Hà Nội: Thi công 'nhỏ giọt', dự án đường Tam Trinh mở rộng có về đích đúng hẹn?

Dự án mở rộng đường Tam Trinh, có điểm đầu từ đường Minh Khai, điểm cuối là đường Vành đai 3.

Dự án mở rộng đường Tam Trinh (quận Hoàng Mai, Hà Nội) dài gần 3,6 km, giúp kết nối đường Minh Khai (cầu Mai Động) với đường Vành đai 3. Đây là một trong những tuyến đường có mật độ dân cư và giao thông đông đúc ở Thủ đô.

Dự án đầu tư xây dựng mở rộng đường Tam Trinh được UBND thành phố Hà Nội phê duyệt năm 2012 và được khởi công xây dựng từ năm 2016, dự kiến hoàn thành năm 2019. Tuy nhiên, thời điểm đó nhà thầu Dự án là Tổng công ty Xây dựng Trường Sơn chưa thể triển khai vì nhiều lý do, trong đó khó khăn lớn nhất là công tác giải phóng mặt bằng.

Tháng 12/2023, UBND thành phố ban hành Quyết định điều chỉnh Dự án, theo đó, toàn tuyến mở rộng đường Tam Trinh thống nhất mặt cắt toàn tuyến rộng 40m, thời gian hoàn thành Dự án khoảng tháng 6/2026.

Sau khi triển khai các thủ tục theo quy định, ngày 6/8/2024, Dự án được khởi công trở lại,

Theo ghi nhận của phóng viên, sau khoảng 6 tháng triển khai, công trường đang khẩn trương sản xuất các cấu kiện phục vụ thi công các hạng mục của dự án, với sự xuất hiện của nhiều công nhân cùng máy móc đang gấp rút hoàn thiện các hạng mục dở dang…

Máy móc đang gấp rút hoàn thiện các hạng mục dở dang

Hình ảnh máy xúc đang san cát bên phía bờ sông Kim Ngưu.

Các công nhân đang làm cống thoát nước bên phía lòng đường mở rộng (phía nhà dân).

KS Nguyễn Trọng Vĩnh – Chỉ huy phó Công trình đường Tam Trinh, thuộc Tổng Công ty Xây dựng Trường Sơn cho biết, tổng giá trị hợp đồng thi công tuyến đường Tam Trinh khoảng 294 tỷ đồng, đến nay (sau gần 6 tháng) đã triển khai được 30 tỉ đồng, tương đương việc thực hiện gần 10% hợp đồng thi công.

Cụ thể là về bên mở rộng lòng đường (bên nhà dân) trong năm 2024, Dự án mới chỉ tiếp nhận bàn giao mặt bằng được khoảng 800 mét, chia thành 4 đoạn tuyến không liên tiếp thuộc địa bàn 3 phường Mai Động, Hoàng Văn Thụ và Yên Sở. Tại những đoạn tuyến đã được giải phóng mặt bằng, nhà thầu đã thi công xong phần hạ tầng.

Còn về bên sông Kim Ngưu, nhà thầu đã thi công hoàn thành 90% tường chắn bờ kè. Trước mắt nhà thầu san cát, rồi đổ lớp bê tông lót mặt vỉa hè, kể cả những vị trí chưa đủ chiều rộng để người dân không đổ rác ra nữa. Sau này khi có đủ toàn tuyến sẽ lát gạch vỉa hè.

Trong thời gian chờ bàn giao các đoạn mặt bằng tiếp theo, nhà thầu đang triển khai các hạng mục không phụ thuộc vào mặt bằng. Tại công trường luôn có mặt khoảng 50 công nhân đúc các cấu kiện, hào kĩ thuật, tấm đan… để sau này có mặt bằng sẽ lắp đặt luôn.

San cát để đổ lớp bê tông lót vỉa hè.

Đoạn vỉa hè đã được đổ lớp bê tông để người dân không đổ rác bừa bãi.

Tại những đoạn tuyến đã được giải phóng mặt bằng, nhà thầu đã thi công xong phần hạ tầng.

Về những khó khăn trong quá trình triển khai dự án, ông Vĩnh cho biết, do đây là tuyến đường trọng điểm trên địa bàn quận Hoàng Mai, lại là thời điểm cuối năm nên lưu lượng người và phương tiện tham gia giao thông lớn. Điều này khiến nhà thầu vừa thi công vừa phải bảo đảm giao thông.

Đường Tam Trinh là tuyến đường trọng điểm trên địa bàn quận Hoàng Mai, luôn có mật độ giao thông đông đúc.

Thời điểm cuối năm nên lưu lượng người và phương tiện tham gia giao thông lớn.

Quây tôn tại những vị trí được bàn giao mặt bằng để đảm bảo an toàn cho người dân tham gia giao thông.

Về tiến độ hoàn thành Dự án, ông Vĩnh nhận định: Nếu nhận được toàn bộ mặt bằng trong quý 1/2025, dự án sẽ "về đích" vào tháng 6/2026. Tuy nhiên, với tình trạng ách tắc mặt bằng, thi công "nhỏ giọt" như hiện nay, mốc cán đích trên đang là một thách thức lớn.

Tin có thể bạn quan tâm:

Minh Đức