Động lực mới phát triển vùng Tây Nguyên

Nông sản dồi dào, mạnh về công nghiệp khai khoáng, đặc biệt bô xít….Những thế mạnh này của Đắk Nông đang bị kìm hãm bởi hệ thống giao thông chưa hoàn thiện.

Không có đường sắt, không có cảng biển, hệ thống đường bộ hầu hết là các tuyến giao thương, dự án cao tốc Chơn Thành- Gia Nghĩa là kỳ vọng lớn của người dân Tây Nguyên

Theo Nghị quyết vừa được Quốc hội thông qua, cao tốc Gia Nghĩa- Chơn Thành sẽ cần thu hút vốn từ nhà đầu tư tư nhân hơn 12 nghìn tỷ đồng, tức là bằng 50% tổng mức đầu tư dự án. Điều này hoàn toàn khả thi khi cho phép thời gian thu phí 18 năm, nhà đầu tư có thể thu hồi vốn nhanh từ 2-7 năm so với nhiều dự án trước đó. Bên cạnh đó, cơ chế chia sẻ doanh thu cũng giúp giảm rủi ro cho nhà đầu tư.

Với phần 2000 tỷ vốn đối ứng do địa phương bố trí, Cả hai địa phương Đắk Nông và Bình Phước đều đã có phương án cân đối ngân sách, bố trí đủ nguồn vốn để triển khai.

Để cơ bản hoàn thành vào năm 2026, Dự án Gia Nghĩa- Chơn Thành sẽ áp dụng 3 cơ chế đặc thù để đẩy nhanh tiến độ dự án như: Chỉ định thầu, khai thác khoáng sản làm vật liệu xây dựng thông thường, kéo dài thời gian giải ngân đến hết năm 2026.

Mời quý vị theo dõi nội dung chi tiết!

Nguyễn Duyên - Công Kiên