ETC

Xí nghiệp Quản lý Đường BOT Phú Hữu đề nghị chính quyền địa phương sớm tổ chức đối thoại với cư dân, doanh nghiệp với sự tham dự của Sở GTVT TPHCM.

Ngày 22-9- ông Nguyễn Công Hưng, Chánh văn phòng Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) cho biết thông tin liên quan tới các xe tải chở hàng cứu trợ phía Bắc trở về qua cao tốc Đà Nẵng-Quảng Ngãi những ngày qua không được miễn phí. Cụ thể, ngày 20-9 có 4 xe tải trong đoàn cứu trợ Lâm Đồng trở về qua đoạn cao tốc này thì có 2 xe được miễn phí, 2 xe bị buộc thu phí (hơn 400 ngàn đồng/xe).

Nhân viên trạm thu phí phát hiện có hàng hóa trên xe cứu trợ từ miền Bắc trở về đã yêu cầu nộp phí khi qua cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi. Tuy nhiên tài xế không chấp hành, cố tình cản trở gây ùn tắc giao thông.

Theo Bộ Giao thông vận tải (GTVT), để đáp ứng nhu cầu phát triển hạ tầng giao thông đến năm 2030, ngoài nguồn ngân sách nhà nước, việc huy động vốn từ các doanh nghiệp tư nhân là điều cấp thiết.

Trao đổi với PV Tiền Phong tối 21/9, Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) cho hay, trong đoàn xe cứu trợ trở về, có xe chở hàng hóa, có xe không.

Chỉ ra nhu cầu phát triển giao thông rất lớn, lên tới hàng triệu tỷ đồng nữa, Bộ trưởng Bộ GTVT bày tỏ mong tiếp tục nhận được sự quan tâm đầu tư phát triển lĩnh vực hạ tầng giao thông.

Sau một thời gian triển khai, ứng dụng giải pháp công nghệ trông giữ xe không sử dụng tiền mặt trên địa bàn thành phố Hà Nội đạt kết quả khá tích cực. Các điểm, bãi trông giữ cơ bản hoạt động ổn định, người dân đều đồng tình ủng hộ bởi chất lượng dịch vụ tốt hơn, hạn chế được tiêu cực, công khai minh bạch, từng bước xây dựng Hà Nội trở thành thành phố thông minh.

Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thắng cho biết Bộ mong muốn các doanh nghiệp sẽ tiếp tục đầu tư xây dựng, tham gia theo hình thức BOT; Chính phủ sẽ trình Quốc hội về các chính sách tạo điều kiện cho doanh nghiệp

Theo chủ đầu tư, dự kiến sang tuần sau sẽ có cuộc đối thoại với người dân để trao đổi các ý kiến, kiến nghị liên quan đến Trạm thu phí BOT Phú Hữu.

Nhà đầu tư trạm BOT Phú Hữu, TP.Thủ Đức kiến nghị miễn thu đối với xe chở học sinh, xe chở rác và giảm 50% mức phí cho xe không kinh doanh trong phạm vi tuyến đường thu phí.

Những ngày qua trên tuyến cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi, đoạn tại km 17+300, thị xã Điện Bàn, tỉnh Quảng Nam, xuất hiện vệt hằn lún, gồ ghề có chiều dài gần 100m, cao khoảng 10cm ở làn đi hướng Bắc - Nam, mặt đường dồn lên cao, nhựa đường nứt, vỡ, tạo vệt dài lồi, lõm gây nguy hiểm cho các phương tiện lưu thông ở tốc độ cao.

Sở Giao thông vận tải (GTVT) TPHCM vừa có văn bản yêu cầu Công ty CP Xi măng Vicem Hà Tiên - chủ đầu tư dự án BOT xây dựng đường nối từ đường Nguyễn Duy Trinh vào Khu công nghiệp Phú Hữu và đơn vị liên quan đảm bảo an ninh trật tự, an toàn giao thông khu vực BOT Phú Hữu, TP. Thủ Đức.

Sở Giao thông Vận tải TP.HCM yêu cầu chủ đầu tư khẩn trương khắc phục toàn bộ bất cập tại BOT Phú Hữu (TP Thủ Đức), báo cáo kết quả về Sở này trước ngày 25/9.

Sở GTVT TP.HCM yêu cầu các đơn vị liên quan khắc phục các bất cập để đảm bảo trật tự, an toàn giao thông tại khu vực BOT Phú Hữu, không để xảy ra ùn tắc như những ngày qua.

Sở GTVT TP.HCM đề nghị chủ đầu tư sớm khắc phục các bất cập hạ tầng trên tuyến đường Nguyễn Thị Tư, TP Thủ Đức khi triển khai thu phí tại trạm BOT Phú Hữu.

