BOEING 787-8 DREAMLINER

Đường bay thẳng Addis Ababa - Hà Nội của Ethiopian Airlines khai trương từ tháng 7/2025 đang tạo nên bước ngoặt chiến lược trong giao thương và du lịch khi lần đầu tiên Việt Nam có tuyến bay thẳng tới châu Phi, lục địa giàu tiềm năng, nhưng ít được khai phá.

Một dữ liệu mới đã tiết lộ những trường hợp sống sót kỳ diệu và phi thường nhất trong ngành hàng không dân dụng và cho thấy không có chỗ ngồi nào là thực sự an toàn.

Có rất nhiều giả thiết được đặt ra ngay sau vụ rơi máy bay Boeing 787 số hiệu AI-117 của Air India khiến 241 người trên máy bay thiệt mạng. Theo phân tích của Tiến sĩ Nguyễn Lê Anh, trong tổ hợp các yếu tố là nguyên nhân gây ra tai nạn, có thể có yếu tố thiết kế, lập trình và thời tiết.

Trong khi nỗi đau sau vụ rơi máy bay Air India hồi tháng 6 chưa kịp nguôi, nhiều gia đình nạn nhân lại nhận được tin sốc: Thi thể người thân của họ bị xác định sai.

Cục Điều tra Tai nạn Máy bay (AAIB) thuộc Bộ Hàng không Dân dụng Ấn Độ ngày 17/7 ra thông báo chỉ trích truyền thông quốc tế vì đã công bố thông tin cho rằng cơ trưởng chuyến bay AI-171 của hãng hàng không Air India là người gây ra tới vụ rơi chiếc máy bay Boeing 787 Dreamliner.

Theo tờ Wall Street Journal, cơ trưởng có thể là người đã tắt công tắc điều khiển nhiên liệu của chiếc máy bay Air India bị rơi ở Ấn Độ hồi tháng trước.

Hãng hàng không Ấn Độ Air India đã hoàn tất kiểm tra cơ cấu khóa của công tắc nhiên liệu trên tất cả máy bay Boeing 787 và không phát hiện bất kỳ hư hỏng nào.

Báo cáo sơ bộ vụ máy bay Air India gặp nạn hồi tháng 6 đặt ra một số câu hỏi chưa lời giải như tại sao công tắc điều khiển nhiên liệu lại bị ngắt.

Theo các nguồn thạo tin, Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) và hãng sản xuất máy bay Boeing đã ban hành thông báo riêng rẽ, trong đó đều khẳng định khóa công tắc nhiên liệu trên máy bay Boeing là an toàn.

Các nhà điều tra đã phát hiện rằng, cả hai công tắc điều khiển nhiên liệu cho 2 động cơ máy bay bất ngờ chuyển sang chế độ 'cut-off' - ngắt nhiên liệu, khiến động cơ bị ngừng cấp nhiên liệu và mất toàn bộ lực đẩy.

Công tắc nhiên liệu đang bị nghi liên quan tới nguyên nhân vụ tai nạn máy bay Air India. Báo cáo sơ bộ từ nhóm điều tra cho thấy chỉ vài giây sau khi cất cánh, hai công tắc nhiên liệu động cơ bị chuyển sang chế độ tắt khiến máy bay mất kiểm soát.

Báo cáo sơ bộ xác nhận máy bay gặp nạn vì nhiên liệu bị cắt giữa không trung. Nhưng điều gì khiến hai công tắc bị gạt gần như cùng lúc sau khi cất cánh vẫn là bí ẩn chưa lời giải.

Báo cáo sơ bộ về nguyên nhân tai nạn máy bay Boeing 787-8 của Air India công bố ngày 12/7 đã gây tranh cãi tại Ấn Độ, khi Hiệp hội Phi công và Bộ trưởng Hàng không Dân dụng lên tiếng phản đối kết luận ban đầu.

Một báo cáo sơ bộ về vụ rơi máy bay chở khách của Air India khiến 260 người thiệt mạng vào tháng trước đã phát hiện rằng cả hai động cơ đã bị chuyển sang chế độ ngắt sau khi cất cánh.

Chỉ vài giây sau khi cất cánh, cả hai động cơ của chiếc máy bay Boeing 787-8 Dreamliner của hãng hàng không Air India đã dừng hoạt động do bị ngắt nhiên liệu.

Báo cáo sơ bộ cho thấy, nguồn cung cấp nhiên liệu cho động cơ đã bị ngắt ngay sau khi máy bay của hãng hàng không Ấn Độ Air India cất cánh, dẫn tới vụ tai nạn khiến 260 người thiệt mạng.

Hôm 12/7, CNN dẫn thông tin từ một báo cáo điều tra sơ bộ cho thấy việc nguồn cung cấp nhiên liệu cho động cơ bị ngắt đã gây ra vụ tai nạn hàng không cho chuyến bay của hãng Air India vào tháng trước khiến 260 người thiệt mạng.

Ngày 12/7, Cục Điều tra Tai nạn Hàng không Ấn Độ (AAIB) công bố báo cáo sơ bộ cho thấy công tắc điều khiển nhiên liệu động cơ của chiếc máy bay Air India gặp nạn hồi tháng 6 đã bị ngắt ngay trước khi máy bay rơi, khiến 260 người thiệt mạng.

Công tắc nhiên liệu trên máy bay Air India bị ngắt ngay trước khi xảy ra tai nạn thảm khốc cướp đi sinh mạng 260 người.

Ghi âm buồng lái từ chuyến bay AI171 của Air India cho thấy một phi công hỏi người còn lại vì sao lại cắt nhiên liệu. Người kia nói không hề làm vậy.

