Điểm tên những 'con nợ' ngàn tỷ của ACV

Thanh tra Bộ Tài chính khi thực hiện thanh tra về việc chấp hành về tài chính, kế toán và thuế tại ACV đã chỉ ra nhiều tồn tại.

Cụ thể, tính đến ngày 31/12/2024, ACV chưa thu được các khoản lãi chậm thanh toán từ ngày 01/01/2023 theo các hợp đồng đã ký với các hãng hàng không nội địa, dẫn đến chưa hạch toán khoản thu nhập này. Theo hợp đồng dịch vụ cảng hàng không và hợp đồng ủy quyền thu hộ giá dịch vụ, các hãng hàng không có trách nhiệm trả lãi trên số tiền nợ quá hạn.

ACV đang đối mặt với tình trạng nợ quá hạn thanh toán từ các hãng hàng không quốc nội, với tổng số nợ lên đến gần 6.700 tỷ đồng.

Tính đến ngày 31/12/2023, tổng nợ quá hạn của các hãng hàng không đối với ACV là 5.692 tỷ đồng. Cụ thể, các hãng hàng không nợ ACV bao gồm:

Bamboo Airways: 2.099 tỷ đồng

Pacific Airlines: 839 tỷ đồng

Vietjet Air: 1.233 tỷ đồng

Vietravel Airlines: 244,5 tỷ đồng

Vietnam Airlines: 1.231 tỷ đồng

Air Mekong: 26 tỷ đồng

Công ty cổ phần Hoàng Long Yến: 2,8 tỷ đồng

Các khoản phải thu khác: 15,2 tỷ đồng

Tình trạng nợ quá hạn này đang gây ra nhiều vấn đề nghiêm trọng trong việc hạch toán doanh thu và thu nhập của ACV. Tính đến ngày 31/12/2023, ACV đã phải trích lập dự phòng số tiền 3.725 tỷ đồng.

ACV cho biết, một số hãng hàng không như Bamboo Airways, Pacific Airlines và Vietravel Airlines đã ký hợp đồng tính lãi chậm thanh toán nhưng vẫn chưa có khả năng thanh toán nợ gốc. Các hãng này đã gửi văn bản xin ACV miễn lãi phạt chậm thanh toán hoặc áp dụng lãi suất tiền gửi không kỳ hạn để tính lãi phạt chậm thanh toán.

Nếu áp dụng lãi suất tiền gửi doanh nghiệp kỳ hạn 12 tháng tại một trong bốn ngân hàng thương mại nhà nước, khoản lãi phạt chậm thanh toán trong năm 2023 của ba hãng này lên tới 56,5 tỷ đồng. Trong khi đó, nếu tính theo lãi suất tiền gửi không kỳ hạn, con số này giảm xuống còn 1,3 tỷ đồng.

Riêng với Vietnam Airlines và Vietjet Air, ACV đã nhiều lần yêu cầu ký kết phụ lục hợp đồng để xác định khoản lãi chậm thanh toán nhưng chưa đạt được thỏa thuận.

Tại Cảng hàng không quốc tế Nội Bài, Thanh tra Bộ Tài chính cũng phát hiện chi nhánh ACV chưa tiến hành kiểm tra và đối chiếu để xác định chính xác doanh thu năm 2023 cho hoạt động nhượng quyền khai thác dịch vụ hàng không và cũng chưa xác định tiền chậm thanh toán theo các hợp đồng nhượng quyền.

Cụ thể, kiểm tra 12 hợp đồng nhượng quyền khai thác dịch vụ hàng không của 12 công ty tại Cảng hàng không quốc tế Nội Bài - Chi nhánh ACV cho thấy việc hạch toán doanh thu năm 2023 dựa vào thông báo doanh thu hàng tháng từ các công ty này.

Theo các hợp đồng nhượng quyền cung ứng dịch vụ hàng không giữa Cảng HKQT Nội Bài và 12 công ty, phương thức thanh toán quy định rằng: "Giá trị thanh toán nhượng quyền kinh doanh được tạm tính dựa trên báo cáo doanh thu hàng tháng của Bên B (công ty đối tác). Trong vòng 60 ngày đầu tiên của năm tiếp theo, Bên B phải cung cấp cho Bên A báo cáo kiểm toán thể hiện rõ doanh thu tính nhượng quyền phát sinh theo Hợp đồng và số liệu sản lượng chuyển bay quyết toán của năm trước đó được cấp có thẩm quyền phê duyệt để hai bên đối chiếu và điều chỉnh."

Qua thanh tra cho thấy, tính đến ngày 31/12/2024, Cảng hàng không quốc tế Nội Bài vẫn chưa thực hiện kiểm tra, đối chiếu doanh thu năm 2023 để xác định chính xác doanh thu từ hoạt động nhượng quyền khai thác dịch vụ hàng không và chưa xác định tiền phạt chậm thanh toán theo các hợp đồng đã ký với các công ty lĩnh quyền.

Kết phiên giao dịch ngày 4/3/2025, cổ phiếu ACV tăng 1,98%, giao dịch ở mức 107.900 đồng/cổ phiếu.

H.A