Đề xuất khai thác hơn 68km cao tốc Vân Phong - Nha Trang trước 10/1/2025 có khả thi?

Tăng tốc triển khai từ hiện trường đến quy trình thủ tục

Liên quan đề xuất của liên danh 3 nhà thầu về việc đưa đoạn tuyến dài hơn 68km cao tốc đoạn Vân Phong - Nha Trang vào khai thác trước ngày 10/01/2025, báo cáo tại cuộc họp kiểm điểm tiến độ thực hiện kế hoạch 3.000km đường bộ cao tốc của Bộ GTVT sáng nay (24/12), ông Lê Quốc Dũng, quyền Giám đốc Ban QLDA 7 cho biết, Ban đã tổ chức hai buổi kiểm tra hiện trường với sự tham gia của các đơn vị, cơ quan chuyên môn để có sự đánh giá toàn diện.

Ông Lê Quốc Dũng, quyền Giám đốc Ban QLDA 7 báo cáo các vấn đề tại dự án Vân Phong - Nha Trang (Ảnh: Tạ Hải).

Trên hiện trường, các nhà thầu đang quyết liệt thi công, hoàn thành đồng bộ các hạng mục thuộc phạm vi đề xuất, từ nút giao Vạn Giã đến nút giao QL27C. Thậm chí, có thầu còn căng bạt thi công khe co giãn cầu.

"Căn cứ khối lượng công việc còn lại, đánh giá của Ban cho thấy, tính cả thời gian dự phòng các phát sinh, phải đến 20/1, các công việc trên hiện trường mới xong", ông Dũng nói.

Cũng theo lãnh đạo Ban QLDA 7, đoạn tuyến muốn đưa vào khai thác phải đảm bảo đúng quy định của pháp luật. Trong đó, thủ tục cuối cùng là phải được Hội đồng kiểm tra Nhà nước về công tác nghiệm thu công trình xây dựng chấp thuận.

"Hiện, Ban đang triển khai các công tác thẩm tra ATGT, thực hiện thủ tục quy trình khai thác, trình phương án tổ chức giao thông. Các thủ tục này cần sự nỗ lực rất lớn mới hoàn thành được.

"Dự kiến ngày mai (25/12) Hội đồng kiểm tra Nhà nước sẽ vào kiểm tra, đánh giá. Tinh thần đưa ra là các đơn vị liên quan sẽ nỗ lực thực hiện trên cả hiện trường và thủ tục giấy tờ. Kết quả đánh giá cụ thể sẽ được Ban báo cáo Bộ trong thời gian sớm nhất", lãnh đạo Ban QLDA 7 nói.

Một đoạn tuyến cao tốc Vân Phong - Nha Trang đã được Tập đoàn Sơn Hải hoàn thiện (Ảnh: Tạ Hải).

Khối lượng công việc còn lớn?

Theo báo cáo của Cục Quản lý đầu tư xây dựng (Bộ GTVT), trên phạm vi nhà thầu đề xuất tại dự án Vân Phong - Nha Trang, trên tuyến chính còn lại khoảng 18km thảm bê tông nhựa, đang thi công khe co giãn 13 cầu tuyến chính, còn 1 nhịp cầu (cầu Tân Lâm) chưa hoàn thành bản mặt.

Hai nút giao (Vạn Giã và QL26) chưa hoàn thành thi công nền đường một số nhánh rẽ, chưa thi công hệ thống chiếu sáng tại các nút giao.

Cùng đó, 7 cầu vượt đường ngang đang thi công nền móng mặt đường đầu cầu, khe co giãn; dải phân cách giữa còn 16km, hộ lan còn 21km, hàng rào còn 23km, sơn biển báo mới đạt 70%; khoảng 3,7km đường gom bổ sung chưa hoàn thành (đang thi công nền đường 1,8km, các đoạn còn lại chưa có mặt bằng);

5/6 vị trí gia cố mái dốc ta luy dương chưa thi công với tổng chiều dài khoảng 2km (Hạng mục này ảnh hưởng đến an toàn khai thác);

Ngoài ra, trên tuyến có 2 đường điện 200Kv, ảnh hưởng khai thác chưa được di dời.

Hồ sơ hoàn công công trình chưa hoàn thiện đầy đủ và vẫn đang hoàn thiện song song với thi công hiện trường.

Theo cơ quan chuyên môn, thời gian còn lại theo cam kết của nhà thầu (ngày 10/1) chỉ còn 16 ngày. Thời gian còn lại đến trước Tết Nguyên đán còn hơn 1 tháng.

Đây lại là dự án do Hội đồng kiểm tra Nhà nước kiểm tra công tác nghiệm thu nên khó có thể hoàn thành kịp thời các hồ sơ, thủ tục liên quan để bàn giao, đưa vào khai thác sử dụng theo tiến độ đề xuất.

Trên cơ sở đánh giá, cơ quan chuyên môn của Bộ GTVT đề nghị Ban QLDA 7 chỉ đạo liên danh nhà thầu, tư vấn giám sát và các đơn vị liên quan tập trung, tăng cường máy móc thiết bị, nhân lực để thi công hoàn thành các hạng mục công trình theo hồ sơ thiết kế được duyệt; Khẩn trương thực hiện, hoàn thành các thủ tục pháp lý có liên quan, báo cáo Bộ GTVT kết quả thực hiện và đề xuất cụ thể thời gian chính thức đưa công trình vào khai thác sử dụng tuân thủ quy định.

Nam Khánh