Hoàn thành đường băng thứ 2 sân bay Phù Cát trong 10 tháng

Theo Chủ tịch UBND tỉnh Bình Định, đầu tư xây dựng đường cất hạ cánh số 2 và các công trình đồng bộ tại khu bay Cảng hàng không Phù Cát là dự án trọng điểm, có vai trò động lực quan trọng cho phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh, được Tỉnh ủy, UBND tỉnh này ưu tiên tập trung nguồn lực, quyết tâm triển khai trong năm 2025.

Ông Phạm Anh Tuấn kiểm tra công tác chuẩn bị đầu tư giai đoạn 1 dự án nâng cấp, mở rộng sân bay Phù Cát đầu năm 2025. Ảnh: TH.TRANG

Qua đó, ông Phạm Anh Tuấn giao Ban Quản lý dự án Giao thông (QLDAGT) tỉnh chủ trì chuẩn bị hồ sơ, thủ tục và các điều kiện đảm bảo dự án được khởi công ngay trong tháng 8-2025. Quá trình chuẩn bị đầu tư, cần xác định rõ từng nội dung công việc, hạng mục, thời gian và phân rõ trách nhiệm về tiến độ, khả thi, hiệu quả triển khai dự án.

Chủ tịch UBND tỉnh giao tiến độ hoàn thành san lấp mặt bằng trong 4 tháng, thi công xây dựng đường cất hạ cánh và các hạng mục liên quan trong 6 tháng. Như vậy, tổng thời gian thi công xây dựng và đưa giai đoạn 1 dự án vào khai thác là 10 tháng…

Ban QLDAGT tỉnh cần chủ động làm việc, phối hợp với Trung đoàn 940, Trung đoàn 925, Sư đoàn 372 và các đơn vị của Bộ Quốc phòng khẩn trương thực hiện việc bàn giao đất quốc phòng để triển khai dự án; trường hợp vượt quá thẩm quyền cần kịp thời báo cáo, đề xuất UBND tỉnh.

Giao Sở Xây dựng chỉ đạo các đơn vị chuyên môn tập trung thẩm định nhanh dự án, công trình liên quan để đảm bảo tiến độ công việc, nhiệm vụ; Sở TN-MT tỉnh tập trung phối hợp hoàn thành sớm thủ tục khai thác mỏ vật liệu dự án, đánh giá tác động môi trường hoàn thành trước 30-5-2025…

Sân bay Phù Cát với 1 đường cất hạ cánh đã khai thác khoảng 60 năm đang dần xuống cấp, quá hẹp so với quy mô phát triển địa phương

Theo UBND tỉnh Bình Định, dự án nâng cấp, mở rộng Cảng hàng không Phù Cát bao gồm đầu tư xây dựng đường cất hạ cánh số 2 và các công trình đồng bộ tại khu bay, cùng mở rộng nhà ga, sân đỗ (chia làm 2 giai đoạn), tổng vốn khoảng 3.246 tỷ đồng (vốn ngân sách do tỉnh quản lý). Giai đoạn 1 đầu tư đường cất hạ cánh số 2 chiều dài trên 3.000m, đảm bảo tiếp nhận các loại máy bay code C (loại A320, A321), có thể đón Boeing 787, 777, A350 khi cần nhu cầu.

Qua khảo sát của ngành chức năng tỉnh Bình Định, dự án ảnh hưởng đến khoảng 422 hộ dân, 6 tổ chức với 87,5ha đất cần thu hồi; gần 1.000 ngôi mộ di dời. Vừa qua, UBND tỉnh Bình Định đã có văn bản gửi Bộ Quốc phòng, Quân chủng Phòng không - Không quân xem xét bàn giao 109,44ha đất quốc phòng phục vụ đầu tư dự án.

NGỌC OAI