Hàn Quốc sắp họp khẩn sau vụ cháy xe điện gây xôn xao dư luận

Dự kiến, một số bộ ban ngành liên quan như Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng và Giao thông vận tải, Bộ Công nghiệp và Cơ quan Phòng cháy chữa cháy Quốc gia Hàn Quốc sẽ tham gia cuộc họp khẩn.

Động thái trên diễn ra trong bối cảnh các chuyên gia cảnh báo cơ quan chức năng và ngành công nghiệp xe điện nước này cần tìm cách giải quyết vấn đề, xoa dịu mối quan ngại của người dân về vấn đề an toàn của xe điện.

Hiện trường vụ cháy dưới tầng hầm chung cư ở thành phố Incheon (Hàn Quốc) tuần trước (Ảnh: Yonhap)

Chính phủ sẽ công bố các biện pháp mới đối với xe điện trong tháng tới. Tuy nhiên, một quan chức Bộ Giao thông vận tải nước này tiết lộ Hàn Quốc dự định yêu cầu các nhà sản xuất xe điện phải công khai đơn vị cung cấp pin trong ô tô.

Hiện tại, các nhà sản xuất ô tô tại Hàn Quốc chỉ phải cung cấp một số thông tin như hiệu suất nhiên liệu và chưa cần công bố tên đơn vị sản xuất pin xe điện.

Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng và Giao thông vận tải Hàn Quốc từ chối bình luận về thông tin trên.

Trước đó vào ngày 2/8, một chiếc xe điện nhãn hiệu Mercedes-Benz có pin do công ty Trung Quốc Farasis Energy sản xuất đã bốc cháy trong bãi đậu xe dưới tầng hầm chung cư ở thành phố Incheon (Hàn Quốc).

Lực lượng cứu hỏa phải mất hơn 8 giờ để dập tắt đám cháy. Hậu quả, 140 chiếc xe bị thiêu rụi, 23 người phải nhập viện vì ngạt khói.

Mercedes-Benz Hàn Quốc tuyên bố xem xét vụ hỏa hoạn một cách thận trọng, nghiêm túc và hợp tác với cơ quan chức năng để xác định nguyên nhân. Trong khi đó nhà sản xuất pin Farasis chưa phản hồi về vụ việc.

Cơ quan Phòng cháy chữa cháy và Thảm họa Thủ đô Seoul cho biết, theo thống kê, trong giai đoạn 2013-2022, đã xảy ra 1.399 vụ cháy tại các bãi đậu xe ngầm ở Hàn Quốc, trong đó 43,7% là do cháy nổ phương tiện giao thông, 53% vụ cháy liên quan đến các nguồn điện.

"Hàng loạt các vụ cháy xe điện xảy ra ảnh hưởng đến niềm tin của người tiêu dùng với xe điện, khiến doanh số xe điện ngày càng suy giảm", bà Esther Yim, chuyên gia Samsung Securities, nhận định và kêu gọi ngành công nghiệp xe điện cần có biện pháp trấn an người tiêu dùng.

Tháng 7 vừa qua, Hyundai Motor cho biết sẽ mở rộng sản xuất dòng xe hybrid khi nhu cầu đối với xe điện giảm dần trên toàn cầu.

Trong khi đó, nhà sản xuất pin LG Energy Solution, cung cấp pin cho Tesla, General Motors và Hyundai Motor, cũng cắt giảm mục tiêu doanh số hàng năm do nhu cầu xe điện toàn cầu chậm lại.

Lưu Gia Huy