Hà Nội: Đường dài 2,1 km làm hơn 10 năm không xong, người dân sống chung với ô nhiễm

Dự án đường Vành đai 2.5 đoạn Đầm Hồng - QL1A là dự án được UBND TP Hà Nội phê duyệt quy hoạch từ năm 2002, quyết định giải phóng mặt bằng từ năm 2010.

Tuyến vành đai 2.5 dài 19,41 km, được chia thành 13 đoạn, trong đó 4 đoạn đã đầu tư hình thành theo quy hoạch dài 9.59 km. Tuyến đường dự án khu vực từ Đầm Hồng đến ngõ 192 Lê Trọng Tấn (quận Hoàng Mai) có chiều dài 2.061m, tổng mức đầu tư là 1.317 tỷ đồng.

Theo ghi nhận của Gia đình và Xã hội, dù đã 10 năm trôi qua, dự án này vẫn đang dang dở, ngổn ngang. Khu vực Đầm Hồng trở nên nhếch nhác, ô nhiễm nghiêm trọng.

Con đường dừng thi công nhiều năm, bị biến thành nơi tập kết rác thải, vật liệu xây dựng của người dân.

Dọc đoạn đường ngập trong đủ các loại rác, phế thải...

Mỗi lần các phương tiện di chuyển, một lớp bụi dày đặc lại bốc lên khiến con đường luôn trong tình trạng mù mịt.

Mùi hôi thối nồng nặc của rác thải khiến cuộc sống người dân bị ảnh hưởng nghiêm trọng.

Dự án được khởi công ngày 19/3/2014 trong niềm phấn khởi của đông đảo người dân sống trong khu vực, được gia hạn thi công đến ngày 30/6/2018, nhưng đến nay vẫn… dở dang.

Được biết, từ năm 2014 đến năm 2019, dự án đã thực hiện được khoảng 95% khối lượng, tổng số tiền đã giải ngân trên 573,516 tỷ đồng (trong đó vốn chủ sở hữu là 171,868 tỷ đồng, còn lại là vốn huy động).

Tuy nhiên, sau khi đã "gần về đích", từ đầu năm 2020 đến nay, dự án phải dừng thi công.

Nguyên nhân chính khiến dự án chậm tiến độ do công tác giải phóng mặt bằng gặp nhiều khó khăn, vướng mắc, người dân có đơn thư khiếu kiện...

Ngoài ra, việc xác minh nguồn gốc đất gặp khó khăn do tình trạng mua bán, chuyển nhượng qua nhiều chủ…

Để giải quyết dứt điểm tồn tại trong giải phóng mặt bằng và đơn thư liên quan đến dự án trên, UBND thành phố Hà Nội đã có nhiều văn bản chỉ đạo các sở, ngành thành phố phối hợp UBND quận Hoàng Mai, nhà đầu tư tập trung tháo gỡ. Đến tháng 2/2024, công tác giải phóng mặt bằng mới cơ bản hoàn thành.

Trung Sơn