Honda ra điều kiện với Nissan để nối lại đàm phán sáp nhập

Thỏa thuận sáp nhập Honda-Nissan bắt đầu từ tháng 12 năm ngoái nhưng đã nhanh chóng đổ bể vào đầu năm 2025. Dù các cuộc đàm phán đã khép lại vào tuần trước nhưng thương vụ sáp nhập này được cho là vẫn có thể được khởi động lại.

Cụ thể, tờ Reuters dẫn nguồn từ Financial Times cho biết Honda sẵn sàng khôi phục đàm phán sáp nhập với Nissan với điều kiện giám đốc điều hành (CEO) Makoto Uchida rời khỏi ghế lãnh đạo.

Honda được cho là sẵn lòng trở lại bàn đàm phán nếu CEO Makoto Uchida của Nissan từ chức. Ảnh: Getty.

Các báo cáo cho biết ông Uchida đang phải chịu áp lực lớn từ thượng tầng của Nissan trong bối cảnh doanh số và lợi nhuận của hãng giảm trong nhiều năm qua. Financial Times cho biết các thành viên hội đồng quản trị bắt đầu các cuộc thảo luận không chính thức về thời điểm để ông Uchida rời khỏi công ty.

Về phần mình, vị lãnh đạo này vẫn mong muốn giữ được vị trí CEO tới năm 2026. Theo Reuters, những tháng tiếp theo sau khi vụ sáp nhập bị hủy bỏ sẽ là khoảng thời gian quyết định đối với tương lai của ông Makoto Uchida tại Nissan.

Trở lại với Honda, hãng này bày tỏ mong muốn được đàm phán với một lãnh đạo của Nissan có khả năng quản lý tốt hơn. Trước đó, Honda được cho là không đánh giá cao những động thái mà Nissan thực hiện để vực dậy tài chính trước vụ sáp nhập.

Một nguyên nhân khác dẫn tới sự đổ vỡ trong quá trình đàm phán song phương đến từ sự tự tôn của Nissan. Theo Reuters, hãng này không hài lòng với đề xuất trở thành công ty con trong vụ sáp nhập với Honda.

Thương vụ sáp nhập Honda-Nissan vẫn chưa hoàn toàn chấm dứt.

Trong khi đó, tờ Motor1 cho biết việc thỏa thuận sáp nhập với Honda bất thành đã khiến một số cổ đông của Nissan tức giận, bao gồm Renault. Hãng xe Pháp được cho là đang muốn bán một lượng lớn trong số 36% cổ phần của mình tại Nissan thông qua thương vụ sáp nhập.

Sau khi các cuộc đàm phán khép lại, Nissan tiếp tục triển khai những biện pháp tái cấu trúc để tối ưu chi phí. Theo đó, hãng này dự định sẽ cắt giảm 9.000 lao động và giảm 20% sản lượng trên toàn cầu trong năm tài chính 2026.

Mặt khác, nhà sản xuất Nhật Bản cũng đang tìm kiếm “đòn bẩy tài chính” khác từ các đối tác mới. Trong đó, tập đoàn công nghệ Foxconn bày tỏ mong muốn hợp tác với Nissan, đồng thời nhấn mạnh không có nhu cầu mua lại hãng ô tô này.

Lê Tuấn