Hình thành, phát triển vùng động lực miền Trung

Như tin đã đưa, Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng vừa có Quyết định 484/QĐ-UBND phê duyệt hợp phần tích hợp đề xuất liên kết hợp tác phát triển kinh tế giữa Đà Nẵng với các tỉnh vùng duyên hải Nam Trung Bộ, miền Trung – Tây Nguyên và hành lang kinh tế Đông Tây 2.

Hình thành cụm cảng biển container trung chuyển trong nước, quốc tế và cảng biển du lịch, vận tải biển quốc tế, trong nước và các dịch vụ gắn với cảng biển tại vùng động lực miền Trung.

Theo đó, hình thành, phát triển vùng động lực miền Trung, bao gồm khu vực ven biển (các địa bàn cấp huyện từ đường cao tốc Bắc – Nam phía Đông đến biển) thuộc các tỉnh, TP trực thuộc trung ương: Huế, Đà Nẵng, Quảng Nam, Quảng Ngãi; trong đó TP Đà Nẵng là cực tăng trưởng.

Từng bước hình thành và phát triển hành lang kinh tế (HLKT) Lao Bảo – Đông Hà – Đà Nẵng gắn với HLKT Đông Tây thuộc Tiểu vùng sông Mê Công mở rộng (GMS), kết nối các địa phương phía Nam Myanmar, miền Trung của Thái Lan và Lào với cảng biển của miền Trung Việt Nam, thúc đẩy giao lưu thương mại, du lịch, đầu tư giữa các nước, phát triển các địa phương Bắc Trung Bộ và duyên hải miền Trung.

Hoàn thiện hạ tầng đồng bộ phát triển hành lang Đà Nẵng – Quảng Nam – Quảng Ngãi – Cửa khẩu Nam Giang Đăk Ta Ốc – Lào – Thài Lan thông qua QL 14B, 14E, 14D, cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi. Nghiên cứu xây dựng HLKT Bờ Y – Quảng Nam – Đà Nẵng kết nối các tỉnh Bắc Tây Nguyên với khu vực Trung Trung bộ và cảng biển, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội vùng Tây Nguyên và Trung Trung Bộ.

Quyết định 484/QĐ-UBND của Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng cũng xác định các cụm liên kết ngành. Cụm du lịch ven biển và du lịch đảo kết hợp du lịch di sản, di tích văn hóa lịch sử sẽ liên kết, phát triển vùng du lịch ven biển Nam Thừa Thiên Huế - Đà Nẵng – Quảng Nam là trung tâm du lịch sinh thái, nghỉ dưỡng biển và du lịch di sản văn hóa thế giới có tầm quốc tế cao ở châu Á – Thái Bình Dương.

Hình thành cụm cảng biển container trung chuyển trong nước, quốc tế và cảng biển du lịch, vận tải biển quốc tế, trong nước và các dịch vụ gắn với cảng biển; trung tâm là khu cảng biển Liên Chiểu - Tiên Sa – Chân Mây. Hình thành các khu đô thị cảng biển quốc tế, khu khoa học công nghệ, đào tạo nhân lực kỹ thuật ngành kinh tế biển.

Nghiên cứu thiết lập khu thương mại tự do, khu phi thuế quan, khu trung tâm tài chính quốc tế ở khu vực TP Đà Nẵng - TP Huế - khu kinh tế Chân Mây; hoàn thiện hạ tầng, nâng cao hiệu quả dịch vụ logistics trên tuyến HLKT Đông Tây và HLKT Đông Tây 2. Từ đó phát triển trở thành trung tâm dịch vụ cảng biển, khoa học, công nghệ, đào tạo, thương mại, tài chính quốc tế.

Cụm liên kết ngành thứ ba là cụm công nghiệp đóng, sửa tàu biển chuyên dụng, công nghiệp cơ khí chính xác, chế tạo máy, thiết bị tự động hóa với trung tâm ở TP Đà Nẵng; công nghiệp điện tử, CNTT, công nghiệp hóa dược, hóa phẩm, sản xuất thuốc tập trung ở Đà Nẵng – Huế; công nghiệp thép, sản xuất lắp ráp ô tô, công nghiệp phụ trợ ngành cơ khí, công nghiệp hóa dầu, hóa chất ở Nam Quảng Nam – Bắc Quảng Ngãi.

Phát triển dịch vụ hậu cần trên biển và nghề cá khai thác bền vững ngư trường Trung Trung Bộ - Hoàng Sa với trung tâm dịch vụ nghề cá ở Đà Nẵng.

Cùng với đó, xây dựng vùng đô thị lớn gồm TP Đà Nẵng và các đô thị lân cận trở thành trung tâm về khởi nghiệp, đổi mới sáng tạo, du lịch, thương mại, tài chính, logistics, công nghiệp công nghệ cao, CNTT; là một trong những trung tâm giáo dục, đào tạo, y tế chất lượng cao, khoa học, công nghệ của đất nước; trung tâm tổ chức các sự kiện tầm khu vực và quốc tế.

Phát triển TP Đà Nẵng trở thành cực tăng trưởng, động lực quan trọng, đóng vai trò thúc đẩy phát triển kinh tế xã hội vùng Bắc Trung Bộ và duyên hải miền Trung, khu vực Bắc Tây Nguyên.

Hải Châu