EU thông qua các luật thúc đẩy vận tải biển bền vững và an toàn

Mục tiêu của gói luật nhằm cân bằng giữa việc duy trì chất lượng vận tải biển cao và bảo đảm khả năng cạnh tranh của ngành hàng hải EU; đồng thời giữ chi phí hợp lý cho doanh nghiệp và chính quyền các nước thành viên. Nhìn chung, gói luật này sẽ trang bị cho EU các công cụ hiện đại để hỗ trợ vận chuyển sạch bằng cách điều chỉnh các quy tắc của EU theo các tiêu chuẩn quốc tế, cải thiện việc thực hiện và thực thi thông qua khuôn khổ hợp tác nâng cao giữa các cơ quan chức năng của châu Âu và quốc gia.

Ảnh: Getty Images

Một trong những điểm nổi bật là chỉ thị sửa đổi về điều tra tai nạn hàng hải. Quy định mới mở rộng phạm vi điều tra đến các tàu cá dưới 15m, giúp bảo đảm mọi vụ tai nạn gây tử vong hoặc mất tàu đều được xử lý nhất quán trên toàn EU.

Các cơ quan điều tra sẽ được hỗ trợ để thực hiện công việc độc lập, hiệu quả và nhanh chóng hơn. Các định nghĩa và tham chiếu liên quan đến quy định quốc tế của Tổ chức Hàng hải quốc tế (IMO) cũng sẽ được đồng bộ hóa, giúp tăng tính minh bạch và giảm bớt gánh nặng hành chính.

Chỉ thị về ô nhiễm từ tàu biển được sửa đổi để tích hợp các tiêu chuẩn quốc tế vào luật EU, áp dụng các hình phạt nghiêm khắc đối với hành vi xả thải trái phép. Phạm vi giám sát được mở rộng để bao gồm nước thải, rác, chất độc hại đóng gói, và chất thải từ hệ thống làm sạch khí thải. Đặc biệt, chế độ xử phạt hành chính được tách biệt khỏi xử phạt hình sự, giúp các quốc gia thành viên áp dụng biện pháp xử phạt hiệu quả trên tất cả vùng biển châu Âu. Quy định mới này phù hợp với Công ước quốc tế MARPOL, bảo đảm sự rõ ràng và nhất quán trong bảo vệ môi trường biển.

Về chỉ thị sửa đổi về tuân thủ quy định của quốc gia treo cờ tập trung nâng cao hiệu quả giám sát tàu thuyền đăng ký tại EU. Các quốc gia treo cờ phải đảm bảo tàu của họ tuân thủ các công ước quốc tế của IMO, đồng thời ứng dụng các giải pháp kỹ thuật số để cải thiện hiệu quả quản lý và báo cáo. Bước đi này nhằm nâng cao trách nhiệm của các quốc gia trong việc quản lý tàu thuyền, cải thiện chất lượng đội tàu và tăng tính minh bạch trong vận tải biển.

Kiểm soát nhà nước tại cảng (PSC) cũng được cập nhật để phù hợp với các tiêu chuẩn quốc tế như Bản ghi nhớ Paris và các công ước IMO. Quy định mới mở rộng phạm vi kiểm tra tự nguyện đối với các tàu cá lớn (trên 24 mét), bảo vệ thủy thủ đoàn và môi trường biển. EU cũng nhấn mạnh việc bảo đảm các cuộc kiểm tra được thực hiện đồng bộ và hiệu quả trên toàn khu vực, tạo nền tảng cho ngành vận tải biển chất lượng cao, an toàn và bền vững.

Các quốc gia thành viên sẽ có 30 tháng sau khi các chỉ thị đã sửa đổi có hiệu lực để chuyển các điều khoản của họ vào luật pháp quốc gia của họ.

Như Ý