Đơn vị thi công 'bẫy' khách đi đường?

Đoạn đường ĐT.638 (TP Quy Nhơn, Bình Định) đang được sửa chữa, nhưng lại thiếu biển cảnh báo như 'bẫy' khách đi đường, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông.

Video: Những "cái bẫy" rình rập trên tuyến đường ĐT.638 (TP Quy Nhơn, Bình Định)

Đêm 13/8, phóng viên Báo điện tử VTC News ghi nhận khoảng 2 km trên đoạn đường ĐT.638 (TP Quy Nhơn, Bình Định) thì có đến 8 vị trí "ổ voi, ổ gà' không có biển cảnh báo ban đêm, gây nguy hiểm cho người tham gia giao thông.

Đêm 13/8, phóng viên Báo điện tử VTC News ghi nhận khoảng 2 km trên đoạn đường ĐT.638 (TP Quy Nhơn, Bình Định) thì có đến 8 vị trí "ổ voi, ổ gà' không có biển cảnh báo ban đêm, gây nguy hiểm cho người tham gia giao thông.

Tình trạng trên thể hiện sự cẩu thả của đơn vị đang thi công sửa chữa đoạn đường này. Được biết, việc thi công, sửa chữa do Ban Quản lý Bảo trì đường bộ thuộc Sở Giao thông Vận tải Bình Định quản lý nhằm khắc phục những điểm hư hỏng, xuống cấp trên tuyến đường.

Tình trạng trên thể hiện sự cẩu thả của đơn vị đang thi công sửa chữa đoạn đường này. Được biết, việc thi công, sửa chữa do Ban Quản lý Bảo trì đường bộ thuộc Sở Giao thông Vận tải Bình Định quản lý nhằm khắc phục những điểm hư hỏng, xuống cấp trên tuyến đường.

Người dân địa phương rất bức xúc và e ngại xảy ra tai nạn giao thông khi di chuyển trên tuyến đường, nhất là vào ban đêm. Tại các vị trí đơn vị thi công nạo vét lên để sửa chữa không có đèn phát sáng, không có cảnh báo an toàn, cũng không được rào chắn hay bảo vệ.

Người dân địa phương rất bức xúc và e ngại xảy ra tai nạn giao thông khi di chuyển trên tuyến đường, nhất là vào ban đêm. Tại các vị trí đơn vị thi công nạo vét lên để sửa chữa không có đèn phát sáng, không có cảnh báo an toàn, cũng không được rào chắn hay bảo vệ.

 Theo ghi nhận thực tế, chỉ có 2 vị trí biển báo an toàn, trong đó một biển báo bị ngã đổ.

Theo ghi nhận thực tế, chỉ có 2 vị trí biển báo an toàn, trong đó một biển báo bị ngã đổ.

Có những điểm sửa chữa bên cạnh trụ đèn đã hỏng, không phát sáng khiến đoạn đường vào ban đêm càng trở nên tối.

Có những điểm sửa chữa bên cạnh trụ đèn đã hỏng, không phát sáng khiến đoạn đường vào ban đêm càng trở nên tối.

Các dây căng cảnh báo bị rối cuộn tròn, không có chức năng phát sáng cảnh báo, dây căng không hết diện tích được sửa chữa.

Các dây căng cảnh báo bị rối cuộn tròn, không có chức năng phát sáng cảnh báo, dây căng không hết diện tích được sửa chữa.

Thậm chí, có chỗ còn nguyên đất đá nền đường chưa được dọn đi, nằm ngổn ngang.

Thậm chí, có chỗ còn nguyên đất đá nền đường chưa được dọn đi, nằm ngổn ngang.

Hầu như các phương tiện lưu thông trên tuyến đường ĐT.638 vào ban đêm đều bị điểm mù tại các vị trí sửa chữa, phải di chuyển gần đến nơi mới phát hiện mà tránh.

Hầu như các phương tiện lưu thông trên tuyến đường ĐT.638 vào ban đêm đều bị điểm mù tại các vị trí sửa chữa, phải di chuyển gần đến nơi mới phát hiện mà tránh.

Trước phản ánh về thực trạng nói trên của Báo điện tử VTC News, ông Lê Anh Tuấn - Phó Giám đốc Sở Giao thông vận tải Bình Định cho hay, sau khi kiểm tra, Sở thừa nhận Ban Quản lý Bảo trì đường bộ chưa tổ chức giao thông, bố trí phòng hộ khi thi công trên đường bộ đang khai thác, tiềm ẩn nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông, gây mất an toàn trên tuyến đường.

Trước phản ánh về thực trạng nói trên của Báo điện tử VTC News, ông Lê Anh Tuấn - Phó Giám đốc Sở Giao thông vận tải Bình Định cho hay, sau khi kiểm tra, Sở thừa nhận Ban Quản lý Bảo trì đường bộ chưa tổ chức giao thông, bố trí phòng hộ khi thi công trên đường bộ đang khai thác, tiềm ẩn nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông, gây mất an toàn trên tuyến đường.

"Chúng tôi đã yêu cầu Ban Quản lý bảo trì đường bộ cho đơn vị thi công bố trí đầy đủ hệ thống báo hiệu đường bộ trên công trường thi công và tổ chức giao thông. Trong thời gian thi công nhất thiết phải có người cảnh giới, hướng dẫn giao thông, bố trí đèn xoay cảnh báo nguy hiểm vào ban đêm, khi ngừng thi công phải có báo hiệu an toàn theo quy định", ông Tuấn khẳng định.

"Chúng tôi đã yêu cầu Ban Quản lý bảo trì đường bộ cho đơn vị thi công bố trí đầy đủ hệ thống báo hiệu đường bộ trên công trường thi công và tổ chức giao thông. Trong thời gian thi công nhất thiết phải có người cảnh giới, hướng dẫn giao thông, bố trí đèn xoay cảnh báo nguy hiểm vào ban đêm, khi ngừng thi công phải có báo hiệu an toàn theo quy định", ông Tuấn khẳng định.

Tuyến đường phía Tây tỉnh Bình Định (ĐT.638) có chiều dài hơn 14 km, nối huyện Vân Canh và TP. Quy Nhơn. Đây là tuyến đường quan trọng, tạo kết nối vùng kinh tế phía Tây tỉnh Bình Định của các khu công nghiệp như Phú Tài, Long Mỹ, Khu Công nghiệp - Đô thị - Dịch vụ Becamex VSIP Bình Định, khu đô thị mới Long Vân, trung tâm TP. Quy Nhơn.

Tuyến đường góp phần cải thiện hạ tầng giao thông và hoàn thiện mạng lưới giao thông đường bộ của tỉnh. Tuy nhiên thời gian gần đây, tuyến đường này có nhiều đoạn hư hỏng nghiêm trọng, xuất hiện nhiều ổ gà nằm rải rác, các hố lõm sâu, sụt lún, mặt đường gợn sóng… gây cản trở và nguy hiểm cho người tham gia giao thông.

Nguồn VTC: https://vtcnews.vn/don-vi-thi-cong-bay-khach-di-duong-ar890068.html
Zalo