Geely Auto dừng xây nhà máy mới trên toàn cầu

Lắp ráp xe Geely tại nhà máy của hãng đặt tại tỉnh Quý Châu (Trung Quốc). Ảnh: SCMP.

Phát biểu tại Triển lãm ô tô Trùng Khánh 2025 đang diễn ra tại Trung Quốc, ông Lý Thư Phúc (Li Shufu) cho biết, động thái mới diễn ra trong bối cảnh công suất dư thừa đang khiến các nhà sản xuất xe Trung Quốc gặp khó trong việc tạo ra lợi nhuận.

“Ngành công nghiệp ô tô toàn cầu đang mắc kẹt trong tình trạng dư thừa công suất nghiêm trọng, vì vậy, chúng tôi đã quyết định ngừng xây dựng các nhà máy sản xuất xe mới” - lãnh đạo Geely nêu rõ.

Vì vậy, quyết định tạm dừng các dự án xây dựng nhà máy mới sẽ giúp Geely Auto tránh tình trạng dư thừa công suất, để tập trung nâng cao năng lực công nghệ.

Tuyên bố của ông Lý Thư Phúc được đưa ra trong bối cảnh các hãng xe đang bị cuốn vào cuộc chiến giá khốc liệt tại thị trường đại lục.

Trước đó, Geely cũng đã công bố chiến lược hợp nhất hoạt động của các thương hiệu con như Volvo, Zeekr, Lynk&Co... nhằm giảm chi phí và tăng tính linh hoạt trong phát triển. Đây cũng là những thương hiệu đã có mặt tại thị trường Việt Nam.

Các nhà sản xuất lớn như BYD, Geely và công ty khởi nghiệp Leapmotor đã giảm giá tới 20% đối với 70 mẫu xe chỉ trong tuần cuối tháng 5-2025 nhằm giữ thị phần.

Theo một báo cáo của JPMorgan Chase vừa công bố, tỷ lệ giảm giá của các hãng xe Trung Quốc đã tăng hơn gấp đôi lên mức kỷ lục 16,8% trong tháng 4-2025, so với mức chỉ 8,3% vào năm 2024.

Các hãng ô tô Trung Quốc đã xuất xưởng 31,28 triệu xe trong năm 2024, tăng 3,7% so với năm 2023.

Hiện nay, Geely đang bán xe nhập khẩu từ Malaysia tại thị trường Việt Nam, trong đó có mẫu Coolray vừa ra mắt.

Hãng ô tô Trung Quốc cũng từng thông báo dự định xây dựng nhà máy tại Việt Nam (dự kiến khởi công trong năm 2025). Hiện chưa rõ kế hoạch này sẽ bị ảnh hưởng như thế nào.

Theo SCMP, 21st Century Business Herald

Nguyễn Thúc Hoàng Linh