Đường dành riêng cho xe đạp chưa thu hút

Dù nằm cạnh tuyến đường Láng nhộn nhịp, đường ưu tiên ven sông Tô Lịch vẫn có ít người sử dụng. Kể cả vào giờ cao điểm, chỉ có một vài người lựa chọn đi bộ hoặc xe đạp tại đây, còn phần lớn vẫn chọn đường Láng cho việc đi lại.

Anh Trần Nhật Linh (phường Tương Mai, quận Hoàng Mai) chia sẻ: “Mô hình phát triển rất tốt nhưng khai thác chưa hiệu quả. Xe đạp tập thể dục cạnh một dòng sông ô nhiễm là chưa vệ sinh. Có những đơn vị thi công đổ phế liệu ra gần hết cả đường gây mất mỹ quan và ảnh hưởng đến người dân rất nhiều".

Bạn Hoàng Quốc Thịnh (xã Thọ An, huyện Đan Phượng) chia sẻ: "Em đi dạo ở đây thấy khá ít người đi xe đạp, mùi sông Tô Lịch sẽ hạn chế mọi người sử dụng phương tiện".

Có thể thấy, đường dành cho xe đạp được tổ chức phân làn hai chiều, rộng rãi, mỗi đầu đều có rào chắn cố định, nhưng trải nghiệm thực tế, nhiều người dân lại lo ngại khi đạp xe ngay sát sông Tô Lịch. Nhất là khi môi trường ảnh hưởng đến sức khỏe nhiều hơn là rèn luyện thể chất. Bên cạnh đó, một số loại rác thải gây nguy hiểm cho người dân di chuyển qua đây cũng xuất hiện trên tuyến đường này.

Anh Ngô Quang Việt (phường Khương Đình, quận Thanh Xuân) cho hay: “Mình thấy số người sử dụng xe đạp ở đây ít, chủ yếu là vào giờ tan tầm hoặc buổi sáng mới có người đi lại. Có lẽ, do tính kết nối giữa các trạm xe buýt hay metro chưa được cao. Ngoài ra, một số chỗ cũng có vứt mảnh sành, phế liệu ở trên đường, gây nguy hiểm cho người dân”.

Để phát huy tối đa hiệu quả của tuyến đường ưu tiên ven sông Tô Lịch, việc cải thiện môi trường và cơ sở hạ tầng là điều cần thiết. Các chuyên gia giao thông nhấn mạnh rằng, ngoài việc xây dựng đường đẹp và rộng rãi, cần lắng nghe ý kiến, nhu cầu thực tế của người dân để có những điều chỉnh phù hợp. Bên cạnh đó, việc duy trì vệ sinh môi trường, giảm thiểu ô nhiễm từ sông Tô Lịch và tăng cường kết nối với các phương tiện giao thông công cộng sẽ giúp tuyến đường này trở thành một lựa chọn di chuyển tốt.

Hoàng Nhung