Cuộc điều tra vụ tai nạn máy bay Air India đã thu hẹp trọng tâm, chủ yếu xoay quanh chuyển động công tắc kiểm soát nhiên liệu. Dự kiến báo cáo sơ bộ về vụ tai nạn được công bố vào ngày 11/7.

Vụ rơi máy bay tại Ấn Độ khiến gần 300 người thiệt mạng đang được điều tra theo hướng có yếu tố phá hoại. Cơ quan chức năng Ấn Độ tuyên bố không loại trừ bất kỳ khả năng nào.

Ngày 30/6, Bộ trưởng Bộ Hàng không Dân dụng Ấn Độ, ông Murlidhar Mohol, cho biết các nhà chức trách nước này vẫn đang điều tra nguyên nhân vụ rơi máy bay Boeing 787-8 Dreamliner của hãng hàng không Air India tại bang Gujarat hôm 12/6 vừa qua theo hướng có thể có hành vi phá hoại.

Ấn Độ sẽ không cho phép điều tra viên Liên hợp quốc tham gia vào cuộc điều tra vụ tai nạn máy bay của hãng hàng không Air India, bất chấp những chỉ trích về sự chậm trễ trong việc phân tích dữ liệu hộp đen máy bay.

Dữ liệu hộp đen trong vụ rơi máy bay của hãng Air India đã được khôi phục thành công.

Hôm 27/6, Reuters đưa tin Ấn Độ sẽ không cho phép một điều tra viên của Liên Hợp quốc tham gia cuộc điều tra về vụ máy bay phản lực của hãng Air India bị rơi.

Theo thông báo của Tổng cục Hàng không Dân dụng Ấn Độ, các điều tra viên đã thực hiện quá trình trích xuất dữ liệu từ thiết bị ghi âm buồng lái và hộp ghi dữ liệu hành trình của máy bay.

Ngày 26/6, giới chức Ấn Độ thông báo đã khôi phục thành công dữ liệu từ 2 hộp đen của chiếc máy bay thuộc hãng hàng không Air India gặp nạn chiều 12/6 ở Ahmedabad, bang Gujarat.

Các điều tra viên đã khôi phục thành công dữ liệu từ hộp đen của chiếc máy bay Boeing bị rơi ngày 12/6, một trong những thảm họa hàng không thảm khốc nhất trong nhiều thập kỷ, chính phủ Ấn Độ ngày 26/6 cho biết.

Gần 2 tuần sau thảm họa hàng không của Air India khiến ít nhất 279 người thiệt mạng, thế giới vẫn đang dõi theo các điều tra viên để tìm một lời giải hợp lý cho nguyên nhân vụ tai nạn.

Nhà chức trách Ấn Độ cho biết sẽ triển khai một cuộc thanh tra đặc biệt đối với ngành hàng không nước này. Tuyên bố được đưa ra hơn một tuần sau thảm họa hàng không tồi tệ nhất trong lịch sử quốc gia Nam Á...

Ngày 22/6, Giám đốc Bệnh viện Ahmedabad, ông Rakesh Joshi, cho biết trên 250 người thiệt mạng trong vụ rơi máy bay ở Ấn Độ đã được nhận dạng thông qua xét nghiệm ADN.

Ngày 18/6, tờ Wall Street Journal dẫn lời các điều tra viên thông tin chiếc máy bay Boeing 787 Dreamliner của hãng hàng không Air India đã kích hoạt hệ thống phát điện khẩn cấp khi gặp nạn tại thành phố Ahmedabad, Ấn Độ tuần trước.

Cơ quan quản lý hàng không Ấn Độ không tìm thấy sai sót lớn nào trong đội bay Boeing 787 Dreamliner của Hãng hàng không Air India, sau vụ rơi máy bay hôm 12/6 khiến ít nhất 279 người thiệt mạng. Tuy nhiên, những vấn đề liên quan đến việc bảo trì đang làm giảm độ tin cậy của hành khách với hãng này.

Hãng hàng không Air India tiếp tục hủy hàng loạt chuyến bay do máy bay Boeing 787-8 Dreamliner khai thác kể từ sau vụ tai nạn thảm khốc vào ngày 12/6, khiến ít nhất 270 người thiệt mạng.

Chuyên gia hàng không phát hiện chứng cứ mới về sự cố động cơ kép, có thể giải thích nguyên nhân vụ tai nạn thảm khốc của Air India.

Một chuyến bay của hãng hàng không Air India từ Hong Kong đi New Delhi đã phải quay trở lại chỉ chưa đầy một giờ sau khi cất cánh do nghi ngờ sự cố kỹ thuật. Đáng chú ý đây cũng là 1 chiếc máy bay Boeing 787-8 Dreamliner trị giá tới gần 250 triệu USD, cùng loại với chiếc máy bay gặp nạn hôm 12/6.

Mẫu máy bay Boeing 787 Dreamliner đang là tâm điểm chú trên toàn thế giới khi liên tiếp 'dính' sự cố hàng không, khiến nhiều người tò mò về mức giá của dòng này.

Hai chuyến bay của hãng hàng không Ấn Độ Air India ngày 16/6 đã phải quay đầu trở lại nơi xuất phát vì lỗi kỹ thuật.

Một chiếc Boeing 787-8 Dreamliner của hãng Air India bay từ Hồng Kông (Trung Quốc) đi New Delhi (Ấn Độ) đã phải quay đầu trở lại Hồng Kông do phi công nghi ngờ có sự cố kỹ thuật khi đang bay.