẩn của Honda và các quy định pháp luật Việt Nam, bao gồm cả chạy thử trên đường chuyên dụng, nhằm đảm bảo sản phẩm đạt độ an toàn và vận hành hoàn hảo khi đến tay khách hàng.

Tại nhà máy Honda Việt Nam, hệ thống robot hàn, sơn hiện đại cùng robot vận chuyển phụ tùng (AMR) giúp tối ưu hóa quy trình, rút ngắn thời gian sản xuất và giảm thiểu lỗi thủ công. Đặc biệt, công nghệ Nut Runner đảm bảo các mối nối được siết chặt chuẩn xác, kết hợp cùng hệ thống camera và màn hình kiểm tra hiện đại giúp phát hiện lỗi nhanh chóng, đảm bảo xe đạt chất lượng cao nhất trước khi xuất xưởng. Đối với pin - trái tim của xe điện – sẽ được bảo quản trong kho chuyên biệt để duy trì độ bền và hiệu suất tối ưu.

Mỗi chiếc xe hoàn thiện đều phải trải qua quy trình kiểm định khắt khe theo tiêu chuẩn của Honda và các quy định pháp luật Việt Nam - Ảnh: ĐT

Sau ICON e:, Honda Việt Nam cho biết sẽ tiếp tục tăng cường chiến lược điện hóa tại thị trường Việt Nam, bao gồm cả lĩnh vực kinh doanh ô tô và xe máy. Theo đó, trong giai đoạn từ năm 2030 đến năm 2040, Honda Việt Nam sẽ chuyển đổi 100% sản phẩm sang sử dụng điện và pin nhiên liệu (EV và FCEV).

An Nhi