Hiện trạng 4 tuyến đường cửa ngõ TPHCM sẽ được đầu tư 60.000 tỷ để mở rộng

Quốc lộ 22 qua quận 12 và huyện Hóc Môn - tuyến đường cửa ngõ phía tây bắc - sẽ được TPHCM đầu tư nâng cấp đoạn từ nút giao An Sương đến Vành đai 3.

Dự án sẽ mở rộng mặt đường lên 60m, 10 làn xe; nút giao lớn được xây khác mức để giảm giao cắt với các tuyến đường xung quanh.

Theo Sở Giao thông vận tải TPHCM, sau khi được nâng cấp, quốc lộ 22 cùng với các dự án đã và đang triển khai ở khu vực (Vành đai 3, Vành đai 4, cao tốc TPHCM - Mộc Bài) sẽ hình thành mạng lưới giao thông hoàn chỉnh phía tây thành phố, liên kết vùng Đông Nam Bộ.

Đồng thời với dự án mở rộng quốc lộ 22, dự án mở rộng quốc lộ 1 ở cửa ngõ phía tây TPHCM cũng đã hoàn tất báo cáo nghiên cứu tiền khả thi. Báo cáo này vừa được Sở Giao thông vận tải trình UBND thành phố xem xét.

Quốc lộ 1 đoạn qua quận Bình Tân và huyện Bình Chánh sẽ được nâng cấp trên tổng chiều dài gần 10km, điểm đầu giao với đường Kinh Dương Vương, điểm cuối giáp Long An.

Cầu Bình Điền cũng được mở rộng đồng bộ giao thông toàn tuyến. Mặt đường từ 6 làn xe sẽ được mở rộng lên 10-12 làn, đạt chiều ngang 60m như quy hoạch.

Còn dự án nâng cấp trục đường Bắc - Nam (từ đường Nguyễn Văn Linh đến cao tốc Bến Lức - Long Thành) có chiều dài 8,6km.

Dự án có tổng mức đầu tư 9.894 tỷ đồng. Trong đó, vốn ngân sách hơn 4.679,7 tỷ đồng (47%), còn lại là vốn nhà đầu tư.

Về quy mô, dự án nâng cấp, mở rộng quốc lộ 13 (từ cầu Bình Triệu đến cầu Vĩnh Bình) lên 10 làn xe, trong đó có 3,2km được xây dựng đường trên cao với 4 làn xe.

Quốc lộ 13 là cửa ngõ kết nối TPHCM với tỉnh Bình Dương, mật độ giao thông qua tuyến đường này luôn dày đặc. Trước đó, vào tháng 4/2022, quốc lộ 13 phía tỉnh Bình Dương đã được đầu tư nâng cấp, mở rộng từ 6 lên 8 làn xe

Bên cạnh đó, nhằm kết nối đồng bộ với dự án mở rộng quốc lộ 13, Sở Giao thông vận tải cũng đề xuất chuyển việc mở rộng 2 tuyến Xô Viết Nghệ Tĩnh và Đinh Bộ Lĩnh thành đường trên cao, với tổng vốn đầu tư gần 10.000 tỷ đồng.

Như vậy, nếu toàn tuyến quốc lộ 13 được hoàn thiện đầu tư mở rộng, cùng với trục đường trên cao Xô Viết Nghệ Tĩnh và Đinh Bộ Lĩnh, giao thông cửa ngõ khu vực TPHCM - Bình Dương sẽ thêm thuận tiện, thông thoáng, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội các địa phương.

Sơ đồ dự án BOT mở rộng cửa ngõ TPHCM - Ảnh: Sở Giao thông vận tải TPHCM

Đào Phương

Nguyễn Huế