Do ảnh hưởng của mưa bão, từ đêm 19 đến rạng sáng 20/9, tại xã Xuân Hội (huyện Nghi Xuân, tỉnh Hà Tĩnh) đã có mưa to, gió mạnh khiến nước biển dâng cao và gây sạt lở tại nhiều vị trí trên bờ biển, tiềm ẩn nguy cơ ảnh hưởng đến tuyến đê biển cũng như khu dân cư khu vực này.

Gần 2 năm dừng thu phí dự án BOT quốc lộ 51 nhưng đến nay Cục Đường bộ và chủ đầu tư vẫn chưa giải quyết xong những bất cập, khiến địa phương phải lên tiếng.

Mạng xã hội lan truyền nhiều clip về việc thu phí xe cứu trợ, tuy nhiên, theo giải thích của đơn vị quản lý cao tốc, các xe này chưa đáp ứng điều kiện để được miễn phí.

Với những dự án hạ tầng giao thông, công nghiệp được khởi công liên tiếp gần đây, có thể nhận thấy Tập đoàn T&T Group đã xác định hạ tầng là một trong những lĩnh vực kinh doanh cốt lõi của mình.

Ngày 19-9, Ban Tuyên giáo Thành ủy cùng Sở Thông tin và Truyền thông TP HCM đã họp báo cung cấp thông tin về các vấn đề kinh tế - xã hội trên địa bàn.

Dù đã dừng thu phí gần 2 năm nhưng Bộ Giao thông Vận tải vẫn chưa thể hoàn tất xác lập quyền sở hữu toàn dân về tài sản ở Dự án đầu tư xây dựng mở rộng BOT Quốc lộ 51 đoạn đi qua Đồng Nai, Bà Rịa - Vũng Tàu.

Quốc Hội TV

Trạm thu phí BOT Phú Hữu, thành phố Thủ Đức, TPHCM bắt đầu hoạt động từ ngày 17/9/2024, tuy nhiên lại vấp phải phản ứng không đồng thuận của người dân về mức phí và các quy định liên quan. Thông tin tại buổi họp báo kinh tế - xã hội, đại diện Sở Giao thông Vận tải TPHCM cho biết, trong 10 ngày tới, Sở sẽ ghi nhận ý kiến của người dân và theo dõi sát sao diễn biến tại trạm BOT Phú Hữu để có những giải pháp phù hợp.

Liên quan đến tình trạng ùn tắc tại trạm BOT Phú Hữu trong ngày đầu thu phí, tại buổi họp báo kinh tế và xã hội TP.HCM chiều 19/9, ông Bùi Hòa An, Phó giám đốc Sở Giao thông Vận tải TP. HCM cho biết vẫn còn một số bất cập.

Sở Giao thông Vận tải (GTVT) TP.HCM thừa nhận, việc thu phí tại BOT Phú Hữu, TP.Thủ Đức còn một số bất cập như mặt đường bị hỏng, đọng nước, xe ô tô đậu chiếm dụng 2 bên đường.

Chiều 19/9, ông Bùi Hòa An - Phó Giám đốc Sở Giao thông Vận tải TPHCM thông tin về việc thu phí ở Trạm BOT Phú Hữu, thành phố Thủ Đức.

Liên quan đến việc thu phí ở trạm BOT Phú Hữu, TP Thủ Đức, Sở Giao thông Vận tải TP.HCM đã kiểm tra thực tế và cho ý kiến.

Mới đưa vào thu phí được 2 ngày nhưng trạm BOT Phú Hữu (TP Thủ Đức) đã bị phản ánh có nhiều bất cập, gây ra lộn xộn và ùn tắc giao thông nghiêm trọng ở khu vực này.

Phó Giám đốc Sở Giao thông Vận tải TP.HCM Bùi Hòa An cho rằng, qua quá trình kiểm tra, trạm phu phí BOT Phú Hữu (TP Thủ Đức) vẫn còn tồn tại nhiều bất cập.

Lãnh đạo Sở GTVT TP.HCM nhận định, đơn vị này đã kiểm tra và nhận thấy có một số bất cập liên quan đến việc thu phí và hạ tầng giao thông khu vực BOT Phú Hữu.

Lãnh đạo Sở GTVT TP.HCM cho biết sẽ theo dõi, ghi nhận các vấn đề có liên quan đến việc thu phí ở Trạm BOT Phú Hữu, TP Thủ Đức trong 10 ngày và báo cáo UBND TP.HCM.

Công ty CP Vận tải và Thương Mại Quốc Tế (ITC Corp) vừa thông báo thực hiện chính sách hỗ trợ chi phí qua trạm BOT trên đường Nguyễn Thị Tư vào Cảng SP-ITC, TP. Thủ Đức nhằm giảm khó khăn cho doanh nghiệp vận tải.

Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa có văn bản số 9980/BGTVT-CDCTVN trả lời kiến nghị của cử tri tỉnh Hà Nam về đề nghị xem xét tháo gỡ khó khăn, vướng mắc liên quan đến dự án BOT cầu Thái Hà.

Quốc Hội TV

Năm 2012, Công ty cổ phần Xi măng Vicem Hà Tiên được chấp thuận và bắt đầu thi công dự án đường nối từ đường Nguyễn Duy Trinh vào khu công nghiệp Phú Hữu, quận 9, nay là TP Thủ Đức, TPHCM. Tuyến đường dài 2,6km với tổng mức đầu tư khoảng 461 tỷ đồng, theo phương thức BOT (xây dựng - vận hành - chuyển giao). Ngày 17/9/2024 vừa qua, Công ty CP Xi măng Vicem Hà Tiên bắt đầu thực hiện thu phí dịch vụ sử dụng đường bộ để hoàn vốn đầu tư dự án BOT xây dựng tuyến đường nối này. Tuy nhiên, quy định miễn phí cho các phương tiện đi qua trạm BOT đã nhận được rất nhiều ý kiến của các hộ dân sống xung quanh.

Bộ Giao thông vận tải vừa có thông tin về các giải pháp tháo gỡ khó khăn, vướng mắc tại dự án BOT cầu Thái Hà, cũng như phương án đầu tư và mở rộng 1,3km đường dẫn nhằm kết nối khai thác đồng bộ với 2 tuyến cao tốc.

Bộ GTVT vừa có thông tin về các giải pháp tháo gỡ khó khăn, vướng mắc tại dự án BOT cầu Thái Hà, cũng như phương án đầu tư và mở rộng 1,3km đường dẫn cầu này để kết nối khai thác đồng bộ với 2 tuyến cao tốc Hà Nội-Hải Phòng với cao tốc cầu Giẽ-Ninh Bình.

Cử tri tỉnh Hà Nam cho rằng nếu không mở rộng lên 4 làn xe đường nối lên cầu Thái Hà sẽ tạo thành điểm nghẽn về giao thông, tiềm ẩn nguy cơ ùn tắc và tai nạn giao thông.

Dự án BOT cầu Thái Hà vượt sông Hồng nối hai tỉnh Hà Nam và Thái Bình đang bị sụt giảm doanh thu hoàn vốn trầm trọng so với trong hợp đồng, khiến nhà đầu tư gặp rất nhiều khó khăn.

Sau hơn một ngày triển khai thu phí đã có hơn 8.000 lượt xe qua trạm BOT Phú Hữu, TP. Thủ Đức.

Quốc Hội TV

Có thể thấy, khi vừa qua khỏi trạm thu phí, tài xế container đã cho xe vội vàng chuyển hướng để vượt ngay sang làn đối diện mà không cần biết các chướng ngại vật xung quanh mình ra sao. Cú đánh lái này đen đủi, lại gặp vừa đúng lúc 1 xe ô tô con đang di chuyển bên cạnh và chiếc xe đã bị đẩy đi một đoạn khá dài trước khi tách ra được hẳn xe container. Chuyến này chắc chắc sẽ tốn kém một khoản không phải là ít.

Cục Đường bộ Việt Nam vừa có văn bản gửi Tổng Công ty Phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) về khẩn trương khắc phục các hư hỏng, tồn tại trên tuyến cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi.

Quốc Hội TV

Từ 00h00 hôm nay 17/9, trạm BOT Phú Hữu, thành phố Thủ Đức, Thành phố Hồ Chí Minh bắt đầu thu phí hoàn vốn cho dự án đường nối từ đường Nguyễn Duy Trinh vào khu công nghiệp Phú Hữu. Trong ngày đầu thu phí, các phương tiện khi lưu thông qua trạm này gặp nhiều khó khăn.

Từ 0h ngày 17/9, Công ty cổ phần Xi măng Vicem Hà Tiên (nhà đầu tư) tổ chức thu phí để hoàn vốn dự án xây đường nối Nguyễn Duy Trinh vào Khu công nghiệp Phú Hữu, TP Thủ Đức, TP.HCM. Ghi nhận trong ngày đầu thu phí, có tình trạng ùn ứ.

Cục Đường bộ Việt Nam vừa có công văn đề nghị Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) khẩn trương khắc phục các hư hỏng, tồn tại trên tuyến cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi.

Trạm BOT Phú Hữu trên đường Nguyễn Thị Tư, TP Thủ Đức chính thức triển khai thu phí ngày 17-9. Do người dân chưa quen nên đã xảy ra tình trạng ùn tắc trong buổi sáng đầu tiên.

Những hư hỏng, xuống cấp trên tuyến cao tốc Đà Nẵng-Quảng Ngãi xuất hiện đã khá lâu, các cơ quan chức năng như Khu quản lý đường bộ III, Đội Cảnh sát giao thông số 5, Phòng 6, Cục Cảnh sát giao thông (C08) đã có nhiều văn bản gửi Tổng Công ty phát triển đường cao tốc Việt Nam và các đơn vị quản lý, vận hành cao tốc Đà Nẵng-Quảng Ngãi đề nghị khẩn trương sửa chữa, khắc phục hư hỏng. Nhưng hư hỏng vẫn không được khắc phục kịp thời.